一种带横向上下轨机构的机械罐车的制作方法

本技术涉及铁路隧道养护施工设备，具体而言，涉及一种带横向上下轨机构的机械罐车。

背景技术：

1、铁路隧道在长期使用过程中，可能会存在着不同程度的病害，尤其是既有线隧道，受当时施工技术条件的限制，很多既有线隧道出现了种种病害，比如隧道漏水、隧道衬砌腐蚀、隧道衬砌裂损等等。为了保证铁路安全、平稳、不间断运行，运营后的铁路设备维修养护成了各铁路公司的重点工作。受施工环境条件的限制，以往既有线铁路隧道衬砌修复均采用干喷工艺加固修复。干喷技术虽然较为成熟，但其施工粉尘大、反弹率高浪费材料及混凝土质量较差。相对而言采用湿喷工艺作业环境(粉尘)好、节约材料及混凝土质量更好，但湿喷工艺需要成品混凝土来完成喷射施工，既有铁路隧道修复施工作业时间短、场地受限等因素，混凝土的制作、运输及运输设备的及时上下钢轨成了选用湿喷工艺的痛点。

技术实现思路

1、本实用新型在于提供一种带横向上下轨机构的机械罐车，其能够缓解上述问题。

2、本实用新型采取的技术方案如下：

3、一种带横向上下轨机构的机械罐车，包括机械罐车本体，所述机械罐车本体的车架设置用于沿既有铁路轨道行走的纵向行走轮，机械罐车还包括用于横向铺设于既有铁路轨道的横向轨道，以及安装于所述车架的升降液压油缸；所述升降液压油缸沿垂直于所述车架的方向安装；所述升降液压油缸的下端设置用于在所述横向轨道行走的横向行走轮；所述升降液压油缸通过伸出动作，能使所述横向行走轮支撑在铺设于既有铁路轨道的横向轨道；所述升降液压油缸通过收缩动作，能使所述横向行走轮的最低点和所述纵向行走轮的最低点的高度距离差，大于所述横向轨道的高度。

4、在本实用新型的一较佳实施方式中，所述升降液压油缸通过辅助装配组件可拆卸的安装于所述车架；所述辅助装配组件包括支座、斜支撑件和角铁；所述角铁焊接于所述车架，并通过螺栓可拆卸的连接所述支座的左端；所述斜支撑件的下端通过螺栓可拆卸的连接所述支座右端，上端焊接于所述升降液压油缸的外壳；所述斜支撑件在所述支座的接触面包括顶面和侧面。

5、在本实用新型的一较佳实施方式中，所述机械罐车本体的发动机动力系统，安装于所述车架的前端；用于控制所述升降液压油缸动作的升降控制液压系统，安装于所述车架靠近所述发动机动力系统的位置。

6、在本实用新型的一较佳实施方式中，所述升降液压油缸有四个，且一一对应的安装于靠近四个所述纵向行走轮的位置，每个所述升降液压油缸配置一个所述横向行走轮。

7、在本实用新型的一较佳实施方式中，所述横向轨道有前后两根，分别用于对应支撑前侧的两个所述横向行走轮，以及后侧的两个所述横向行走轮。

8、在本实用新型的一较佳实施方式中，所述横向轨道为工字型轨道，所述横向行走轮为滚槽用于匹配于所述横向轨道行走面的槽式行走轮。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、机械罐车可在上既有铁路轨道之前完成混凝土搅拌制作，然后将横向轨道横向铺设于既有铁路轨道，升降液压油缸动作下放横向行走轮，使纵向行走轮悬空，机械罐车通过横向行走轮沿着横向轨道行走至既有铁路轨道正上方，然后升降液压油缸动作收起横向行走轮，使横向行走轮悬空，机械罐车通过纵向行走轮支撑于既有铁路轨道，此时从既有铁路轨道抽离横向轨道，机械罐车即可沿着既有铁路轨道行走至既有线隧道养护区，机械罐车若要从既有铁路轨道下去，反向操作即可，即本机械罐车能轻松实现上下既有铁路轨道，无需对环境空间要求极高的大型吊装设备辅助。

11、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种带横向上下轨机构的机械罐车，包括机械罐车本体，所述机械罐车本体的车架设置用于沿既有铁路轨道行走的纵向行走轮，其特征在于，还包括用于横向铺设于既有铁路轨道的横向轨道，以及安装于所述车架的升降液压油缸；所述升降液压油缸沿垂直于所述车架的方向安装；所述升降液压油缸的下端设置用于在所述横向轨道行走的横向行走轮；所述升降液压油缸通过伸出动作，能使所述横向行走轮支撑在铺设于既有铁路轨道的横向轨道；所述升降液压油缸通过收缩动作，能使所述横向行走轮的最低点和所述纵向行走轮的最低点的高度距离差，大于所述横向轨道的高度。

2.根据权利要求1所述带横向上下轨机构的机械罐车，其特征在于，所述升降液压油缸通过辅助装配组件可拆卸的安装于所述车架；所述辅助装配组件包括支座、斜支撑件和角铁；所述角铁焊接于所述车架，并通过螺栓可拆卸的连接所述支座的左端；所述斜支撑件的下端通过螺栓可拆卸的连接所述支座右端，上端焊接于所述升降液压油缸的外壳；所述斜支撑件在所述支座的接触面包括顶面和侧面。

3.根据权利要求1所述带横向上下轨机构的机械罐车，其特征在于，所述机械罐车本体的发动机动力系统，安装于所述车架的前端；用于控制所述升降液压油缸动作的升降控制液压系统，安装于所述车架靠近所述发动机动力系统的位置。

4.根据权利要求1所述带横向上下轨机构的机械罐车，其特征在于，所述升降液压油缸有四个，且一一对应的安装于靠近四个所述纵向行走轮的位置，每个所述升降液压油缸配置一个所述横向行走轮。

5.根据权利要求4所述带横向上下轨机构的机械罐车，其特征在于，所述横向轨道有前后两根，分别用于对应支撑前侧的两个所述横向行走轮，以及后侧的两个所述横向行走轮。

6.根据权利要求1所述带横向上下轨机构的机械罐车，其特征在于，所述横向轨道为工字型轨道，所述横向行走轮为滚槽用于匹配于所述横向轨道行走面的槽式行走轮。

技术总结本技术公开了一种带横向上下轨机构的机械罐车，涉及铁路隧道养护施工设备技术领域，包括机械罐车本体，机械罐车本体的车架设置用于沿既有铁路轨道行走的纵向行走轮，机械罐车还包括用于横向铺设于既有铁路轨道的横向轨道，以及安装于车架的升降液压油缸；升降液压油缸沿垂直于车架的方向安装；升降液压油缸的下端设置用于在横向轨道行走的横向行走轮；升降液压油缸通过伸出动作，能使横向行走轮支撑在铺设于既有铁路轨道的横向轨道；升降液压油缸通过收缩动作，能使横向行走轮的最低点和纵向行走轮的最低点的高度距离差，大于横向轨道的高度。本技术能轻松实现上下既有铁路轨道，无需对环境空间要求极高的大型吊装设备辅助。技术研发人员：袁玮,贵逢涛,姚勇,赖和全,张鹏,张龙,刘阳,马兵受保护的技术使用者：中铁西南科学研究院有限公司技术研发日：20231201技术公布日：2024/6/26