一种侧除霜通风装置及车辆的制作方法

本申请涉及车辆零部件，尤其涉及一种侧除霜通风装置及车辆。

背景技术：

1、由于室外气温较低，车辆在室外极易出现全车玻璃结霜或有雾的情况。其中，汽车前后挡风玻璃上的雾或霜可通过前后风挡雨刮除去，而侧车窗玻璃上出现结霜或有雾情况时，通常通过侧窗除霜的风道系统清除侧车窗玻璃上的霜或雾。

2、相关技术中，侧除霜风口通常由门内饰板上侧除霜风口安装孔朝向侧车窗玻璃的一侧自外到内正装卡接在门内饰板上装饰件上，会使得注塑成型的侧除霜风口与包覆成型的门内饰板上装饰件在颜色、光泽及触感等方面差异比较大，导致外部观感较差，同时还存在着卡接连接方式可靠性较差的问题。

技术实现思路

1、为此，本申请提供一种侧除霜通风装置及车辆，具有连接可靠性强、外部观感好的优点。

2、本申请提供一种侧除霜通风装置，该侧除霜通风装置包括侧除霜风口、除霜风管和紧固结构。其中，侧除霜风口设置在门内饰板上的风口安装孔处，侧除霜风口具有相对的第一开口和第二开口，第一开口与风口安装孔连通；除霜风管安装在门内饰板上，且除霜风管与第二开口连通；紧固结构包括紧固件，侧除霜风口上具有第一安装孔，紧固件穿过第一安装孔与门内饰板上的加强件的第二安装孔固定连接；侧除霜风口的第一开口位于加强件远离风口安装孔的一侧。

3、考虑到相关技术中，侧除霜风口是由风口安装孔朝向侧车窗玻璃的一侧由外到内安装在门内饰板的风口安装孔处，这里，由外到内也可以理解为侧除霜风口自风口安装孔的上方自上而下正装穿过风口安装孔后安装在门内饰板上装饰件上，从而导致侧除霜风口安装在门内饰板的风口安装孔处时，侧除霜风口的外边沿的大部分会外露，使得嵌入感较差、影响外观一体性。而本申请实施例中，由于侧除霜风口的第一开口位于门内饰板上加强件远离风口安装孔的一侧，也即侧除霜风口是通过从风口安装孔的下方自下而上背装在风口安装孔处，可使得侧除霜风口靠近风口安装孔的一侧端面位于风口安装孔外观面下方，进而使得侧除霜风口安装在门内饰板上装饰件之后外漏的塑料件较少，嵌入感更佳从而外观一体性更好。另外，本申请实施例中，通过采用紧固件穿过侧除霜风口上的第一安装孔及加强件上的第二安装孔固定连接，相较于卡接而言，例如，紧固件可以为螺栓、第一安装孔和第二安装孔可以为与螺栓螺接适配的螺纹孔，以实现侧除霜风口和门内饰板的连接；又或紧固件可以为铆钉，如此可使得侧除霜风口和门内饰板的连接可靠性较强，从而可减少侧除霜风口因设置卡接结构而出现与门内饰板存在匹配间隙缺陷及松脱的可能。

4、在本申请的一种可能的实现方式中，紧固结构还包括设置在侧除霜风口上的铆接结构，侧除霜风口通过铆接结构铆接固定在加强件上。以上如此设计，在上述采用紧固件穿过侧除霜风口上的第一安装孔及加强件上的第二安装孔固定连接的基础上，进而再利用铆接结构将侧除霜风口铆接固定在加强件上，也即侧除霜风口与加强件之间采用了螺接与铆接两种固定的方式，使得相较于侧除霜风口与加强件卡接固定的方式而言，连接可靠性更强。

