一种自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构的制作方法

本技术涉及一种汽车中控屏，尤其涉及一种自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构。

背景技术：

1、随着汽车科技的不断进步，车载曲面显示屏在提升车内科技感和驾驶乐趣方面发挥着越来越重要的作用。然而，传统的车载显示屏折叠机构设计已显过时，无法为用户提供更具新颖性、高级感和趣味性的使用体验。传统的升降、翻转等折叠方式在视觉和操作上缺乏新颖性，难以带来用户的新鲜感。部分折叠机构并未充分考虑柔性屏幕的特殊性，无法实现柔性屏幕的折叠展示。现有的折叠机构难以为用户创造有趣、令人惊艳的折叠效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是要提供一种自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构。

2、为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

3、本实用新型包括驱动组件、弯曲折叠支架组件、壳体基座和柔性屏，所述驱动组件设置于所述壳体基座的下端，所述壳体基座与汽车中控外壳体连接，所述弯曲折叠支架组件的下端与所述壳体基座的上端下边缘转动连接，所述弯曲折叠支架组件的驱动端与所述驱动组件的驱动端连接。

4、进一步，所述驱动组件包括驱动电机、主驱动齿轮、被动齿轮、传动轴、拨动齿轮，所述驱动电机固定设置于所述壳体基座的下端面，所述主驱动齿轮与所述驱动电机的转轴固定连接，所述传动轴与所述壳体基座的下端面转动连接，所述被动齿轮套装于所述传动轴的中段并固定连接，所述被动齿轮与所述主驱动齿轮啮合连接，所述传动轴的两端均设置有一个所述拨动齿轮，所述拨动齿轮与所述弯曲折叠支架组件的驱动端连接。

5、进一步，所述弯曲折叠支架组件包括弧形齿摇臂、折叠支撑片、支撑片主动拨块、支撑片被动拨块、限位块，所述折叠支撑片为多个，所述支撑片主动拨块和所述支撑片被动拨块与所述折叠支撑片的中部转动连接，所述支撑片主动拨块和所述支撑片被动拨块嵌入所述折叠支撑片中，所述支撑片主动拨块和所述支撑片被动拨块的中段与所述折叠支撑片之间转动连接，所述支撑片主动拨块和所述支撑片被动拨块位于所述折叠支撑片中部的一端相互插接连接，且所述支撑片主动拨块的端部插入所述支撑片被动拨块的端部，并能够活动，所述支撑片主动拨块的另一端与位于下侧的所述折叠支撑片上边缘固定连接，所述支撑片被动拨块的另一端与位于上侧的所述折叠支撑片的下边缘固定连接所述弧形齿摇臂的上端与位于最下侧的一个所述折叠支撑片的下边缘固定连接，所述弧形齿摇臂的中段与所述壳体基座转动连接，所述弧形齿摇臂的下端弧形齿与所述拨动齿轮啮合连接，所述限位块与所述折叠支撑片固定连接，所述限位块的两端露出所述折叠支撑片的上下两侧，上下相邻两个所述折叠支撑片与所述限位块对应的位置设置有对应的凹槽，所述限位块的两端位于上下相邻两个所述折叠支撑片的凹槽内。

6、优选的，所述支撑片主动拨块和所述支撑片被动拨块通过拨块安装座与所述折叠支撑片转动连接，所述支撑片主动拨块和所述支撑片被动拨块的中段两侧分别与两块所述拨块安装座的两端转动连接，两块所述拨块安装座均与所述折叠支撑片固定连接。

7、作为改进，所述传动轴上固定设置有转向角度定位检测组件。所述转向角度定位检测组件包括定位传感器和定位杆，所述定位传感器与所述壳体基座的下端固定连接，所述定位杆套装并固定于所述传动轴上，所述定位杆的感应端与所述定位传感器的检测端位置对应。

8、本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型是一种自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构，与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

10、创新折叠方式：引入全新的、富有创意的柔性屏折叠方式，通过独特的机构设计为用户带来更加新颖的高级感体验。

11、柔性屏兼容性：针对柔性屏幕的特殊性进行优化设计，实现柔性屏的灵活折叠展示，使用户能够享受到更加自由曲折的屏幕体验。

12、趣味性的折叠方式：引入有趣且引人入胜的无支架折叠效果，提高用户的使用乐趣，使车内科技感更为突出。

技术特征：

1.一种自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构，其特征在于：包括驱动组件、弯曲折叠支架组件、壳体基座(1)和柔性屏(15)，所述驱动组件设置于所述壳体基座(1)的下端，所述壳体基座(1)与汽车中控外壳体连接，所述弯曲折叠支架组件的下端与所述壳体基座(1)的上端下边缘转动连接，所述弯曲折叠支架组件的驱动端与所述驱动组件的驱动端连接。

