一种轻质高强安全性汽车保险杠的制作方法

本技术属于保险杠，具体地说，涉及一种轻质高强安全性汽车保险杠。

背景技术：

1、汽车保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时，可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件，同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。现有技术的保险杠多为多个骨架相互拼接，或焊接或螺栓连接，生产制造麻烦，且多出的加工工序使得成本上升，同时保险杠结构单一，仅仅能防护汽车前端中央部位，强度较低，对于侧围缺乏安全保护，整体外观也无法与汽车前饰相匹配。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种轻质高强安全性汽车保险杠，用于避免以往汽车保险杠结构单一，安全防护不广，装配维护繁琐的麻烦。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种轻质高强安全性汽车保险杠，包括：

3、主包围面板，主包围面板具有前围板、延伸于前围板外侧且向后延伸的侧罩板、及连接两侧侧罩板的上围板，上围板与前围板之间具有安装空区；

4、固定于安装空区的格栅板，格栅板具有多道竖状的格栅口，且格栅口靠近侧罩板的一端封闭；

5、设置于格栅板中央的固定模板；

6、延伸于主包围面板下侧的加强下板，加强下板具有上导向插轨、位于上导向插轨下侧的多个安装孔和卡扣孔。

7、根据本实用新型一实施方式，其中上述前围板两侧设置有大灯孔和拖钩孔，中间设置牌照板。

8、根据本实用新型一实施方式，其中上述主包围面板为左右对称件，且由两段拼接而成，主包围板中央后侧设置有加强钣金。

9、根据本实用新型一实施方式，其中上述格栅口的宽度由主包围面板两端向中逐渐增大。

10、根据本实用新型一实施方式，其中上述加强下板用于安装下包围。

11、与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

12、通过主包围面板的前围板、侧罩板、及上围板形成防护，中间的安装空区装配格栅板装饰，固定模板安装车标，加强下板安装下围保护，轻质安全，防护性强。

13、当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

技术特征：

1.一种轻质高强安全性汽车保险杠，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轻质高强安全性汽车保险杠，其特征在于，其中所述前围板两侧设置有大灯孔和拖钩孔，中间设置牌照板。

3.根据权利要求1所述的轻质高强安全性汽车保险杠，其特征在于，其中所述主包围面板为左右对称件，且由两段拼接而成，所述主包围面板中央后侧设置有加强钣金。

4.根据权利要求1所述的轻质高强安全性汽车保险杠，其特征在于，其中所述格栅口的宽度由所述主包围面板两端向中逐渐增大。

5.根据权利要求1所述的轻质高强安全性汽车保险杠，其特征在于，其中所述加强下板用于安装下包围。

技术总结本技术公开了一种轻质高强安全性汽车保险杠，包括：主包围面板，主包围面板具有前围板、延伸于前围板外侧且向后延伸的侧罩板、及连接两侧侧罩板的上围板，上围板与前围板之间具有安装空区；固定于安装空区的格栅板，格栅板具有多道竖状的格栅口，且格栅口靠近侧罩板的一端封闭；设置于格栅板中央的固定模板；延伸于主包围面板下侧的加强下板，加强下板具有上导向插轨、位于上导向插轨下侧的多个安装孔和卡扣孔。本技术通过主包围面板的前围板、侧罩板、及上围板形成防护，中间的安装空区装配格栅板装饰，固定模板安装车标，加强下板安装下围保护，轻质安全，防护性强。技术研发人员：蒋云刚,蒋志金,潘指中,汤林坤,沈华正,徐波受保护的技术使用者：江苏菱盛汽配科技有限公司技术研发日：20230923技术公布日：2024/7/4