一种车载空调的前排风道结构的制作方法

本技术涉及排风道，具体为一种车载空调的前排风道结构。

背景技术：

1、供热通风与空气调节系统可用于汽车，即构成“车载空调”，用于对汽车的内部的温度、湿度等环境参数进行调节。车载空调包括壳体，壳体上设置有用于对前排进行调温的前排风口以及用于对汽车的前挡风玻璃进行除霜的除霜风口。当用户在极寒的天气条件下启动汽车时，需要对汽车的前挡风玻璃进行除霜，以保障后续行车过程中的视野清晰；与此同时，用户往往还需要取暖，以维持体温。在此过程中，车载空调通常将一部分热流通过除霜风口送至汽车的前挡风玻璃处，用于对前挡风玻璃除霜，并同时将另一部分热流通过前排风口送至汽车的前排，用于对汽车的前排进行取暖。

2、现有的除霜风口和前排风口共用一个排风道，这样就导致车内温度上升较慢，同时除霜效果不佳，影响驾驶体验。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载空调的前排风道结构，解决了现有除霜风口和前排风口共用一个排风道，这样就导致车内温度上升较慢，同时除霜效果不佳，影响驾驶体验的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载空调的前排风道结构，包括风道，所述风道内部为中空结构，所述风道内部设有风仓，所述风仓内部对称安装有第一固定板，所述第一固定板顶部安装有分隔板，所述分隔板顶部安装有第二固定板，所述分隔板将风仓分隔成两个，所述分隔板顶部对称开设有通孔，所述通孔共设有两组，所述第二固定板顶部均对称安装固定螺栓，所述固定螺栓贯穿第二固定板和通孔螺纹连接第一固定板。

3、优选的，所述风道一侧开设有连接孔，所述连接孔内部设有送风管，所述送风管通过胶水固定安装在连接孔内部，所述送风管一端安装有抽风机，所述送风管一端与抽风机出风口连接。

4、优选的，所述抽风机一侧外壁安装有进气管，所述进气管一端伸入抽风机内部。

5、优选的，所述送风管内部安装有过滤海绵，所述送风管内部安装有第一蒸发器，所述送风管内部安装有电热丝，所述送风管内部安装有第二蒸发器。

6、优选的，所述风道顶部开设有除霜出风口，所述风道底部对称安装有下风管，所述下风管一端均伸入风道内部，所述下风管一端均开设有下出风口，所述下出风口均贯穿下风管。

7、本实用新型提供了一种车载空调的前排风道结构。具备以下有益效果：

8、该排风道，通过分隔板将风道分隔成两个不同的风道，这样使得除霜口的风和下风基本相同，这样可以保障除霜和车内升温保持同步，同时送风管内部安装有电热丝可以对进入的风进行再次加热，极大地提升了风的温度，提升了除霜的效果，进一步地提升了驾驶体验。

技术特征：

1.一种车载空调的前排风道结构，包括风道（4），其特征在于：所述风道（4）内部为中空结构，所述风道（4）内部设有风仓（8），所述风仓（8）内部对称安装有第一固定板（9），所述第一固定板（9）顶部安装有分隔板（10），所述分隔板（10）顶部安装有第二固定板（12），所述分隔板（10）将风仓（8）分隔成两个，所述分隔板（10）顶部对称开设有通孔（11），所述通孔（11）共设有两组，所述第二固定板（12）顶部均对称安装固定螺栓（13），所述固定螺栓（13）贯穿第二固定板（12）和通孔（11）螺纹连接第一固定板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种车载空调的前排风道结构，其特征在于：所述风道（4）一侧开设有连接孔（14），所述连接孔（14）内部设有送风管（2），所述送风管（2）通过胶水固定安装在连接孔（14）内部，所述送风管（2）一端安装有抽风机（1），所述送风管（2）一端与抽风机（1）出风口连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载空调的前排风道结构，其特征在于：所述抽风机（1）一侧外壁安装有进气管（3），所述进气管（3）一端伸入抽风机（1）内部。

4.根据权利要求2所述的一种车载空调的前排风道结构，其特征在于：所述送风管（2）内部安装有过滤海绵（15），所述送风管（2）内部安装有第一蒸发器（16），所述送风管（2）内部安装有电热丝（17），所述送风管（2）内部安装有第二蒸发器（18）。

5.根据权利要求1所述的一种车载空调的前排风道结构，其特征在于：所述风道（4）顶部开设有除霜出风口（5），所述风道（4）底部对称安装有下风管（6），所述下风管（6）一端均伸入风道（4）内部，所述下风管（6）一端均开设有下出风口（7），所述下出风口（7）均贯穿下风管（6）。

技术总结本技术公开了一种车载空调的前排风道结构，涉及排风道技术领域，包括风道，所述风道内部为中空结构，所述风道内部设有风仓，所述风仓内部对称安装有第一固定板，所述第一固定板顶部安装有分隔板，所述分隔板顶部安装有第二固定板，所述分隔板将风仓分隔成两个，所述分隔板顶部对称开设有通孔，所述通孔共设有两组，所述第二固定板顶部均对称安装固定螺栓，所述通孔共设有两组，该排风道，通过分隔板将风道分隔成两个不同的风道，这样使得除霜口的风和下风基本相同，这样可以保障除霜和车内升温保持同步，同时送风管内部安装有电热丝可以对进入的风进行再次加热，极大地提升了风的温度，提升了除霜的效果，进一步地提升了驾驶体验。技术研发人员：许业勋,张建波,卞德文,程浩受保护的技术使用者：安徽舜宇精工智能有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/7/4