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一种重型汽车储气筒的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 16:39:49

本技术涉及汽车储气筒,具体地说,涉及一种重型汽车储气筒。

背景技术:

1、储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置,重型汽车上用气的地方有许许多多,小到汽笛,大到刹车等,如果没有储气筒,单凭空压机泵出的气量,远远不够,这时就需要先将空压机泵出的空气存储在储气筒中,等待关键时刻使用,储气筒在使用过程中若是出现损坏需要更换时则需要将储气筒从车体上整个拆下,再通过螺栓固定在车体上,此过程需要花费较多的时间,降低维护效率,为此提出一种重型汽车储气筒来解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种重型汽车储气筒,具有方便维护的优点。

3、(二)技术方案

4、本为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种重型汽车储气筒所采用的技术方案是:包括储气筒本体,所述储气筒本体的底部设置有底板,所述储气筒本体的顶部设置有顶板,所述底板与顶板的内腔均固定连接有双轴电机,所述双轴电机的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套,所述底板与顶板内腔的前侧与后侧均固定连接有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑块,所述滑块的一侧固定连接有移动板,所述移动板的一侧固定连接有固定板,所述储气筒本体的前侧与后侧均固定连接有安装块。

5、作为优选方案,所述底板的底部固定连接有安装板,所述安装板的表面开设有安装通孔。

6、作为优选方案,所述顶板的顶部固定连接有控制器,所述控制器的表面设置有防护面板。

7、作为优选方案,所述底板的顶部固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的表面套设有弹簧。

8、作为优选方案,所述螺纹套与滑块固定连接,所述底板的顶部固定连接有限位板,所述储气筒本体的表面固定连接有接触板。

9、作为优选方案,所述安装块的内腔开设有与固定板相适配的插入通槽,所述安装块与固定板的表面均开设有固定通孔,固定通孔的内腔设置有固定插杆,所述固定插杆与固定通孔为磁吸设计。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比,本实用新型提供了一种重型汽车储气筒,具备以下有益效果。

12、1、通过储气筒本体、底板、顶板、双轴电机、螺纹杆、螺纹套、滑杆、滑块、移动板、固定板与安装块的配合使用,能够方便快速的固定与拆卸储气筒本体,提高储气筒本体的维护效率。

技术特征:

1.一种重型汽车储气筒,包括储气筒本体(1),其特征在于:所述储气筒本体(1)的底部设置有底板(2),所述储气筒本体(1)的顶部设置有顶板(3),所述底板(2)与顶板(3)的内腔均固定连接有双轴电机(4),所述双轴电机(4)的输出端固定连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹套(6),所述底板(2)与顶板(3)内腔的前侧与后侧均固定连接有滑杆(7),所述滑杆(7)的表面滑动连接有滑块(8),所述滑块(8)的一侧固定连接有移动板(9),所述移动板(9)的一侧固定连接有固定板(10),所述储气筒本体(1)的前侧与后侧均固定连接有安装块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒,其特征在于:所述底板(2)的底部固定连接有安装板(12),所述安装板(12)的表面开设有安装通孔。

3.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒,其特征在于:所述顶板(3)的顶部固定连接有控制器(13),所述控制器(13)的表面设置有防护面板。

4.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒,其特征在于:所述底板(2)的顶部固定连接有伸缩杆(14),所述伸缩杆(14)的表面套设有弹簧(15)。

5.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒,其特征在于:所述螺纹套(6)与滑块(8)固定连接,所述底板(2)的顶部固定连接有限位板(16),所述储气筒本体(1)的表面固定连接有接触板(17)。

6.根据权利要求1所述的一种重型汽车储气筒,其特征在于:所述安装块(11)的内腔开设有与固定板(10)相适配的插入通槽,所述安装块(11)与固定板(10)的表面均开设有固定通孔,固定通孔的内腔设置有固定插杆(18),所述固定插杆(18)与固定通孔为磁吸设计。

技术总结本技术公开了一种重型汽车储气筒,包括储气筒本体,所述储气筒本体的底部设置有底板,所述储气筒本体的顶部设置有顶板,所述底板与顶板的内腔均固定连接有双轴电机,所述双轴电机的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套,所述底板与顶板内腔的前侧与后侧均固定连接有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑块,所述滑块的一侧固定连接有移动板,所述移动板的一侧固定连接有固定板,所述储气筒本体的前侧与后侧均固定连接有安装块。本技术通过储气筒本体、底板、顶板、双轴电机、螺纹杆、螺纹套、滑杆、滑块、移动板、固定板与安装块的配合使用,能够方便快速的固定与拆卸储气筒本体,提高储气筒本体的维护效率。技术研发人员:宋昭军,张浩轩,宋洁受保护的技术使用者:济南乾华汽车配件有限公司技术研发日:20231114技术公布日:2024/7/9

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