一种汽车车灯线束集中结构及其汽车车灯组线方法与流程

本发明涉及汽车车灯加工，具体为一种汽车车灯线束集中结构及其汽车车灯组线方法。

背景技术：

1、汽车在车厢内部设置有很多汽车线缆线束，汽车线缆线束相当于汽车的神经网络，用于传达各种指令信息和电讯信号，使整车处于较好的控制和运行状态，随着汽车行业的不断发展，对于汽车车灯的性能要求也十分重要。但是传统的汽车车灯线束，比较散乱的布置的汽车车灯安装处的内部，散乱的线束连接在一起，从而影响车灯的安装过程，市面上通常使用胶布缠绕在一起进行集中，但是在后期检修时，如检测到线束中某一根分线出现故障，需要将紧固件一个一个取下，再将绝缘胶带一层一层地脱下来，然后才可进行更换或维修，这也给后期的检修带来了不便，对此，我们提出了一种汽车车灯线束集中结构及其汽车车灯组线方法。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车车灯线束集中结构及其汽车车灯组线方法，解决了汽车车灯线束杂乱摆放，无法集中的问题，并且后期检修拆卸方便。

3、（二）技术方案

4、为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种汽车车灯线束集中结构，包括固定底板；

5、连接板，所述连接板与固定底板固定连接，所述连接板位于固定底板的上表面；

6、束线稳固结构，所述束线稳固结构与固定底板固定连接，所述束线稳固结构位于固定底板的一端；

7、线束放置调节结构，所述线束放置调节结构与连接板固定连接，所述线束放置调节结构位于连接板的上表面；

8、固定结构，所述固定结构与连接板固定连接，所述线束放置调节结构通过固定结构与连接板固定连接；

9、加强卡板结构，所述加强卡板结构与固定底板固定安装，所述加强卡板结构位于固定底板的两侧；

10、盖置板结构，所述盖置板结构通过加强卡板结构与固定底板固定连接，所述盖置板结构位于固定底板的上表面。

11、优选的，所述线束放置调节结构包括连接金属块，所述连接金属块的下表面固定连接有滑块，所述滑块的外侧面固定连接有拉动柱，所述连接板上开设有与滑块相匹配的滑道，所述滑块滑道连接在滑道的内部，所述连接金属块通过滑块与连接板滑动连接。

12、优选的，所述连接金属块的外表面固定连接有若干个橡胶块，所述连接金属块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有连接活动块，所述连接金属块上开设有活动孔槽，所述活动孔槽与连接活动块相匹配，所述连接活动块的两端外表面分别固定连接有卡块，所述卡块用以防止连接活动块松脱出连接金属块的内部。

13、优选的，所述连接板上开设有滑槽，所述拉动柱滑动连接在滑槽的内部，连接板上开设有若干个第二固定螺纹孔，所述拉动柱的外侧面固定连接有连接把，所述连接把上设置有固定螺丝，所述固定螺丝与第二固定螺纹孔孔径大小相等，所述拉动柱通过固定螺丝与连接板固定连接。

14、优选的，所述加强卡板结构包括连接块，所述连接块外侧面固定连接有连接卡板，所述连接块的内部固定连接有若干个钢块，所述连接块的内部固定连接有支撑杆，所述钢块位于支撑杆的两侧。

15、优选的，所述盖置板结构包括板体，所述板体的下表面固定连接有若干个卡柱，所述板体的下表面固定连接有橡胶垫块，所述橡胶垫块位于线束放置调节结构的正上方，所述板体的上表面开设有卡合槽，所述卡合槽的内部开设有若干个第三固定螺纹孔，所述连接卡板与卡合槽相匹配，所述连接卡板通过螺丝块与板体固定，所述固定底板的下表面开设有大小相等的卡合槽。

16、优选的，所述固定底板上开设有若干个插置孔，所述插置孔与卡柱相匹配。

17、优选的，所述束线稳固结构包括固定环，所述固定环与固定底板固定连接，所述固定环的内部开设有活动仓，所述活动仓的内壁固定连接有若干个弹簧，所述弹簧的上表面固定连接有第二固定块，所述第二固定块远离弹簧的一端固定连接有推送块，所述固定环上开设有供第二固定块活动的过槽。

18、优选的，所述固定底板的外侧面固定连接有第一固定块，所述第一固定块上开设有第一固定螺纹孔，所述固定底板通过第一固定块与汽车内部固定连接。

19、一种汽车车灯线束集中结构的汽车车灯组线方法，组线步骤包括：

20、s1：将固定底板安装在汽车的内部，拿出螺丝对准第一固定螺纹孔处，转动螺丝将固定底板固定住；

21、s2：调节大小，根据线材不同粗细，使用者去滑动拉动柱，带动着连接金属块滑动，将连接金属块的大小调节至合适线材的位置；

22、s3：固定线束放置调节结构，调节合适后，使用者拿出固定螺丝，将固定螺丝穿过连接把上，对准相对应的第二固定螺纹孔处，转动固定螺丝，将固定螺丝固定在相对应的第二固定螺纹孔处，将连接金属块固定，不可滑动。

23、s4：放置线材，将对应的线材放置在对应的橡胶块上，穿过固定底板，并将线材穿过推送块内；

24、s5：固定盖置板结构，将盖置板结构上的卡柱对准插置孔内，插入，将橡胶垫块压至在线束放置调节结构的上方，将线材压死，拿出加强卡板结构，将加强卡板结构卡合在卡合槽处，使用者拿出螺丝进行固定，将线材整合固定牢固。

