车辆启动方法、装置、计算机设备、存储介质及程序产品与流程

本发明涉及车辆控制，具体涉及一种车辆启动方法、装置、计算机设备、存储介质及程序产品。

背景技术：

1、目前配置一键启动系统的车辆，当驾驶员进入车辆以后，无需掏出钥匙，只需在变速箱档位处于n档或者p档时脚踩刹车，按下一键启动开关后，即可起动发动机。其逻辑为按下一键启动开关后，一键启动控制器向发动机控制器ecu发送包括发动机的启动时长的启动请求信号，以使发动机控制器ecu控制启动马达继电器吸合，从而起动发动机。

2、当启动请求信号中发动机的启动时长设置过短时，启动马达拖动时间短，在冬季高寒恶劣条件下，因发动机负荷增大及发动机点火困难导致无法顺利起动发动机；当启动请求信号中发动机的启动时长设置过长时，启动马达长时间的拖动，容易导致启动马达损坏。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种车辆启动方法、装置、计算机设备、存储介质及程序产品，以解决目前一键启动中发动机启动时长的设置存在矛盾的问题。

2、第一方面，本发明提供了一种车辆启动方法，应用于一键启动控制器，方法包括以下步骤：在获取到一键启动开关的触发信号后，获取一键启动开关的触发时长；根据触发时长确定触发一键启动开关的动作类型；根据动作类型确定发动机的启动时长；将启动请求信号发送至发动机控制器，其中启动请求信号中包括启动时长。

3、本发明提供的车辆启动方法，一键启动控制器在获取到一键启动开关的触发信号后，通过获取一键启动开关的触发时长，可以根据触发时长确定触发一键启动开关的动作类型，进一步根据动作类型确定发动机的启动时长。也就是说，发动机的启动时长并不是一个定值，而是由触发一键启动开关的动作类型所确定的，由此可以冬季高寒恶劣条件下，将发动机的启动时长设置的较长，解决由于发动机负荷增大及发动机点火困难导致的无法顺利起动的问题；而在其他条件下将启动时长设置的较短，从而减小对马达的伤害。

4、在一种可选的实施方式中，根据触发时长确定触发一键启动开关的动作类型包括：当触发时长大于等于预设的第一时长阈值时，判定动作类型为长按；当触发时长小于第一时长阈值时，判定动作类型为点按。

5、由此可以简单方便的确定触发一键启动开关的动作类型，与驾驶员的操作习惯相适配。

6、在一种可选的实施方式中，根据所述动作类型确定发动机的启动时长包括：当动作类型为长按时，将第一设定时长作为启动时长；当动作类型为点按时，将第二设定时长作为启动时长，其中第一设定时长大于第二设定时长。

7、由此可以简单方便的确定定发动机的启动时长。

8、第二方面，本发明还提供了一种车辆启动方法，应用于发动机控制器，方法包括以下步骤：获取一键启动控制器发送的启动请求信号；对启动请求信号进行解析，得到启动时长；根据启动时长信号按照预设的正常启动程序控制发动机启动。

9、本发明提供的车辆启动方法，发动机控制器在获取到一键启动控制器发送的启动请求信号后，通过对启动请求信号进行解析，得到启动时长，进一步根据启动时长信号按照预设的正常启动程序控制发动机启动。由于发动机的启动时长并不是一个定值，而是由触发一键启动开关的动作类型所确定的，由此可以冬季高寒恶劣条件下，将发动机的启动时长设置的较长，解决由于发动机负荷增大及发动机点火困难导致的无法顺利起动的问题；而在其他条件下将启动时长设置的较短，从而减小对马达、变速箱的伤害。

10、进一步的，在利用现有技术中的一键启动方法进行一键启动时，在有些情况下，一键启动控制器不会向发动机控制器ecu发送一定时长的启动请求信号，这时发动机不能启动，这些情况包括：驾驶员没踩刹车、变速箱控制器输出的档位状态信号不在n档或p档、变速箱控制器输出的n档或p档的档位信号丢失、变速箱控制器输出的n档或p档的档位信号不可信。但是在一些特定条件下(例如紧急避险挪车、车载充电、开空调制冷等)还是希望能可以启动发动机，利用现有技术中的一键启动方法并不能满足这些需求。而本发明提供的车辆启动控制方法，发动机控制器在控制发动机启动时，一键启动控制器向发动机控制器发送启动请求信号时，无需变速箱档位处于n档或者p档时脚踩刹车这一条件，因此可以在特定条件下(例如紧急避险挪车、车载充电、开空调制冷等)启动发动机。

11、在一种可选的实施方式中，在根据启动时长信号按照预设的正常启动程序控制发动机启动之前，还包括：获取档位状态信号；根据档位状态信号判断当前档位状态是否为非空档状态、和/或档位状态信号中的档位信号是否丢失；当当前档位状态为非空档状态、和/或档位状态信号中的档位信号丢失时，判断启动时长是否为第一设定时长；当启动时长为第一设定时长时，按照预设的紧急启动程序控制发动机启动。

12、在冬季高寒恶劣条件下或者在紧急启动时，用户都有可能长按一键启动开关，但是对应的发动机控制器的启动程序是不同的，假如用户是在冬季高寒恶劣条件下长按的一键启动开关，发动机控制器需要按照正常启动程序启动发动机；假如用户是在需要紧急启动时长按的一键启动开关，发动机控制器需要按照紧急启动程序启动发动机。因此需要确定用户是在什么情况下长按的一键启动开关。

13、本发明实施例通过档位状态信号可以识别出当前档位状态是否为非空档状态、和/或档位状态信号中的档位信号是否丢失，从而可以识别出用户长按一键启动开关的原因，从而采取对应的启动方式。

14、第三方面，本发明还提供了一种车辆启动装置，装置包括触发时长获取模块、动作类型确定模块和启动时长确定模块；触发时长获取模块，用于在获取到一键启动开关的触发信号后，获取一键启动开关的触发时长；动作类型确定模块，用于根据触发时长确定触发一键启动开关的动作类型；启动时长确定模块，用于根据动作类型确定启动请求信号的启动时长，并按照启动时长将启动请求信号发送至发动机控制器。

15、第四方面，本发明还提供了一种车辆启动装置，应用于发动机控制器，装置包括启动请求信号获取模块、启动请求信号解析模块和启动模块；启动请求信号获取模块，用于获取一键启动控制器发送的启动请求信号；启动请求信号解析模块，用于对启动请求信号进行解析，得到启动时长；正常启动模块，用于根据启动时长信号按照预设的正常启动程序控制发动机启动。

16、第五方面，本发明还提供了一种车辆，执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的车辆启动方法，或执行上述第二方面或其对应的任一实施方式的车辆启动方法；或者包括上述第三方面或第四方面的车辆启动装置。

17、第六方面，本发明还提供了一种计算机可读存储介质，其特征在于，计算机可读存储介质上存储有计算机指令，计算机指令用于使计算机执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的车辆启动方法，或上述第二方面或其对应的任一实施方式的车辆启动方法。

18、第七方面，本发明还提供了一种计算机程序产品，其特征在于，包括计算机指令，计算机指令用于使计算机执行上述第一方面或其对应的任一实施方式的车辆启动方法，或上述第二方面或其对应的任一实施方式的车辆启动方法。