一种氢燃料电池车的热管理系统的制作方法

本发明涉及氢燃料电池车热管理，具体是一种氢燃料电池车的热管理系统。

背景技术：

1、氢燃料电池车的热管理是指在氢燃料电池车中维持恰当的燃料电池工作温度，确保高效率和长寿命。燃料电池的工作温度通常在65-85°c,但在寒冷环境和高负载条件下，燃料电池很容易过热或过冷，影响其效率和寿命。

2、现有氢燃料电池车的热管理系统在对燃料电池进行冷却时大多采用冷却液进行热交换，但进行热交换的冷却液因吸收了燃料电池的温度导致其温度升高，此时直接进入冷凝器中对冷却液进行冷却会导致需要耗费大量能量对冷却液进行降温，从而对燃料电池进行循环换热，造成了能量的浪费，且冷却液在换热板内从入口流动至出口的过程中温度不断升高，导致在对燃料电池的后半段热交换中效率较低。

3、针对以上问题，本发明提供了一种氢燃料电池车的热管理系统，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种氢燃料电池车的热管理系统，包括：

2、驱动电机和动力电池，均安装在电池车上，且所述驱动电机通过所述动力电池提供能源；

3、换热组件和电机换热组件，分别贴合安装在所述动力电池和驱动电机上，且共同连接有储液箱；

4、转换组件，至少具有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，其中，所述第一接口与所述电机换热组件相连，所述第二接口与所述换热组件相连；以及

5、热处理组件，一端与所述转换组件相连，另一端与所述储液箱相连。

6、进一步，优选的，所述热处理组件包括：

7、冷凝器，一端与所述第三接口相连，另一端连接有循环泵；以及

8、加热器，一端与所述第四接口相连，另一端与所述循环泵相连。

9、进一步，优选的，所述换热组件和电机换热组件结构相同，且形状不同，均包括：

10、热交换组件；

11、冷却组件，固定在所述热交换组件的下端面；

12、冷却液入口，一端固定在所述热交换组件的一侧，另一端与所述储液箱相连；

13、第一出口，一端固定在所述热交换组件的另一侧，另一端与所述转换组件相连；以及

14、第二出口，一端固定在所述冷却组件的一侧，另一端与所述转换组件相连。

15、进一步，优选的，所述冷却液入口、第一出口和第二出口上均固定有控制阀。

16、进一步，优选的，所述热交换组件包括：

17、换热板；

18、流通道，被配置为多个，等距开设在所述换热板内，且冷却液入口和第一出口与多个所述流通道连通；以及

19、冷却口，开设在所述流通道靠近所述第一出口的一端。

20、进一步，优选的，所述流通道为多个“u”形通道组成。

21、进一步，优选的，所述冷却组件包括：

22、冷却板，固定在所述换热板的下方，且与所述换热板之间设置有隔热层；

23、进风口，被配置为多个，等距开设在所述冷却板的下方；以及

24、冷却管，被配置为多个，安装在所述冷却板内，且一端与所述冷却口相连，另一端与所述第二出口相连。

25、进一步，优选的，所述冷却管包括多个流通管和多个连通管，其中，多个所述流通管沿所述进风口轴向进行布设，且所述流通管均贴合所述进风口形成弯曲状，多个所述流通管通过连通管进行连通。

26、与现有技术相比，本发明提供了一种氢燃料电池车的热管理系统，具备以下有益效果：

27、本发明中，通过多个流通道对换热板进行分割，从而能够避免冷却液在冷却板内长时间流动，大幅度提高了冷却液对动力电池的换热效率，且在夏季，换热完成后的冷却液能够通过进入冷却板内进行风冷降温，之后再进入冷凝器内进行降温，大幅度的节约了冷凝器降温所需的能量，并且在冬季时冷却液还能够通过驱动电机进行热交换，从而使冷却液温度升高，并通过升高的冷却液能够对动力电池进行加热，从而既避免了热量的浪费，又保证了动力电池的运行温度。

技术特征：

1.一种氢燃料电池车的热管理系统，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池车的热管理系统，其特征在于：所述热处理组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池车的热管理系统，其特征在于：所述换热组件(3)和电机换热组件(9)结构相同，且形状不同，均包括：

4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池车的热管理系统，其特征在于：所述冷却液入口(33)、第一出口(34)和第二出口(35)上均固定有控制阀。

5.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池车的热管理系统，其特征在于：所述热交换组件(31)包括：

6.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池车的热管理系统，其特征在于：所述流通道(312)为多个“u”形通道组成。

7.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池车的热管理系统，其特征在于：所述冷却组件(32)包括：

8.根据权利要求7所述的一种氢燃料电池车的热管理系统，其特征在于：所述冷却管(323)包括多个流通管(3231)和多个连通管(3232)，其中，多个所述流通管(3231)沿所述进风口(322)轴向进行布设，且所述流通管(3231)均贴合所述进风口(322)形成弯曲状，多个所述流通管(3231)通过连通管(3232)进行连通。

技术总结本发明公开了一种氢燃料电池车的热管理系统，其涉及氢燃料电池车的热管理技术领域，包括驱动电机和动力电池，均安装在电池车上，且所述驱动电机通过所述动力电池提供能源；换热组件和电机换热组件，分别贴合安装在所述动力电池和驱动电机上，且共同连接有储液箱；转换组件，至少具有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，其中，所述第一接口与所述电机换热组件相连，所述第二接口与所述换热组件相连；以及热处理组件，一端与所述转换组件相连，另一端与所述储液箱相连。技术研发人员：姚浩伟,高子鹤,秦恒洁,宋怀涛,娄振,白振鹏,魏晓鸽,张洋受保护的技术使用者：河南省海天消防科学研究院有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9