25、s6：连接线材，将对应线材连接至对应元件处，完成连接组线。

26、（三）有益效果

27、本发明的有益效果在于：

28、1、该汽车车灯线束集中结构及其汽车车灯组线方法，通过在连接板上滑动连接有滑块，在滑块上固定有连接金属块，在连接金属块内设置有连接活动块来连接两组连接金属块，能够根据线材的粗细来调节，使用者拉动拉动柱在连接板上滑动，即可调节粗细，在调节合适后，使用者使用固定螺丝贯穿过连接把，将固定螺丝固定在第二固定螺纹孔处，将连接金属块进行固定，调节方式快速便捷，并且在连接金属块的内侧面固定有若干个橡胶块，让线材在接触连接金属块内时，增大摩擦力，防止线材松滑的情况。

29、2、该汽车车灯线束集中结构及其汽车车灯组线方法，通过设置的加强卡板结构，去将盖置板结构与固定底板进行固定盖置，并且加强卡板结构的内部固定有钢块与支撑杆，通过钢块与支撑杆之间的连接，去加强内部的强度，让结构更为稳固。

30、3、该汽车车灯线束集中结构及其汽车车灯组线方法，通过在固定底板上盖置有盖置板结构，能够有效将线材进行盖至，防止灰尘的堆积，并且在板体下设置有橡胶垫块，去与线束放置调节结构相互配合，将线材盖紧，在固定底板的一端设置有束线稳固结构，能够去将线材稳固为一组，让推送块在弹簧的作用下弹出对线材进行固定，让人们后面维修拆卸快速便捷，给人们带来更好的使用前景。

技术特征：

1.一种汽车车灯线束集中结构，其特征在于：包括固定底板（6）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯线束集中结构，其特征在于：所述线束放置调节结构（4）包括连接金属块（401），所述连接金属块（401）的下表面固定连接有滑块（404），所述滑块（404）的外侧面固定连接有拉动柱（406），所述连接板（3）上开设有与滑块（404）相匹配的滑道，所述滑块（404）滑道连接在滑道的内部，所述连接金属块（401）通过滑块（404）与连接板（3）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯线束集中结构，其特征在于：所述连接金属块（401）的外表面固定连接有若干个橡胶块（402），所述连接金属块（401）的内部开设有活动槽（408），所述活动槽（408）的内部滑动连接有连接活动块（403），所述连接金属块（401）上开设有活动孔槽（405），所述活动孔槽（405）与连接活动块（403）相匹配，所述连接活动块（403）的两端外表面分别固定连接有卡块（407），所述卡块（407）用以防止连接活动块（403）松脱出连接金属块（401）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯线束集中结构，其特征在于：所述连接板（3）上开设有滑槽（502），所述拉动柱（406）滑动连接在滑槽（502）的内部，连接板（3）上开设有若干个第二固定螺纹孔（504），所述拉动柱（406）的外侧面固定连接有连接把（501），所述连接把（501）上设置有固定螺丝（503），所述固定螺丝（503）与第二固定螺纹孔（504）孔径大小相等，所述拉动柱（406）通过固定螺丝（503）与连接板（3）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯线束集中结构，其特征在于：所述加强卡板结构（9）包括连接块（902），所述连接块（902）外侧面固定连接有连接卡板（901），所述连接块（902）的内部固定连接有若干个钢块（903），所述连接块（902）的内部固定连接有支撑杆（904），所述钢块（903）位于支撑杆（904）的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯线束集中结构，其特征在于：所述盖置板结构（1）包括板体（105），所述板体（105）的下表面固定连接有若干个卡柱（101），所述板体（105）的下表面固定连接有橡胶垫块（102），所述橡胶垫块（102）位于线束放置调节结构（4）的正上方，所述板体（105）的上表面开设有卡合槽（103），所述卡合槽（103）的内部开设有若干个第三固定螺纹孔（104），所述连接卡板（901）与卡合槽（103）相匹配，所述连接卡板（901）通过螺丝块与板体（105）固定，所述固定底板（6）的下表面开设有大小相等的卡合槽（103）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车灯线束集中结构，其特征在于：所述固定底板（6）上开设有若干个插置孔（8），所述插置孔（8）与卡柱（101）相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车灯线束集中结构，其特征在于：所述束线稳固结构（2）包括固定环（201），所述固定环（201）与固定底板（6）固定连接，所述固定环（201）的内部开设有活动仓（205），所述活动仓（205）的内壁固定连接有若干个弹簧（204），所述弹簧（204）的上表面固定连接有第二固定块（203），所述第二固定块（203）远离弹簧（204）的一端固定连接有推送块（202），所述固定环（201）上开设有供第二固定块（203）活动的过槽。

9.根据权利要求1所述的一种汽车车灯线束集中结构，其特征在于：所述固定底板（6）的外侧面固定连接有第一固定块（7），所述第一固定块（7）上开设有第一固定螺纹孔（701），所述固定底板（6）通过第一固定块（7）与汽车内部固定连接。

10.一种汽车车灯线束集中结构的汽车车灯组线方法，其特征在于，组线步骤包括：

技术总结本发明公开了一种汽车车灯线束集中结构及其汽车车灯组线方法，涉及汽车车灯加工技术领域，其包括固定底板；连接板，连接板与固定底板固定连接，连接板位于固定底板的上表面；束线稳固结构，束线稳固结构与固定底板固定连接，束线稳固结构位于固定底板的一端；线束放置调节结构，线束放置调节结构与连接板固定连接，线束放置调节结构位于连接板的上表面；固定结构，固定结构与连接板固定连接，线束放置调节结构通过固定结构与连接板固定连接；加强卡板结构，加强卡板结构与固定底板固定安装。本发明通过内部设置的结构，解决了汽车车灯线束杂乱摆放，无法集中的问题，并且让后期检修时，拆卸方便，给人们带来便捷。技术研发人员：江建军,施奇峰,张晔邦,孙东海受保护的技术使用者：江苏恒瑞车灯有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9