一种轨道交通快速巡检车的制作方法

本技术涉及轨道交通设备，特别涉及一种轨道交通快速巡检车。

背景技术：

1、随着高速铁路和城市轨道交通的发展，线路的检测需求越来越大，随之带来的轨道检修工作也越来越频繁，通常工作人员采用乘载巡检车的方式，携带检修工具，对轨道交通故障处进行快速巡检工作，例如现有专利技术所示：经检索，中国专利网公开了一种轨道交通快速巡检车(公开公告号cn213502280u)，此类装置在对更多维修设备进行装载时，通过设置的第一螺杆、方板、第一齿条和第二齿条相配合，第一电机通过第一螺杆带动第二齿条移动，第二齿条带动第二齿轮转动，第二齿轮带动转轴转动，转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第一齿条移动，第一齿条带动方板移动，当移动到合适的位置时，停止第一电机，解决不便于携带更多的维修设备的问题。

2、但是，针对上述公开专利以及现有市场所采取的快速巡检车，还存在一些不足之处：现有采用将方板从车板内横向扩展推出，以提高巡检车装载能力的方式，其在横向扩展对维修设备进行装载时，其横向扩展的空间，占据空间较大，在对向车辆靠近时，易影响对向轨道来车的正常行驶，安全风险性较大。为此，本领域技术人员提供了一种轨道交通快速巡检车，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种轨道交通快速巡检车，可以有效解决背景技术中现有轨道交通快速巡检车，横向扩展占据空间较大，易影响对向轨道来车的正常行驶的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种轨道交通快速巡检车，包括轨道车以及呈对称形式安装于轨道车车架上方的两组承载支架，两组所述承载支架的支架中部均安装有装配插套，且每组装配插套的轴套内部均插合固定有锁止机构，所述锁止机构中装配插座的支座上端安装有支撑台机构；

3、所述支撑台机构包括固定安装在装配插座支座上端的第一支板以及横放于第一支板上方的第二支板，所述第一支板的板架上方位于两侧位置处均设置有第一收纳框架，所述第二支板的板架下方位于两侧位置处均设置有第二收纳框架，且第一收纳框架与第二收纳框架对合端之间设置有传动轴，所述传动轴的轴杆一端设置有驱动手轮，且传动轴的轴杆外侧对称套接固定有两组传动丝杆，每组所述传动丝杆的轴杆外侧呈对称形式套设有两组传动丝套，所述传动丝套的台架下端设置有与第一收纳框架相连的第一绞架，且传动丝套的台架上方设置有与第二收纳框架相连的第二绞架。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述承载支架的两端呈两两对称形式设置有与轨道车车架相固定的缓冲弹簧。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述第二支板的板架上端设置有围板。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述传动丝杆以中线为界，中线的两侧呈对称形式设置有与两组传动丝套相适配的正、反丝牙。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述锁止机构包括呈对称形式安装于第一支板板架下方的两组装配插座，所述装配插座的腔室内部设置有电动推杆，且装配插座的腔室底部设置有挤压气囊，所述电动推杆的伸缩端设置有与挤压气囊压合的下压座，所述装配插座的支座底部沿挤压气囊的周向排布开设有多组开口槽。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述挤压气囊的外壁沿其周向排布设置有多组防滑螺纹，且防滑螺纹与开口槽相互一一对应。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1.本实用新型在利用快速巡检车进行轨道交通的巡检工作时，通过可竖向折叠展开调节的支撑台机构，利用其第一支板、第二支板的装载支撑能力，其一方面能够实现双层巡检设备的装载工作，提高巡检设备的装载能力，另一方面其竖向展开的方式，其水平空间占据率低，并不会影响对向车道的正常行驶，安全性更高。

11、2.本实用新型通过利用自锁性的锁止机构与轨道车上装配插套的插扣固定，其具有良好的启闭锁止性能，能够便于工作人员以轨道车为驱动载座，对其上的支撑平台进行灵活的更换工作，以匹配不同功能的支撑平台，灵活使用性更高。

技术特征：

1.一种轨道交通快速巡检车，包括轨道车(1)以及呈对称形式安装于轨道车(1)车架上方的两组承载支架(2)，其特征在于，两组所述承载支架(2)的支架中部均安装有装配插套(8)，且每组装配插套(8)的轴套内部均插合固定有锁止机构，所述锁止机构中装配插座(16)的支座上端安装有支撑台机构；

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述承载支架(2)的两端呈两两对称形式设置有与轨道车(1)车架相固定的缓冲弹簧(7)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述第二支板(4)的板架上端设置有围板(6)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述传动丝杆(12)以中线为界，中线的两侧呈对称形式设置有与两组传动丝套(13)相适配的正、反丝牙。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述锁止机构包括呈对称形式安装于第一支板(3)板架下方的两组装配插座(16)，所述装配插座(16)的腔室内部设置有电动推杆(17)，且装配插座(16)的腔室底部设置有挤压气囊(20)，所述电动推杆(17)的伸缩端设置有与挤压气囊(20)压合的下压座(19)，所述装配插座(16)的支座底部沿挤压气囊(20)的周向排布开设有多组开口槽(18)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通快速巡检车，其特征在于，所述挤压气囊(20)的外壁沿其周向排布设置有多组防滑螺纹(21)，且防滑螺纹(21)与开口槽(18)相互一一对应。

技术总结本技术涉及轨道交通设备技术领域，公开了一种轨道交通快速巡检车，两组所述承载支架的支架中部均安装有装配插套，且每组装配插套的轴套内部均插合固定有锁止机构，所述锁止机构中装配插座的支座上端安装有支撑台机构，所述支撑台机构包括固定安装在装配插座支座上端的第一支板以及横放于第一支板上方的第二支板。本技术在利用快速巡检车进行轨道交通的巡检工作时，通过可竖向折叠展开调节的支撑台机构，利用其第一支板、第二支板的装载支撑能力，其一方面能够实现双层巡检设备的装载工作，提高巡检设备的装载能力，另一方面其竖向展开的方式，其水平空间占据率低，并不会影响对向车道的正常行驶。技术研发人员：杜雨行,孟欣受保护的技术使用者：青岛富欣城轨科技有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/5/27