一种轨道线路检测及探伤设备的制作方法

本申请涉及轨道线路检测，具体地，涉及一种能够对铁路线路综合运行状态进行检测的专用大型车辆。

背景技术：

1、轨道交通的安全平稳运行，对轨道、隧道、接触网等基础设施的技术指标及稳定性要求极高，定期对上述基础设施进行动态检测，获取其服役健康状态，是轨道交通管理部门制定养护决策、实施科学管理的重要依据，同时也是确保列车安全运行的基础保障。随着地铁线路的不断延伸，与之配套的各类探伤和检测技术也在逐步完善。针对不同区域、不同环境，设计出更加符合地铁用户需求的大型养路设备已成为市场的发展内容。

2、传统专项检测装置或探伤装置独立工作，获取的信息通常独立处理和利用，造成信息之间的关联性被忽略，极大制约了基础设施状态评价的可靠性。通过对检测探伤设备在地铁线路上运用的调研，结果表明我国的地铁检测和地铁探伤车在数量上存在有很大的需求；在整车质量上，存在很多不足与缺陷；在技术研发上还有很大的提升空间。

3、目前市场上的综合检测车所采用的动力系统基本为内燃液力驱动或液压驱动或无动力。无动力综合检测车需要联挂在轨道车后进行作业，大部分的轨道车采用是液力驱动，液力驱动和液压驱动效率低、噪声大、环境污染严重，内燃动力在隧道内燃烧不充分，危害施工人员健康，影响设备寿命，隧道内无法长时间连续作业。

4、因此，传统的轨道线路检测设备动力无法适应现今环保的需求，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

5、在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种轨道线路检测及探伤设备，以解决传统的轨道线路检测设备动力无法适应现今环保的需求的技术问题。

2、本申请实施例提供了一种轨道线路检测及探伤设备，包括：动力车，所述动力车包括接触网驱动的接触网动力系统，发电机组驱动的发电机组动力系统和控制系统；其中，所述控制系统用于根据接收到的动力选择指令选择所述接触网动力系统和所述发电机组动力系统中的一个为整车检测及探伤设备提供动力；

3、检测车，所述检测车与所述动力车连挂；其中，所述检测车用于对轨道线路进行检测和探伤作业。

4、本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

5、本申请实施例的轨道线路检测及探伤设备，是双动力的轨道线路检测及探伤设备，双动力分别是接触网驱动的接触网动力系统和发电机组驱动的发电机组动力系统。两套动力系统通过控制系统接收到的动力选择指令进行切换。接触网动力系统不会产生有害气体，较为环保，基本没有噪声，使得检测人员的工作时间尤其是在隧道内的工作时间不再受到动力的限制。发电机组动力系统作为备用的动力，在接触网无法为所述接触网动力系统供电时，选择发电机组动力系统作为动力，使得轨道线路检测及探伤设备的动力更有保证，也能适用于多种应用场景。本申请实施例的轨道线路检测及探伤设备，双动力的方式，使得轨道线路检测及探伤设备能够适用的应用场景更加丰富，能够满足多样化的检测需求，同时，轨道线路检测及探伤设备动力的可靠性较高。

技术特征：

1.一种轨道线路检测及探伤设备，特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道线路检测及探伤设备，其特征在于，所述控制系统，具体用于：

3.根据权利要求2所述的轨道线路检测及探伤设备，其特征在于，所述发电机组动力系统是柴油发动机驱动发电机发电组成的动力系统。

4.根据权利要求2所述的轨道线路检测及探伤设备，其特征在于，所述检测车包括：

5.根据权利要求4所述的轨道线路检测及探伤设备，其特征在于，所述检测车还包括：

6.根据权利要求5所述的轨道线路检测及探伤设备，其特征在于，所述检测车还包括：

7.根据权利要求6所述的轨道线路检测及探伤设备，其特征在于，所述检测车还包括：

8.根据权利要求7所述的轨道线路检测及探伤设备，其特征在于，所述动力车包括动力车车架，固定在动力车车架之上的动力车车厢和固定在动力车车架之下的两个动力转向架；

9.根据权利要求8所述的轨道线路检测及探伤设备，其特征在于，所述动力车司机室包括操纵台和监控设备，其中，所述操纵台用于控制所述动力车的走行，所述监控设备用于监测所述动力车的运行状态，所述动力车的顶部设置有空调。

10.根据权利要求9所述的轨道线路检测及探伤设备，其特征在于，所述检测车包括检测车车架，固定在检测车车架之上的检测车车厢和固定在检测车车架之下的两个非动力转向架；

技术总结本申请实施例提供了一种轨道线路检测及探伤设备，包括：动力车，所述动力车包括接触网驱动的接触网动力系统，发电机组驱动的发电机组动力系统和控制系统；其中，所述控制系统用于根据接收到的动力选择指令选择所述接触网动力系统和所述发电机组动力系统中的一个为轨道线路检测及探伤设备提供动力；检测车，所述检测车与所述动力车连挂；其中，所述检测车用于对轨道线路进行检测。本申请实施例解决了传统的轨道线路检测设备动力无法适应现今环保需求技术问题。技术研发人员：高珍,张娟,张世璞受保护的技术使用者：中国铁建高新装备股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18