APM车辆救援小车的制作方法

本技术属于有轨电车车辆，具体地说，本技术涉及一种apm车辆救援小车。

背景技术：

1、apm(automated people mover system)系统列车使用的胶轮路轨系统，采用导向轮导向，供电轨供电。

2、apm系统列车救援通常考虑到以下几种情况：供电轨意外断电列车无动力来源，安排工程车牵引apm列车；车辆脱靴，安排轨道断电，人工处理集电靴故障；轨旁及车载信号系统故障无法自动驾驶，安排人工手动驾驶。

3、但是既有apm项目的列车救援均未考虑正线列车车轮卡死状态的救援，一旦到列车在正线出现车轮卡死，无论是使用工程车牵引或是人工前往正线修理都将无法做到快速且不伤害车轮的前提下处理故障，且很有可能扩大列车运营故障。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种apm车辆救援小车，目的是方便对apm系统列车的救援。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：apm车辆救援小车，包括用于承载apm车辆车轮的车体和设置于车体上的轮组，车体包括轮胎定位板和侧板，侧板与轮胎定位板为可拆卸式连接。

3、所述侧板设置两个，两个侧板为相对设置。

4、所述侧板通过螺栓与所述轮胎定位板连接。

5、所述轮组共设置四个。

6、所述侧板上设置把手。

7、所述轮胎定位板上设置容纳车轮的定位槽，定位槽为圆弧形凹槽。

8、本实用新型的apm车辆救援小车，作为apm列车车轮卡死状态下救援工具，能够在轮胎卡死的情况下，以不损伤轮胎为目的实施线路救援，方便对apm系统列车的救援。

技术特征：

1.apm车辆救援小车，其特征在于：包括用于承载apm车辆车轮的车体和设置于车体上的轮组，车体包括轮胎定位板和侧板，侧板与轮胎定位板为可拆卸式连接。

2.根据权利要求1所述的apm车辆救援小车，其特征在于：所述侧板设置两个，两个侧板为相对设置。

3.根据权利要求1所述的apm车辆救援小车，其特征在于：所述侧板通过螺栓与所述轮胎定位板连接。

4.根据权利要求1至3任一所述的apm车辆救援小车，其特征在于：所述轮组共设置四个。

5.根据权利要求1至3任一所述的apm车辆救援小车，其特征在于：所述侧板上设置把手。

6.根据权利要求1至3任一所述的apm车辆救援小车，其特征在于：所述轮胎定位板上设置容纳车轮的定位槽，定位槽为圆弧形凹槽。

技术总结本技术公开了一种APM车辆救援小车，包括用于承载APM车辆车轮的车体和设置于车体上的轮组，车体包括轮胎定位板和侧板，侧板与轮胎定位板为可拆卸式连接。本技术的APM车辆救援小车，作为APM列车车轮卡死状态下救援工具，能够在轮胎卡死的情况下，以不损伤轮胎为目的实施线路救援，方便对APM系统列车的救援。技术研发人员：姚健受保护的技术使用者：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/6/11