一种动车组加砂传动机构的制作方法

本技术涉及动车组加砂，尤其涉及一种动车组加砂传动机构。

背景技术：

1、动车组是指一种由多个车厢组成的列车，每个车厢都装有独立的动力系统，动车组通常配备有砂箱，砂箱内填充着砂粒。这砂粒的作用是在列车行驶中增加摩擦力，提高牵引力和制动效果，在将砂粒投入动车组内的储砂箱内时，因此需要使用到动车组加砂传动机构。

2、在传统动车组加砂传动机构使用过程中，现有技术中加砂需要投入沙砾，但是没有筛选装置，当沙砾受潮产生结块时，导致出料管堵塞需要维修，影响动车组加砂传动机构的实用性。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种动车组加砂传动机构，旨在改善沙砾受潮产生结块时，导致出料管堵塞需要维修，影响动车组加砂传动机构实用性的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种动车组加砂传动机构，包括储沙箱，所述储沙箱顶部固定连接有料斗，所述料斗顶部固定连接有顶盖，所述料斗内部固定连接有支架，所述支架一侧固定连接有电机一，所述电机一输出端固定连接有曲柄，所述曲柄外壁转动连接有连杆，所述料斗内部设置有限位槽一，所述料斗内部设置有框架一，所述框架一内部固定连接有纱网，所述框架一外壁设置有限位组件，所述连杆另一端转动连接在框架一外壁。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述限位组件包括限位块，所述限位块一侧固定连接在框架一外壁，所述限位块外壁滑动连接在限位槽一内部。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述储沙箱一侧固定连接有出料管，所述料斗另一侧固定连接有电机二，所述电机二输出端固定连接有绞龙叶。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述出料管内部固定连接有套筒，所述绞龙叶一端转动连接在套筒内部。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述出料管外壁固定连接有出沙管，所述出沙管一端固定连接有风箱。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述风箱一侧设置有限位槽二，所述风箱一侧设置有框架二，所述框架二外壁滑动连接在限位槽二内部。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述框架二内部固定连接有防尘网。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述风箱内部固定连接有鼓风机。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，首先通过电机一输出端带动曲柄转动，曲柄通过连杆带动框架一在限位槽一内部往复左右滑动，达到了对沙砾进行筛选的效果，解决了沙砾受潮产生结块时，导致出料管堵塞需要维修，影响动车组加砂传动机构实用性的问题，提高了动车组加砂传动机构的实用性。

19、2、本实用新型中，通过鼓风机将外部空气吸入风箱通过出沙管吹出，随后通过负压将出料管内部的沙砾一并吹出，达到了吹出时过滤空气的效果，解决了传统动车组加砂传动机构会将外部蚊虫等杂质一并吹出吸入，导致鼓风机容易产生问题，影响动车组加砂传动机构稳定性的问题，提高了动车组加砂传动机构的稳定性。

技术特征：

1.一种动车组加砂传动机构，包括储沙箱(1)，其特征在于：所述储沙箱(1)顶部固定连接有料斗(2)，所述料斗(2)顶部固定连接有顶盖(3)，所述料斗(2)内部固定连接有支架(9)，所述支架(9)一侧固定连接有电机一(10)，所述电机一(10)输出端固定连接有曲柄(11)，所述曲柄(11)外壁转动连接有连杆(8)，所述料斗(2)内部设置有限位槽一(4)，所述料斗(2)内部设置有框架一(5)，所述框架一(5)内部固定连接有纱网(6)，所述框架一(5)外壁设置有限位组件，所述连杆(8)另一端转动连接在框架一(5)外壁。

2.根据权利要求1所述的一种动车组加砂传动机构，其特征在于：所述限位组件包括限位块(7)，所述限位块(7)一侧固定连接在框架一(5)外壁，所述限位块(7)外壁滑动连接在限位槽一(4)内部。

3.根据权利要求1所述的一种动车组加砂传动机构，其特征在于：所述储沙箱(1)一侧固定连接有出料管(15)，所述料斗(2)另一侧固定连接有电机二(12)，所述电机二(12)输出端固定连接有绞龙叶(13)。

4.根据权利要求3所述的一种动车组加砂传动机构，其特征在于：所述出料管(15)内部固定连接有套筒(14)，所述绞龙叶(13)一端转动连接在套筒(14)内部。

5.根据权利要求3所述的一种动车组加砂传动机构，其特征在于：所述出料管(15)外壁固定连接有出沙管(16)，所述出沙管(16)一端固定连接有风箱(17)。

6.根据权利要求5所述的一种动车组加砂传动机构，其特征在于：所述风箱(17)一侧设置有限位槽二(19)，所述风箱(17)一侧设置有框架二(20)，所述框架二(20)外壁滑动连接在限位槽二(19)内部。

7.根据权利要求6所述的一种动车组加砂传动机构，其特征在于：所述框架二(20)内部固定连接有防尘网(21)。

8.根据权利要求5所述的一种动车组加砂传动机构，其特征在于：所述风箱(17)内部固定连接有鼓风机(18)。

技术总结本技术涉及动车组加砂技术领域，公开了一种动车组加砂传动机构，包括储沙箱，所述储沙箱顶部固定连接有料斗，所述料斗顶部固定连接有顶盖，所述料斗内部固定连接有支架，所述支架一侧固定连接有电机一，所述电机一输出端固定连接有曲柄，所述曲柄外壁转动连接有连杆，所述料斗内部设置有限位槽一，所述料斗内部设置有框架一，所述框架一内部固定连接有纱网，所述框架一外壁设置有限位组件。本技术中，通过电机一输出端带动曲柄转动，曲柄通过连杆带动框架一在限位槽一内部往复左右滑动，达到了对沙砾进行筛选的效果，解决了影响动车组加砂传动机构实用性的问题，提高了动车组加砂传动机构的实用性。技术研发人员：王奎霖,刘波,褚方舟,刘浩,刘鹏飞,安顺伟,李程受保护的技术使用者：烟台瑞运电子有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/13