5、在本申请的一种可能的实现方式中，第一安装孔为第一螺纹孔，紧固件为螺钉，第二安装孔为第二螺纹孔，螺钉穿过第一螺纹孔与第二螺纹孔螺接。

6、在本申请的一种可能的实现方式中，侧除霜风口的外壁上相对的两端凸出有第一安装部，第一安装孔开设在第一安装部上。

7、在本申请的一种可能的实现方式中，侧除霜风口的外壁上凸出有第二安装部，铆接结构设置在第二安装部上，且第二安装部与第一安装孔处于同一平面上。

8、在本申请的一种可能的实现方式中，侧除霜风口靠近第二开口处的外壁上具有倾斜设置的导向部，导向部用于引导除霜风管与侧除霜风口的对接安装。

9、在本申请的一种可能的实现方式中，侧除霜通风装置还包括密封件，密封件设置在除霜风管与侧除霜风口之间，以对除霜风管与侧除霜风口的连接处进行密封抵接。

10、本申请实施例第二方面提供一种车辆，该车辆包括门内饰板和上述第一方面中任一项中侧除霜通风装置。其中，门内饰板装配于车辆的车身上，门内饰板包括固定连接在一起的门内饰板上装饰件和加强件；风口安装孔开设在门内饰板上装饰件朝向车辆的侧窗玻璃的一侧。

11、本申请实施例中的车辆由于采用了第一方面中任一项的侧除霜通风装置，因此，具有相同的技术效果，即具有连接可靠性强、外部观感好的优点。

12、在本申请的一种可能的实现方式中，加强件与门内饰板上装饰件之间穿刺焊接。

13、在本申请的一种可能的实现方式中，侧除霜风口的第一开口在门内饰板上装饰件上的正投影落在风口安装孔的开口区域内。

技术特征：

1.一种侧除霜通风装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的侧除霜通风装置，其特征在于，所述紧固结构还包括设置在所述侧除霜风口上的铆接结构，所述侧除霜风口通过所述铆接结构铆接固定在所述加强件上。

3.根据权利要求1所述的侧除霜通风装置，其特征在于，所述第一安装孔为第一螺纹孔，所述紧固件为螺钉，所述第二安装孔为第二螺纹孔，所述螺钉穿过所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔螺接。

4.根据权利要求3所述的侧除霜通风装置，其特征在于，所述侧除霜风口的外壁上相对的两端凸出有第一安装部，所述第一安装孔开设在所述第一安装部上。

5.根据权利要求2所述的侧除霜通风装置，其特征在于，所述侧除霜风口的外壁上凸出有第二安装部，所述铆接结构设置在所述第二安装部上，且所述第二安装部与所述第一安装孔处于同一平面上。

6.根据权利要求1所述的侧除霜通风装置，其特征在于，所述侧除霜风口靠近所述第二开口处的外壁上具有倾斜设置的导向部，所述导向部用于引导所述除霜风管与所述侧除霜风口的对接安装。

7.根据权利要求1所述的侧除霜通风装置，其特征在于，所述侧除霜通风装置还包括密封件，所述密封件设置在所述除霜风管与所述侧除霜风口之间，以对所述除霜风管与所述侧除霜风口的连接处进行密封抵接。

8.一种车辆，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述加强件与所述门内饰板上装饰件之间穿刺焊接。

10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述侧除霜风口的第一开口在所述门内饰板上装饰件上的正投影落在所述风口安装孔的开口区域内。

技术总结本申请公开了一种侧除霜通风装置及车辆，涉及车辆零部件技术领域，可解决连接可靠性差及外部观感差的问题。该侧除霜通风装置包括侧除霜风口、除霜风管和紧固结构。其中，侧除霜风口设置在门内饰板上的风口安装孔处，侧除霜风口具有相对的第一开口和第二开口，第一开口与风口安装孔连通；除霜风管安装在门内饰板上，并与第二开口连通；紧固结构包括紧固件，侧除霜风口上具有第一安装孔，紧固件穿过第一安装孔与门内饰板上的加强件的第二安装孔固定连接；侧除霜风口第一开口位于加强件远离风口安装孔的一侧。本申请的侧除霜通风装置应用于车辆中。技术研发人员：张陇生受保护的技术使用者：阿维塔科技(重庆)有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/4