一种轨道客车可调的立罩板胶条安装结构的制作方法

本技术涉及轨道客车立罩板胶条安装结构。

背景技术：

1、城铁客车立罩板与客室侧门之间通常设置片状或管状胶条，该胶条既可以起到遮挡立罩板和车门之间缝隙的作用，又可以防止乘客夹手，以往该胶条通常采用螺栓或c型槽固定在立罩板上，立罩板安装时，受车体制造及立罩板安装累积公差影响，胶条与客室侧门之间理论间隙很难保证，这样不仅造成立罩板装配及调整困难，胶条的挡缝及防夹功能也在一定程度上受到影响，造成一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是降低立罩板装配及调整难度，节省装配工时、提高胶条与客室侧门配合精度、降低客室侧门开关时乘客夹手风险。

2、为达到上述目的，本实用新型提供一种轨道客车可调的立罩板胶条安装结构，包括胶条组件，所述的胶条组件包括管状的胶条和c形开口型材，所述的胶条卡接在c形开口型材中，轨道客车的立罩板上设置u形插口结构，c形开口型材与立罩板的u形插口结构内壁配合的表面延伸出一字平板，并在一字平板上设置六角铆螺母，胶条组件与立罩板u形插口采用过渡配合，在u形插口结构的内壁开设垂直于客室侧门的长圆孔，胶条组件通过长圆孔使用六角头螺栓、平垫圈、弹簧垫圈和一字平板上的六角铆螺母固定在立罩板上。

3、本实用新型的立罩板胶条与客室侧门间隙单独可调，立罩板安装不再受胶条与客室侧门间隙尺寸限制，降低了立罩板安装及调整难度，节省了装配工时；胶条与客室侧门理论间隙更易得到保证、有效降低客室侧门开关时乘客夹手风险。

技术特征：

1.一种轨道客车可调的立罩板胶条安装结构，其特征在于，包括胶条组件，所述的胶条组件包括管状的胶条和c形开口型材，所述的胶条卡接在c形开口型材中，轨道客车的立罩板上设置u形插口结构，c形开口型材与立罩板的u形插口结构内壁配合的表面延伸出一字平板，并在一字平板上设置六角铆螺母，胶条组件与立罩板u形插口采用过渡配合，在u形插口结构的内壁开设垂直于客室侧门的长圆孔，胶条组件通过长圆孔使用六角头螺栓、平垫圈、弹簧垫圈和一字平板上的六角铆螺母固定在立罩板上。

技术总结本技术提供一种轨道客车可调的立罩板胶条安装结构，包括胶条组件，所述的胶条组件包括管状的胶条和C形开口型材，所述的胶条卡接在C形开口型材中，轨道客车的立罩板上设置U形插口结构，C形开口型材与立罩板的U形插口结构内壁配合的表面延伸出一字平板，并在一字平板上设置六角铆螺母，胶条组件与立罩板U形插口采用过渡配合，在U形插口结构的内壁开设垂直于客室侧门的长圆孔，本技术的立罩板胶条与客室侧门间隙单独可调，立罩板安装不再受胶条与客室侧门间隙尺寸限制，降低了立罩板安装及调整难度，节省了装配工时；胶条与客室侧门理论间隙更易得到保证、有效降低客室侧门开关时乘客夹手风险。技术研发人员：王凯一受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/5/9