激光调节组件及非接触式动力激光检测车的制作方法

本技术涉及轨道检测设备，尤其涉及一种激光调节组件及非接触式动力激光检测车。

背景技术：

1、轨道检测车是一种用于检测轨道的几何状态和不平顺状况，以便评价轨道几何状态的特种车辆，简称轨检车。它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。根据轨检车的记录，可以发现轨道平顺状态不良的地点，以便采取紧急补修或限速措施，并确定应进行计划维修的里程段落，编制维修作业计划。

2、公告号为cn111376930b公开了一种轨道系统的检测和维护装置，包括小车、导向轮和检测模块；小车设置于轨道系统的轨道上方；导向轮设置于小车中央位置的下方，且对称设置于轨道系统的轨道两侧，用于定位小车在轨道系统上的行进路线；检测模块设置于小车上，且与轨道系统的轨道贴合连接，实时进行轨道系统的里程定位和局部偏差检测。

3、然而，该现有技术还存在缺陷，例如检测基准梁左右两侧的激光传感器无法调节位置及激光角度，对于不同轨距的轨道无法准确测量其特性。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种激光调节组件及非接触式动力激光检测车，解决现有技术中轨道检测小车左右两侧的激光传感器无法调节位置及激光角度，对于不同轨距的轨道无法准确测量其特性的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种激光调节组件，包括：

3、壳体，沿其长度方向开设有滑槽和多个定位孔，多个所述定位孔沿着所述滑槽的延伸方向间隔设置；

4、活动组件，包括第一活动板、弹性件和定位件，所述第一活动板滑动卡接于所述滑槽，所述弹性件连接所述第一活动板，所述定位件连接所述弹性件，并沿着所述第一活动板的厚度方向滑动连接于所述第一活动板，所述定位件能够在所述弹性件的弹性力作用下与任一所述定位孔插接，所述定位件能够在脱离所述定位孔时驱使所述弹性件积蓄弹性力；

5、激光检测器，连接所述第一活动板，并能够在所述第一活动板移动时调节自身位置。

6、进一步的，所述活动组件还包括把手，所述把手连接所述第一活动板，并与所述第一活动板之间围合形成有手持孔。

7、进一步的，所述把手的端部沿着所述第一活动板的厚度方向开设有活动槽，所述活动槽贯穿所述第一活动板并能够连通所述定位孔；所述弹性件和所述定位件均位于所述活动槽，所述定位件能够沿着所述活动槽上下滑动，以插接或脱离所述定位孔。

8、进一步的，所述把手的两端部均开设有所述活动槽，多个所述定位孔呈两列布置，所述弹性件和所述定位件的数量均为两个，分别设于两个所述活动槽。

9、进一步的，所述活动组件还包括第二活动板，所述第二活动板的一端连接所述第一活动板，另一端连接所述激光检测器，所述第二活动板和所述第一活动板呈夹角设置。

10、进一步的，所述第一活动板和所述第二活动板转动连接，所述活动组件还包括松紧结构，所述松紧结构设于所述第一活动板和所述第二活动板的连接处，并用于锁紧或解锁所述第一活动板和所述第二活动板。

11、进一步的，所述松紧结构包括转轴、螺杆和螺母，所述第一活动板和所述第二活动板连接所述转轴，并通过所述转轴转动连接；所述螺杆穿设所述转轴并螺纹连接于所述螺母，所述螺母和所述螺杆在连接时能够阻尼抵接所述第一活动板和所述第二活动板。

12、进一步的，所述活动组件和所述激光检测器的数量均为两个，两个所述激光检测器分别通过两个所述活动组件连接于所述壳体。

13、进一步的，所述壳体上还设置有多个l形安装件，所述l形安装件连接有安装螺丝。

14、本实用新型还提供了一种非接触式动力激光检测车，包括车体以及上述的激光调节组件，所述激光调节组件设于所述车体。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型的壳体可以安装在小车上，当小车在轨道上行驶时，激光检测器能够对轨道进行检测。激光检测器连接第一活动板，第一活动板滑动连接壳体。所以，当需要调节激光检测器的位置时，可以先将定位件抽离定位孔，弹性件积蓄弹性力，再将第一活动板相对壳体滑动至目标位置，释放定位件，弹性件释放弹性力而驱使定位件与新的定位孔插接。整个调节过程快速方便，工作人员能够根据轨道的轨距来快速调节激光检测器的位置。

技术特征：

1.一种激光调节组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的激光调节组件，其特征在于，所述活动组件还包括把手，所述把手连接所述第一活动板，并与所述第一活动板之间围合形成有手持孔。

3.根据权利要求2所述的激光调节组件，其特征在于，所述把手的端部沿着所述第一活动板的厚度方向开设有活动槽，所述活动槽贯穿所述第一活动板并能够连通所述定位孔；所述弹性件和所述定位件均位于所述活动槽，所述定位件能够沿着所述活动槽上下滑动，以插接或脱离所述定位孔。

4.根据权利要求3所述的激光调节组件，其特征在于，所述把手的两端部均开设有所述活动槽，多个所述定位孔呈两列布置，所述弹性件和所述定位件的数量均为两个，分别设于两个所述活动槽。

5.根据权利要求1所述的激光调节组件，其特征在于，所述活动组件还包括第二活动板，所述第二活动板的一端连接所述第一活动板，另一端连接所述激光检测器，所述第二活动板和所述第一活动板呈夹角设置。

6.根据权利要求5所述的激光调节组件，其特征在于，所述第一活动板和所述第二活动板转动连接，所述活动组件还包括松紧结构，所述松紧结构设于所述第一活动板和所述第二活动板的连接处，并用于锁紧或解锁所述第一活动板和所述第二活动板。

7.根据权利要求6所述的激光调节组件，其特征在于，所述松紧结构包括转轴、螺杆和螺母，所述第一活动板和所述第二活动板连接所述转轴，并通过所述转轴转动连接；所述螺杆穿设所述转轴并螺纹连接于所述螺母，所述螺母和所述螺杆在连接时能够阻尼抵接所述第一活动板和所述第二活动板。

8.根据权利要求1所述的激光调节组件，其特征在于，所述活动组件和所述激光检测器的数量均为两个，两个所述激光检测器分别通过两个所述活动组件连接于所述壳体。

9.根据权利要求1所述的激光调节组件，其特征在于，所述壳体上还设置有多个l形安装件，所述l形安装件连接有安装螺丝。

10.一种非接触式动力激光检测车，其特征在于，包括车体以及如权利要求1-9任一项所述的激光调节组件，所述激光调节组件设于所述车体。

技术总结本技术公开了一种激光调节组件及非接触式动力激光检测车，涉及轨道检测设备技术领域，激光调节组件包括壳体、活动组件和激光检测器，壳体沿其长度方向开设有滑槽和多个定位孔，多个定位孔所在直线平行于滑槽的延伸方向。活动组件包括第一活动板、弹性件和定位件，第一活动板滑动卡接滑槽，弹性件连接第一活动板和定位件，定位件沿第一活动板的厚度方向滑动连接第一活动板，定位件能够在弹性件的弹性力作用下与任一定位孔插接，定位件能够在脱离定位孔时驱使弹性件积蓄弹性力。当需要调节激光检测器的位置时，可以先将定位件抽离定位孔，弹性件积蓄弹性力，再将第一活动板相对壳体滑动至目标位置，释放定位件即可，调节快速方便。技术研发人员：李永江,秦亚东,张伟,陈时春,齐亚风,曾建勇受保护的技术使用者：湖北国铁轨道交通研究院有限公司技术研发日：20240110技术公布日：2024/7/15