一种智能物流装备用转运装置

本技术涉及智能物流，具体为一种智能物流装备用转运装置。

背景技术：

1、智能物流装备在对物品的转运过程中需要利用包装箱对待转运物品进行包装固定，然后把包裹放置在货架上，根据货架位置会设置往返的运输车，可以加快运输转运，还能减少人为操作的叉车等设备带来交通安全隐患。

2、在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、往返运输车的顶部只有放置平台，没有相应的防护措施，在有晃动或者转弯时容易倾倒；2、在把货架上的包裹放在运输车的顶部平台时，没有方便对接的装置，导致转运时，需要工作人员来回搬运码放，费力费时，面对高处货架还十分不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种智能物流装备用转运装置，以解决上述背景技术中提出的没有相应的防护措施，在有晃动或者转弯时容易倾倒，没有方便对接的装置，导致转运时，需要工作人员来回搬运码放，费力费时，面对高处货架还十分不便的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能物流装备用转运装置，包括电动平车，所述电动平车的四个升降柱上表面固定连接有托板，所述托板的内部滑动连接有伸缩板，所述托板的左右两侧均铰接有侧板，所述侧板的一侧活动连接有侧开门，所述侧开门的一侧活动连接有竖板，且伸缩板的左右两侧分别与竖板的左右两侧铰接，所述伸缩板一侧的内部转动连接有前搭板，且前搭板两侧支杆相对一侧固定连接有三角板，所述前搭板两侧支杆的上表面固定连接有板夹，所述托板的一侧转动连接有后搭板，且后搭板的上表面轴套内转动有带挡块的三角板；

2、所述托板的上表面两侧转动连接有侧开门，所述前搭板和后搭板的内部设为多个滚筒结构，所述前搭板和后搭板两侧支杆的侧表面设有两个圆杆，且侧板和竖板靠外的一侧设有两个凹槽结构。

3、进一步优选的，所述侧板包括挡板，所述挡板的侧表面铰接于同侧的托板，所述挡板的侧表面固定连接有插销和限位滑槽，所述托板的侧表面固定连接有插销，所述插销的内部插接有插板，所述插板左右两侧的凸块滑动连接在限位滑槽内，所述挡板凹槽一侧的表面固定连接有三个插槽，且插槽内插接有插杆，所述挡板靠近侧开门一侧的内部固定连接有伸缩杆。

4、进一步优选的，所述侧开门包括两个横杆，且下方的横杆贯穿于托板上表面两侧的轴套，所述横杆的两端分别贯穿于限位套并与伸缩杆和竖板的一端相抵，且横杆与伸缩杆和竖板相抵的一端表面为螺纹结构，所述横杆位于限位套内部的一端表面滑动连接有螺纹锁套，且两个限位套相对的一侧固定连接有竖杆。

5、进一步优选的，所述板夹包括两个活动轴套，所述前搭板两侧支杆的上表面均固定连接有活动轴套，所述活动轴套的内部转动连接有转动轴杆，所述转动轴杆的上表面固定连接有斜板，所述斜板斜面一侧固定连接有底板，所述斜板斜面的另一侧凸块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端活动连接有压板，且螺纹杆与压板通过轴承转动连接，且压板的侧表面滑动连接在斜板的斜面。

6、进一步优选的，所述竖板靠近前搭板的一侧固定连接有插槽和插杆，且插杆的顶端设有提把结构。

7、进一步优选的，所述电动平车的下表面设为走行轮，所述电动平车的内部两侧设有驱动电机，所述电动平车内的升降柱顶部固定连接在托板的底部，且升降柱的底部与气缸的伸缩端固定连接，且气缸的固定端固定连接在电动平车内。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

9、本实用新型中，通过拉动伸缩板能够缩减与货架距离，结合板夹装置和搭板滚筒结构，保证转运装置与货架连接稳定性的同时，还能方便移动包裹至托板内，其中转运装置的侧板、侧开门和竖板结构能够完全展开，方便放置大型包裹，增加设备通用性，转运过程中更加省力。

10、本实用新型中，通过搭板内的三角板结构方便包裹转运，侧板和竖板之间的侧开门，能够横放长形包裹并进行固定，其中板夹结构内的螺纹杆，能够根据货架层板的厚度进行调整，保证板夹结构适配性。

