一种锂电池汽车车载应急包的制作方法

本技术涉及车辆应急装备，具体涉及一种锂电池汽车车载应急包。

背景技术：

1、随着人们环保意识的加强，近年来新能源汽车领域飞速发展，采用锂电池作为动力的交通工具越来越多，每年的纯电动汽车以及混合动力汽车销售量以30％的速度递增，现有新能源汽车都是采用锂离子电池作为动力系统，而锂离子电池在车辆运行过程中，存在一定的安全隐患，特别是在滥用情况下，比如车辆在充电过程中过充、过放、挤压、针刺、火烧等等情况下，锂离子电池容易发生冒烟、起火甚至爆炸的安全事故。

2、车载应急包通常用于交通事故或者火灾来临时采取急救逃生的工具包，通常包里一般配置三类物品，消防器材用品、逃生工具以及简单处理外伤物品。锂电池自燃的表现阶段主要为“温升—鼓胀—破裂—烟气—着火”，一般锂电池从释放烟雾到起火只有数十秒时间，如何在短时间内发现早期火灾，保障应急自救工作顺利展开是极为关键的问题之一，而现有的大多车载应急包的通常只具备辅助灭火等单一功能，无法在短时间内发现早期火灾。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种锂电池汽车车载应急包，解决了现有的大多车载应急包的通常只具备辅助灭火等单一功能，无法在短时间内发现早期火灾的技术问题。

2、有鉴于此，本实用新型提供了一种锂电池汽车车载应急包，包括：

3、应急包本体，内设有用于放置应急物品的空腔；

4、测温件，适于设置在外部锂电池组件上以检测锂电池组件的温度信息；

5、警报组件，设置在所述应急包本体上，且与所述测温件通讯连接，适于接收温度信息并在温度达到预设值时发出警报。

6、可选地，所述应急包本体包括第一包体和第二包体；所述第一包体的一端与所述第二包体的一端铰接，所述第一包体的另一端通过锁组件与所述第二包体的另一端连接。

7、可选地，所述第一包体与所述第二包体铰接的一端设有至少一个扭转弹簧；所述扭转弹簧的一端与所述第一包体连接，另一端与所述第二包体连接。

8、可选地，所述锁组件为按压式弹簧开关。

9、可选地，所述锁组件为电子锁，所述电子锁与所述测温件通讯连接。

10、可选地，所述测温件为温度传感器。

11、可选地，所述警报组件包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述测温件通讯连接。

12、可选地，所述警报组件还包括led灯，所述led灯与所述测温件通讯连接。

13、本实用新型技术方案，具有如下优点：

14、本实用新型中，在使用过程中，可将测温件设置在汽车的锂电池组件上，并与应急包本体上的警报组件通讯连接，优选地可采用无线连接的方式，方便以及节约空间，应急包本体的空腔内可存放灭火器、逃生锤以及三脚架等应急物品，通过测温件实时检测锂电池组件的温度并反馈至警报组件，当锂电池组件出现故障导致温度上升时，警报组件接收到温度信息并在温度达到预设值时向车内人员发出警报，使得车内人员可通过警报快速反应，通过应急包本体的空腔内的应急物品进行自救，提高快速反应能力，与此同时，通过警报组件发出警报使得车内人员快速确定应急包本体的位置，以便于快速开展自救，提高安全性，保障车内人员快速撤离现场。

技术特征：

1.一种锂电池汽车车载应急包，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的锂电池汽车车载应急包，其特征在于，所述应急包本体包括第一包体(2)和第二包体(3)；所述第一包体(2)的一端与所述第二包体(3)的一端铰接，所述第一包体(2)的另一端通过锁组件与所述第二包体(3)的另一端连接。

3.根据权利要求2所述的锂电池汽车车载应急包，其特征在于，所述第一包体(2)与所述第二包体(3)铰接的一端设有至少一个扭转弹簧(4)；所述扭转弹簧(4)的一端与所述第一包体(2)连接，另一端与所述第二包体(3)连接。

4.根据权利要求2或3所述的锂电池汽车车载应急包，其特征在于，所述锁组件为按压式弹簧开关。

5.根据权利要求2或3所述的锂电池汽车车载应急包，其特征在于，所述锁组件为电子锁(5)，所述电子锁(5)与所述测温件通讯连接。

6.根据权利要求1所述的锂电池汽车车载应急包，其特征在于，所述测温件为温度传感器。

7.根据权利要求1所述的锂电池汽车车载应急包，其特征在于，所述警报组件(1)包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述测温件通讯连接。

8.根据权利要求7所述的锂电池汽车车载应急包，其特征在于，所述警报组件(1)还包括led灯，所述led灯与所述测温件通讯连接。

技术总结本技术涉及车辆应急装备技术领域，具体涉及一种锂电池汽车车载应急包，包括：应急包本体，内设有用于放置应急物品的空腔；测温件，适于设置在外部锂电池组件上以检测锂电池组件的温度信息；警报组件，设置在应急包本体上，且与测温件通讯连接，适于接收温度信息并在温度达到预设值时发出警报。解决了现有的大多车载应急包的通常只具备辅助灭火等单一功能，无法在短时间内发现早期火灾的技术问题。技术研发人员：张鹏辉,赖小林,陈小清,陈勇受保护的技术使用者：深圳市城市公共安全技术研究院有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/7/9