一种井下胶轮车的阻车器的制作方法

本技术涉及阻车器，尤其涉及一种井下胶轮车的阻车器。

背景技术：

1、井下胶轮车通常用于矿井、隧道等地下环境，而阻车器是该类车辆的重要安全装置之一，阻车器的作用是在需要时能够迅速阻止车辆的运动，以确保工作人员和设备的安全，因此在井下环境中，安全性是首要考虑的因素。同时井下胶轮车阻车器的设计和使用需要经过慎重的工程分析和符合相关法规标准。

2、经检索，中国专利公告号：cn204055825u，公开了种应用于煤矿副斜井的无轨胶轮车防跑车装置，包括：测速传感器，控制器，阻车器，控制器还设有遥控开关，阻车器包括：阻车支架，阻车支架上设有倾斜滚道，倾斜滚道的低端接近巷道，滚道上支撑阻车泡沫。该实用新型采用遥控开关和测速传感器启动阻车器，对车辆失控下滑进行阻挡，避免了仅在车内刹车而不能立即停车的问题。使用测速传感器的自动控制，避免了人为错误所导致的严重后果。阻车器利用重力，在不借助任何其他动力的情况下，避免了由于机械故障而造成的阻车泡沫运行失灵。阻车泡沫可以起到阻车、防撞、缓冲等多重效果，可有效降低煤矿副斜井无轨胶轮车辅助运输的事故率，保证了煤矿辅助运输的安全，虽然上述的结构实现了避免事故的发生，但是上述的结冰并没有很好的解决在对胶轮车在未使用的情况下，避免发生移动的情况，因此可能会存在一定的安全隐患，同时降低了设备的实用性。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种井下胶轮车的阻车器，旨在改善现有技术中没有很好的解决在对胶轮车在未使用的情况下，避免发生移动的情况，因此可能会存在一定的安全隐患，同时降低了设备的实用性的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种井下胶轮车的阻车器，包括框架，所述框架顶端中部左右侧均固定连接有锥形转轴二，所述锥形转轴二的外壁中部转动连接有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端转动连接有锥形转轴一，所述锥形转轴一的向内一侧固定连接有转动挡板所述转动挡板的内侧底部转动连接有转动杆，所述转动杆的前后端固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接在框架的顶部，所述框架的前后侧均设置有稳定机构。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述稳定机构包括长形槽一，所述长形槽一的内侧开设在框架的前后侧中部，所述长形槽一的内侧顶部均固定连接有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的输出端固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底部贯穿框架并固定连接有金属钻头。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述框架的顶端中部开设有长形槽二，所述长形槽二的内部均固定连接有多个支撑块。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述长形槽二的内部四个拐角处均固定连接有t形块，所述t形块的内部中上部转动连接在转动杆的外壁前后侧。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述转动挡板的向内一侧固定连接有防滑垫。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述框架的底端中部前后侧均固定连接有长形防滑板。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、前侧所述长形槽一的内部中部固定连接有控制器，所述控制器分别与电动伸缩杆一和电动伸缩杆二电性连接。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述滑杆的外壁与框架的内侧底部滑动连接。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，通过框架、长形槽二、锥形转轴二、电动伸缩杆二、锥形转轴一、转动挡板和转动杆等相互配合，从而避免胶轮车在未使用的情况下发生移动，存在一定的危险性，因此提高了设备的实用性。

19、2、本实用新型中，通过长形槽一、电动伸缩杆一、限位块、滑杆和金属钻头等相互配合，从而避免在使用阻车器的过程中发生移动的情况，使装置无法正常使用。

技术特征：

1.一种井下胶轮车的阻车器，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)顶端中部左右侧均固定连接有锥形转轴二(10)，所述锥形转轴二(10)的外壁中部转动连接有电动伸缩杆二(9)，所述电动伸缩杆二(9)的输出端转动连接有锥形转轴一(8)，所述锥形转轴一(8)的向内一侧固定连接有转动挡板(13)所述转动挡板(13)的内侧底部转动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的前后端固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的底部固定连接在框架(1)的顶部，所述框架(1)的前后侧均设置有稳定机构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种井下胶轮车的阻车器，其特征在于：所述稳定机构(2)包括长形槽一(201)，所述长形槽一(201)的内侧开设在框架(1)的前后侧中部，所述长形槽一(201)的内侧顶部均固定连接有电动伸缩杆一(203)，所述电动伸缩杆一(203)的输出端固定连接有限位块(202)，所述限位块(202)的底部固定连接有滑杆(204)，所述滑杆(204)的底部贯穿框架(1)并固定连接有金属钻头(205)。

3.根据权利要求1所述的一种井下胶轮车的阻车器，其特征在于：所述框架(1)的顶端中部开设有长形槽二(3)，所述长形槽二(3)的内部均固定连接有多个支撑块(4)。

4.根据权利要求3所述的一种井下胶轮车的阻车器，其特征在于：所述长形槽二(3)的内部四个拐角处均固定连接有t形块(12)，所述t形块(12)的内部中上部转动连接在转动杆(6)的外壁前后侧。

5.根据权利要求1所述的一种井下胶轮车的阻车器，其特征在于：所述转动挡板(13)的向内一侧固定连接有防滑垫(7)。

6.根据权利要求1所述的一种井下胶轮车的阻车器，其特征在于：所述框架(1)的底端中部前后侧均固定连接有长形防滑板(11)。

7.根据权利要求2所述的一种井下胶轮车的阻车器，其特征在于：前侧所述长形槽一(201)的内部中部固定连接有控制器(14)，所述控制器(14)分别与电动伸缩杆一(203)和电动伸缩杆二(9)电性连接。

8.根据权利要求2所述的一种井下胶轮车的阻车器，其特征在于：所述滑杆(204)的外壁与框架(1)的内侧底部滑动连接。

技术总结本技术涉及阻车器技术领域，公开了一种井下胶轮车的阻车器，包括框架，所述框架顶端中部左右侧均固定连接有锥形转轴二，所述锥形转轴二的外壁中部转动连接有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端转动连接有锥形转轴一，所述锥形转轴一的向内一侧固定连接有转动挡板所述转动挡板的内侧底部转动连接有转动杆，所述转动杆的前后端固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接在框架的顶部，所述框架的前后侧均设置有稳定机构。本技术中，通过框架、锥形转轴二、电动伸缩杆二、锥形转轴一、转动挡板和转动杆等相互配合，从而避免胶轮车在未使用的情况下发生移动，存在一定的危险性，因此提高了设备的实用性。技术研发人员：刘庭,程戈,朱军伟受保护的技术使用者：兖矿能源集团股份有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/26