技术特征：

1.一种智能物流装备用转运装置，包括电动平车（1），其特征在于：所述电动平车（1）的四个升降柱上表面固定连接有托板（2），所述托板（2）的内部滑动连接有伸缩板（3），所述托板（2）的左右两侧均铰接有侧板（4），所述侧板（4）的一侧活动连接有侧开门（5），所述侧开门（5）的一侧活动连接有竖板（6），且伸缩板（3）的左右两侧分别与竖板（6）的左右两侧铰接，所述伸缩板（3）一侧的内部转动连接有前搭板（7），且前搭板（7）两侧支杆相对一侧固定连接有三角板，所述前搭板（7）两侧支杆的上表面固定连接有板夹（8），所述托板（2）的一侧转动连接有后搭板（9），且后搭板（9）的上表面轴套内转动有带挡块的三角板；

2.根据权利要求1所述的一种智能物流装备用转运装置，其特征在于：所述侧板（4）包括挡板（401），所述挡板（401）的侧表面铰接于同侧的托板（2），所述挡板（401）的侧表面固定连接有插销（402）和限位滑槽（404），所述托板（2）的侧表面固定连接有插销（402），所述插销（402）的内部插接有插板（403），所述插板（403）左右两侧的凸块滑动连接在限位滑槽（404）内，所述挡板（401）凹槽一侧的表面固定连接有三个插槽（405），且插槽（405）内插接有插杆（406），所述挡板（401）靠近侧开门（5）一侧的内部固定连接有伸缩杆（407）。

3.根据权利要求1所述的一种智能物流装备用转运装置，其特征在于：所述侧开门（5）包括两个横杆（501），且下方的横杆（501）贯穿于托板（2）上表面两侧的轴套，所述横杆（501）的两端分别贯穿于限位套（502）并与伸缩杆（407）和竖板（6）的一端相抵，且横杆（501）与伸缩杆（407）和竖板（6）相抵的一端表面为螺纹结构，所述横杆（501）位于限位套（502）内部的一端表面滑动连接有螺纹锁套（503），且两个限位套（502）相对的一侧固定连接有竖杆（504）。

4.根据权利要求1所述的一种智能物流装备用转运装置，其特征在于：所述板夹（8）包括两个活动轴套（801），所述前搭板（7）两侧支杆的上表面均固定连接有活动轴套（801），所述活动轴套（801）的内部转动连接有转动轴杆（802），所述转动轴杆（802）的上表面固定连接有斜板（803），所述斜板（803）斜面一侧固定连接有底板（804），所述斜板（803）斜面的另一侧凸块螺纹连接有螺纹杆（805），所述螺纹杆（805）的一端活动连接有压板（806），且螺纹杆（805）与压板（806）通过轴承转动连接，且压板（806）的侧表面滑动连接在斜板（803）的斜面。

5.根据权利要求1所述的一种智能物流装备用转运装置，其特征在于：所述竖板（6）靠近前搭板（7）的一侧固定连接有插槽（405）和插杆（406），且插杆（406）的顶端设有提把结构。

6.根据权利要求1所述的一种智能物流装备用转运装置，其特征在于：所述电动平车（1）的下表面设为走行轮，所述电动平车（1）的内部两侧设有驱动电机，所述电动平车（1）内的升降柱顶部固定连接在托板（2）的底部，且升降柱的底部与气缸的伸缩端固定连接，且气缸的固定端固定连接在电动平车内。

技术总结本技术涉及智能物流技术领域，具体为一种智能物流装备用转运装置，包括电动平车，所述电动平车的四个升降柱上表面固定连接有托板，所述托板的内部滑动连接有伸缩板，所述托板的左右两侧均铰接有侧板，所述侧板的一侧活动连接有侧开门，所述侧开门的一侧活动连接有竖板，且伸缩板的左右两侧分别与竖板的左右两侧铰接，所述伸缩板一侧的内部转动连接有前搭板，且前搭板两侧支杆相对一侧固定连接有三角板，所述前搭板两侧支杆的上表面固定连接有板夹，通过夹持装置和搭板滚筒结构，保证转运装置与货架连接稳定性的同时，还能方便移动包裹至托板内，转运装置的护栏结构能够完全展开，方便放置大型包裹，增加设备通用性。技术研发人员：左玉洁受保护的技术使用者：赤峰学院技术研发日：20240527技术公布日：2024/6/26