一种铁路工程维护用轨道检测装置的制作方法

本技术属于铁轨维护，具体涉及一种铁路工程维护用轨道检测装置。

背景技术：

1、铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定在轨枕上，令火车无需转向便能行走，而为了保证火车在轨道上安全行驶，需要经常对轨道进行维护，其中铁路轨距的检测是轨道维护作业中必不可少的环节。

2、铁路轨距是铁路轨道两条轨距梁之间的距离，以轨距梁的内距为准，目前，现有的轨距检测方式都是使用轨距检测仪器，该种仪器不仅造价昂贵，且需要专业人员进行维修，成本较高，从而导致铁路维护项目的经济成本增加，同时，购买该种仪器后还需要投入资金对其进行维护确保其正常使用，加剧了铁路维护项目资金的消耗，不利于后续铁路维护作业的展开。

3、因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服上述现有技术中的轨距检测方式增加了铁路维护项目的经济成本，加剧了铁路维护项目资金的消耗，不利于后续铁路维护作业的展开的问题，提供一种铁路工程维护用轨道检测装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种铁路工程维护用轨道检测装置，包括：检测臂和一对定位架，所述检测臂横向设置，所述检测臂包括：活动杆和套筒，所述活动杆的一端凸伸有抗扭杆，所述抗扭杆的一端伸入所述套筒的筒腔中部并连接有限位块，所述活动杆与所述套筒之间预留有收缩间隔；所述套筒的顶部沿轴向设有孔道，所述孔道的开口处均设有刻度线，所述限位块的顶部立设有支杆，所述支杆的上端穿过所述孔道并外凸于所述套筒；一对定位架，相对设于所述检测臂的两端，所述定位架包括：横板、竖板和夹紧板，所述横板的下板面设有脚轮，所述脚轮置于轨道的上轨面并沿轨道的延伸方向滚动，所述竖板设有一对，两个所述竖板面对面设于所述横板的两侧，其中一个所述竖板与轨道的内侧轨面之间滚动接触，另一个所述竖板与轨道间隔设置，所述夹紧板立设于所述横板和所述竖板之间，所述夹紧板的顶部与所述横板套装，以使所述夹紧板沿所述横板的宽度方向移动，所述夹紧板通过顶压件与轨道的外侧轨面之间滚动接触。

4、在如上所述的铁路工程维护用轨道检测装置，优选，所述支杆外凸于所述套筒的部分沿径向凸伸有指针；

5、所述刻度线的延伸方向与所述孔道的长度方向一致。

6、优选，所述指针贴覆于所述套筒的外筒壁上，且所述指针的延伸方向与所述孔道的长度方向一致。

7、优选，所述支杆的上端设有盛物篓。

8、优选，所述抗扭杆为矩形。

9、优选，所述夹紧板的顶部设有环形板，所述环形板套设于所述横板的外部。

10、优选，所述夹紧板和其中一个所述竖板的对立面均设有滚动面；

11、所述滚动面由多个沿轨道掩延伸方向分布的滚柱构成。

12、优选，所述顶压件为顶丝，所述顶丝横向螺纹安装于另一个所述竖板的中部。

13、有益效果：本实用新型为纯机械部件构成，整体成本低廉，操作简单，且无需专业人员也可进行维修，能够有效节约铁路维护项目资金，为后续铁路维护作业的展开提供了极大的便利。

技术特征：

1.一种铁路工程维护用轨道检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的铁路工程维护用轨道检测装置，其特征在于，所述支杆外凸于所述套筒的部分沿径向凸伸有指针；

3.根据权利要求2所述的铁路工程维护用轨道检测装置，其特征在于，所述指针贴覆于所述套筒的外筒壁上，且所述指针的延伸方向与所述孔道的长度方向一致。

4.根据权利要求1所述的铁路工程维护用轨道检测装置，其特征在于，所述支杆的上端设有盛物篓。

5.根据权利要求1所述的铁路工程维护用轨道检测装置，其特征在于，所述抗扭杆为矩形。

6.根据权利要求1所述的铁路工程维护用轨道检测装置，其特征在于，所述夹紧板的顶部设有环形板，所述环形板套设于所述横板的外部。

7.根据权利要求1所述的铁路工程维护用轨道检测装置，其特征在于，所述夹紧板和其中一个所述竖板的对立面均设有滚动面；

8.根据权利要求7所述的铁路工程维护用轨道检测装置，其特征在于，所述顶压件为顶丝，所述顶丝横向螺纹安装于另一个所述竖板的中部。

技术总结本技术提供一种铁路工程维护用轨道检测装置，包括：检测臂和一对定位架，检测臂横向设置，检测臂包括：活动杆和套筒，活动杆的一端凸伸有抗扭杆，抗扭杆的一端伸入套筒的筒腔中部并连接有限位块，活动杆与套筒之间预留有收缩间隔；套筒的顶部沿轴向设有孔道，孔道的开口处均设有刻度线，限位块的顶部立设有支杆，支杆的上端穿过孔道并外凸于套筒；一对定位架，相对设于检测臂的两端，定位架包括：横板、竖板和夹紧板，横板的下板面设有脚轮。本技术为纯机械部件构成，整体成本低廉，操作简单，且无需专业人员也可进行维修，能够有效节约铁路维护项目资金，为后续铁路维护作业的展开提供了极大的便利。技术研发人员：李金禧,沈若飞受保护的技术使用者：皖赣铁路安徽有限责任公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/6/5