2.根据权利要求1所述的自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机(2)、主驱动齿轮(3)、被动齿轮(4)、传动轴(5)、拨动齿轮(6)，所述驱动电机(2)固定设置于所述壳体基座(1)的下端面，所述主驱动齿轮(3)与所述驱动电机(2)的转轴固定连接，所述传动轴(5)与所述壳体基座(1)的下端面转动连接，所述被动齿轮(4)套装于所述传动轴(5)的中段并固定连接，所述被动齿轮(4)与所述主驱动齿轮(3)啮合连接，所述传动轴(5)的两端均设置有一个所述拨动齿轮(6)，所述拨动齿轮(6)与所述弯曲折叠支架组件的驱动端连接。

3.根据权利要求2所述的自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构，其特征在于：所述弯曲折叠支架组件包括弧形齿摇臂(7)、折叠支撑片(10)、支撑片主动拨块(11)、支撑片被动拨块(12)、限位块(14)，所述折叠支撑片(10)为多个，所述支撑片主动拨块(11)和所述支撑片被动拨块(12)与所述折叠支撑片(10)的中部转动连接，所述支撑片主动拨块(11)和所述支撑片被动拨块(12)嵌入所述折叠支撑片(10)中，所述支撑片主动拨块(11)和所述支撑片被动拨块(12)的中段与所述折叠支撑片(10)之间转动连接，所述支撑片主动拨块(11)和所述支撑片被动拨块(12)位于所述折叠支撑片(10)中部的一端相互插接连接，且所述支撑片主动拨块(11)的端部插入所述支撑片被动拨块(12)的端部，并能够活动，所述支撑片主动拨块(11)的另一端与位于下侧的所述折叠支撑片(10)上边缘固定连接，所述支撑片被动拨块(12)的另一端与位于上侧的所述折叠支撑片(10)的下边缘固定连接所述弧形齿摇臂(7)的上端与位于最下侧的一个所述折叠支撑片(10)的下边缘固定连接，所述弧形齿摇臂(7)的中段与所述壳体基座(1)转动连接，所述弧形齿摇臂(7)的下端弧形齿与所述拨动齿轮(6)啮合连接，所述限位块(14)与所述折叠支撑片(10)固定连接，所述限位块(14)的两端露出所述折叠支撑片(10)的上下两侧，上下相邻两个所述折叠支撑片(10)与所述限位块(14)对应的位置设置有对应的凹槽，所述限位块(14)的两端位于上下相邻两个所述折叠支撑片(10)的凹槽内。

4.根据权利要求3所述的自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构，其特征在于：所述支撑片主动拨块(11)和所述支撑片被动拨块(12)通过拨块安装座(13)与所述折叠支撑片(10)转动连接，所述支撑片主动拨块(11)和所述支撑片被动拨块(12)的中段两侧分别与两块所述拨块安装座(13)的两端转动连接，两块所述拨块安装座(13)均与所述折叠支撑片(10)固定连接。

5.根据权利要求2所述的自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构，其特征在于：所述传动轴(5)上固定设置有转向角度定位检测组件。

6.根据权利要求5所述的自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构，其特征在于：所述转向角度定位检测组件包括定位传感器(8)和定位杆(9)，所述定位传感器(8)与所述壳体基座(1)的下端固定连接，所述定位杆(9)套装并固定于所述传动轴(5)上，所述定位杆(9)的感应端与所述定位传感器(8)的检测端位置对应。

技术总结本技术公开了一种自动弯曲的车载曲面显示屏折叠机构，包括驱动组件、弯曲折叠支架组件、壳体基座和柔性屏，所述驱动组件设置于所述壳体基座的下端，所述壳体基座与汽车中控外壳体连接，所述弯曲折叠支架组件的下端与所述壳体基座的上端下边缘转动连接，所述弯曲折叠支架组件的驱动端与所述驱动组件的驱动端连接。本技术引入全新的、富有创意的柔性屏折叠方式，通过独特的机构设计为用户带来更加新颖的高级感体验。针对柔性屏幕的特殊性进行优化设计，实现柔性屏的灵活折叠展示，使用户能够享受到更加自由曲折的屏幕体验。引入有趣且引人入胜的无支架折叠效果，提高用户的使用乐趣，使车内科技感更为突出。技术研发人员：李世奎受保护的技术使用者：成都拓米电子装备制造有限公司技术研发日：20240119技术公布日：2024/7/4