一种用于斜井双矿车用保险绳的制作方法

本技术涉及斜井矿车，具体为一种用于斜井双矿车用保险绳。

背景技术：

1、随着矿井开采深度的延伸、煤炭开采工作量的增大、开采过程中的机械化程度的提高，国家对斜巷机械的运输安全有着更深的重视；在煤矿井下运输的过程中，矿车是主要的运输工具。

2、现有的用于斜井双矿车用保险绳可参考授权公告号为cn209600504u的中国实用新型专利，其公开了一种煤矿斜井矿车的保险绳钩头车的轨道防跑车装置，“包括绞车钢丝绳、保险绳固定滑块、保险绳、安全绳滚筒以及安全绳。绞车钢丝绳的一端通过绞车钩头和三环链固定在保险绳钩头车一端的底架上，另一端连接绞车；保险绳固定滑块固设在绞车钢丝绳上；保险绳穿过设置在保险绳钩头车上的多个保险绳固定部后，两端固定在保险绳固定滑块上；安全绳滚筒设置在保险绳钩头车上；安全绳卷绕在安全绳滚筒上，安全绳的一端具有安全绳钩头，安全绳钩头用于挂设排列在保险绳钩头车后面的多辆矿车的最后一辆。本实用新型的轨道防跑车装置使用方便快捷、安全可靠，且能够减轻拉动强度，节省维护成本。”

3、上述设备在使用时，采用的是通过设有的安全绳固定卡，对安全绳进行限位固定，上述装置在使用的过程中，由于装置承受的力度角度，且上述装置不便于对安全绳进行阻拦，导致在使用的过程中安全绳会从安全绳固定卡的内壁脱离，且上述装置不便于对盘式手动控绳机构进行拆卸和安装，导致降低了装置的实用性。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于斜井双矿车用保险绳，具备便于对安全绳进行限位，防止安全绳从安全绳固定卡中脱落的优点，具备便于对盘式手动控绳机构进行安装和拆卸，提高装置的实用性的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种用于斜井双矿车用保险绳，包括底板，所述底板的外壁设置有限位架，且限位架的内壁设置有钢索，以使便于对钢索进行限位固定，所述限位架的外壁设置有限位板，以使限位板能够对钢索进行限位，且限位架的外壁位于限位板的底部的位置设置有限位杆，以使便于限位杆对限位板进行阻拦。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢索是由多股钢线糅合制成的，以使提高钢索的使用寿命，且钢索一端与其他矿车内部设有的收卷组件进行连接，以使转动收卷组件便于对矿车之间钢索的长短进行调节。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位架的内部开设有滑槽，以使便于钢索在滑槽的内壁进行滑动，且能够对钢索进行防坠处理。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的顶部设置有车斗，所述底板的底部设置有滚轮，且滚轮对称分布在底板的底部，以使便于装置进行移动。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车斗的内壁设置有收卷组件，所述收卷组件包括转杆，所述转杆的一端设置有与车斗的内壁转动连接的安装环，以使手动转动转杆时带动安装环在车斗的内壁中转动，所述安装环的内壁设置有收卷辊轮，且收卷辊轮远离安装环的一端与车斗的内壁转动连接，以使安装环转动时带动收卷辊轮进行转动。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收卷辊轮的内壁设置有弹簧，且弹簧的一端设置有与安装环的内壁滑动连接的卡块，以使便于弹簧将卡块推进安装环的内壁开设的卡槽中，所述安装环的内壁与卡块对应的位置设置有与安装环和车斗的内壁滑动连接的推杆，以使推动推杆将卡块从安装环的内壁开设的卡槽中推出，实现对收卷辊轮的拆卸的目的。

8、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

9、1、该用于斜井双矿车用保险绳，通过将钢索安装在限位架的内壁中，使得便于通过钢索对底板进行牵引，利用限位架内部开设的u形滑槽，使得便于限位架对钢索进行缓冲，防止钢索从限位架的内壁滑出，再利用限位架的外壁转动连接的限位板，且限位架的外壁位于限位板的底部位置焊接固定有限位杆，使得限位杆能够对限位板进行阻挡，使得钢索从限位架中滑至限位板处时，限位板转动至限位杆处，进而使得限位杆和限位板配合能够对钢索进行限位，提高装置在使用中的稳定性。

