斜井联动挡车系统的制作方法

本技术涉及矿山，特别涉及斜井联动挡车系统。

背景技术：

1、矿山斜井提升运输系统是矿山安全生产中的重要环节，在许多中小型矿山中，斜井提升运输仍然作为其下部中段矿物提升下放的主要运输方式。斜井运输中经常采用的运输方式是在斜井上方安置绞车牵引矿车进行运输。

2、存在的弊端：

3、传统的斜井运输生产过程中，因串车车辆之间的连接失去连接、牵引钢丝绳断裂或员工误操作未挂钩将矿车推入斜井等原因造成矿车沿轨道飞速下落，造成跑车事故，给矿山生产带来安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供斜井联动挡车系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：斜井联动挡车系统，包括上调车场，所述上调车场的一侧设置有斜井，所述上调车场底端的内壁设置有矿车，所述斜井顶端的内壁固定连接有固定块，所述固定块的底部铰接有挡车栏，所述挡车栏的顶端固定连接有用于移动挡车栏位置的吊绳，所述矿车的一侧固定连接有拉动矿车和吊绳的提升钢丝绳。

3、优选的，所述上调车场顶端的内壁固定连接有第一定滑轮，所述吊绳设置在第一定滑轮的顶部，所述吊绳远离挡车栏的一端固定连接有动滑轮，所述动滑轮设置在提升钢丝绳的底部。

4、优选的，所述上调车场底端的内壁固定连接有绞车，所述提升钢丝绳远离矿车的一端设置在绞车的一侧。

5、优选的，所述上调车场底端的内壁且位于绞车的一侧固定连接有滑动轮，所述滑动轮设置在提升钢丝绳的底部。

6、优选的，所述上调车场顶端的内壁且位于第一定滑轮的一侧固定连接有第二定滑轮，所述吊绳设置在第二定滑轮的顶部。

7、优选的，所述斜井顶端的内壁固定连接有第三定滑轮，所述吊绳设置在第三定滑轮的顶部。

8、优选的，所述斜井的一侧设置有缓冲池，所述斜井顶端的内壁设置有吊桥。

9、优选的，所述上调车场底端的内壁且位于矿车的一侧设置用于限制矿车移动的阻车器。

10、本实用新型的技术效果和优点：

11、该斜井联动挡车系统，矿车向斜井移动时，利用矿车自身重量通过提升钢丝绳传递作用力将吊绳向下进行拉动，从而将挡车栏提起，但出现矿车未挂钩、未串车连接或提升钢丝绳忽然断裂等情况时，矿车自重作用力消失，从而无法将吊绳进行拉动，挡车栏无法提起或提起后会迅速归位处于关闭状态，矿车被挡车栏挡住，无法冲入斜井造成跑车事故。

技术特征：

1.斜井联动挡车系统，其特征在于，包括上调车场（1），所述上调车场（1）的一侧设置有斜井（2），所述上调车场（1）底端的内壁设置有矿车（3），所述斜井（2）顶端的内壁固定连接有固定块（4），所述固定块（4）的底部铰接有挡车栏（5），所述挡车栏（5）的顶端固定连接有用于移动挡车栏（5）位置的吊绳（6），所述矿车（3）的一侧固定连接有拉动矿车（3）和吊绳（6）的提升钢丝绳（7）；所述斜井（2）的一侧设置有缓冲池（13），所述斜井（2）顶端的内壁设置有吊桥（14）。

2.根据权利要求1所述的斜井联动挡车系统，其特征在于，所述上调车场（1）顶端的内壁固定连接有第一定滑轮（8），所述吊绳（6）设置在第一定滑轮（8）的顶部，所述吊绳（6）远离挡车栏（5）的一端固定连接有动滑轮（9），所述动滑轮（9）设置在提升钢丝绳（7）的底部。

3.根据权利要求1所述的斜井联动挡车系统，其特征在于，所述上调车场（1）底端的内壁固定连接有绞车（10），所述提升钢丝绳（7）远离矿车（3）的一端设置在绞车（10）的一侧。

4.根据权利要求3所述的斜井联动挡车系统，其特征在于，所述上调车场（1）底端的内壁且位于绞车（10）的一侧固定连接有滑动轮（11），所述滑动轮（11）设置在提升钢丝绳（7）的底部。

5.根据权利要求1所述的斜井联动挡车系统，其特征在于，所述上调车场（1）顶端的内壁且位于第一定滑轮（8）的一侧固定连接有第二定滑轮（12），所述吊绳（6）设置在第二定滑轮（12）的顶部。

6.根据权利要求1所述的斜井联动挡车系统，其特征在于，所述斜井（2）顶端的内壁固定连接有第三定滑轮（16），所述吊绳（6）设置在第三定滑轮（16）的顶部。

7.根据权利要求1所述的斜井联动挡车系统，其特征在于，所述上调车场（1）底端的内壁且位于矿车（3）的一侧设置用于限制矿车（3）移动的阻车器（15）。

技术总结本技术公开了斜井联动挡车系统，包括上调车场，上调车场的一侧设置有斜井，上调车场底端的内壁设置有矿车，斜井顶端的内壁固定连接有固定块，固定块的底部铰接有挡车栏，挡车栏的顶端固定连接有用于移动挡车栏位置的吊绳，矿车的一侧固定连接有拉动矿车和吊绳的提升钢丝绳。本技术该斜井联动挡车系统，矿车向斜井移动时，利用矿车自身重量通过提升钢丝绳传递作用力将吊绳向下进行拉动，从而将挡车栏提起，但出现矿车未挂钩、未串车连接或提升钢丝绳忽然断裂等情况时，矿车自重作用力消失，从而无法将吊绳进行拉动，挡车栏无法提起或提起后会迅速归位处于关闭状态，矿车被挡车栏挡住，无法冲入斜井造成跑车事故。技术研发人员：巫远绍,邱金铭,黄远锋,伍教森受保护的技术使用者：崇义章源钨业股份有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/6/26