10、2、该用于斜井双矿车用保险绳，通过移动收卷辊轮，将收卷辊轮放置于安装环的内壁中，使得安装环的内壁挤压收卷辊轮内壁滑动连接的卡块，并使得卡块移动收缩挤压弹簧，进而使得弹簧的弹性势能增大，当卡块移动至与安装环内壁开设的考擦对应时，利用弹簧的弹性势能将卡块推进安装环内壁开设的卡槽中，使得实现对收卷辊轮的安装固定，通过手动转动安装环外壁焊接固定的转杆，使得带动收卷辊轮进行转动，进而使得能够对收卷辊轮外壁收卷的钢索进行收卷，便于对两个矿车之间的间距进行调节。

技术特征：

1.一种用于斜井双矿车用保险绳，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的外壁设置有限位架(5)，且限位架(5)的内壁设置有钢索(8)，以使便于对钢索(8)进行限位固定，所述限位架(5)的外壁设置有限位板(6)，以使限位板(6)能够对钢索(8)进行限位，且限位架(5)的外壁位于限位板(6)的底部的位置设置有限位杆(7)，以使便于限位杆(7)对限位板(6)进行阻拦。

2.根据权利要求1所述的一种用于斜井双矿车用保险绳，其特征在于：所述钢索(8)是由多股钢线糅合制成的，以使提高钢索(8)的使用寿命，且钢索(8)一端与其他矿车内部设有的收卷组件(3)进行连接，以使转动收卷组件(3)便于对矿车之间钢索(8)的长短进行调节。

3.根据权利要求1所述的一种用于斜井双矿车用保险绳，其特征在于：所述限位架(5)的内部开设有滑槽，以使以使便于钢索(8)在滑槽的内壁进行滑动，且能够对钢索(8)进行防坠处理。

4.根据权利要求1所述的一种用于斜井双矿车用保险绳，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有车斗(2)，所述底板(1)的底部设置有滚轮(4)，且滚轮(4)对称分布在底板(1)的底部，以使便于装置进行移动。

5.根据权利要求4所述的一种用于斜井双矿车用保险绳，其特征在于：所述车斗(2)的内壁设置有收卷组件(3)，所述收卷组件(3)包括转杆(301)，所述转杆(301)的一端设置有与车斗(2)的内壁转动连接的安装环(302)，以使手动转动转杆(301)时带动安装环(302)在车斗(2)的内壁中转动，所述安装环(302)的内壁设置有收卷辊轮(303)，且收卷辊轮(303)远离安装环(302)的一端与车斗(2)的内壁转动连接，以使安装环(302)转动时带动收卷辊轮(303)进行转动。

6.根据权利要求5所述的一种用于斜井双矿车用保险绳，其特征在于：所述收卷辊轮(303)的内壁设置有弹簧(304)，且弹簧(304)的一端设置有与安装环(302)的内壁滑动连接的卡块(305)，以使便于弹簧(304)将卡块(305)推进安装环(302)的内壁开设的卡槽中，所述安装环(302)的内壁与卡块(305)对应的位置设置有与安装环(302)和车斗(2)的内壁滑动连接的推杆(306)，以使推动推杆(306)将卡块(305)从安装环(302)的内壁开设的卡槽中推出，实现对收卷辊轮(303)的拆卸的目的。

技术总结本技术涉及斜井矿车技术领域，且公开了一种用于斜井双矿车用保险绳，包括底板，所述底板的外壁设置有限位架，且限位架的内壁设置有钢索，以使便于对钢索进行限位固定，所述限位架的外壁设置有限位板，通过将钢索安装在限位架的内壁中，使得便于通过钢索对底板进行牵引，利用限位架内部开设的U形滑槽，使得便于限位架对钢索进行缓冲，防止钢索从限位架的内壁滑出，再利用限位架的外壁转动连接的限位板，且限位架的外壁位于限位板的底部位置焊接固定有限位杆，使得限位杆能够对限位板进行阻挡，使得钢索从限位架中滑至限位板处时，限位板转动至限位杆处，进而使得限位杆和限位板配合能够对钢索进行限位，提高装置在使用中的稳定性。技术研发人员：何玉良,牛兴文受保护的技术使用者：云南云铜马关有色金属有限责任公司技术研发日：20230731技术公布日：2024/1/15