一种汽车电动侧滑门结构的制作方法

本技术涉电动侧滑门结构及，具体为一种汽车电动侧滑门结构。

背景技术：

1、汽车电动侧滑门是一种安装在车辆侧面的侧滑门，它通过电动机驱动门体的开闭。它通常可以通过车内按钮或遥控器控制门的运动。汽车电动侧滑门在一些商务车型或豪华车型中常见，它们提供了方便的上下车和货物装卸的方式，这些门通常具有智能感应功能，可以通过轻触按钮或者传感器感应到车主或乘客的接近，从而自动开启或关闭，有些车型的电动侧滑门还可以通过遥控器进行远程控制。

2、专利文件cn210289481u其公开了一种汽车电动侧滑门，“包括分别安装在汽车车身上部和下部的上下滑轨、活动安装在两个上下滑轨上的车门、以及固定在所述车门上且与上下滑轨相适配的滑动手臂，在所述车门内壁的首端和尾端分别安装有安全限位组件；在所述滑动手臂表面安装有导向组件；本实用新型通过设置的安全限位组件，避免车门在受到外力移动时，直接撞击车身边框而造成的损坏，延长了车门的使用寿命；本实用新型通过设置的导向组件，使车门的移动更加平稳；本实用新型通过增设的辅助导向轮，进一步提高了车门移动的平稳性”，然而上述公开文献主要考虑对于车门移动起到增加缓冲性，避免车门撞击车身边框而造成的损坏问题，没有考虑到现有传统汽车电动侧滑门没有防夹功能或者防夹功能不敏感，经常性的出现电动侧滑门夹到人员衣摆或者物品的现象，在人员未发现的情况下车辆运行，存在一定的安全隐患，而且在夹到物品时，不会发生报警提示的问题，因此，有必要研究出一种汽车电动侧滑门结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车电动侧滑门结构，以解决上述背景技术中提出的侧滑门夹到人员衣摆或者物品时不会发生报警提示的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动侧滑门结构，包括侧滑门本体，所述侧滑门本体的一侧贯穿设置有三组滑柱，所述滑柱的外表面设置有圆柱筒，所述滑柱的外表面固定设置有限位环，且限位环位于圆柱筒的内部，所述限位环的一侧设置有弹簧，且弹簧活动位于滑柱的外表面，所述滑柱的一端固定设置有第一导电片，所述侧滑门本体上设置有报警灯，所述报警灯的一端设置有电路板，所述电路板的一侧设置有三组第二导电片，且第二导电片与第一导电片相对称，所述电路板的顶部设置有电池组件。

3、优选的，所述侧滑门本体的内部设置有车窗。

4、优选的，所述侧滑门本体的正面设置有驱动块，且驱动块共设置有四组。

5、优选的，所述驱动块上设置有滑杆。

6、优选的，所述侧滑门本体的一侧设置有第一橡胶层，所述第一橡胶层的一侧开设有条型槽。

7、优选的，所述条型槽的内部设置有条形板，且条形板的一侧与滑柱的一端相固定连接。

8、优选的，所述第一橡胶层的一侧固定连接有第二橡胶层。

9、优选的，所述第二橡胶层的一侧固定连接有保护皮层。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.本实用新型通过安装滑柱、弹簧、报警灯和电路板使车门夹到物品时起到灯光报警的作用，侧滑门本体合并夹中物品时，通过第二橡胶层的柔软性，挤压传感带动条形板移动，从而条形板带滑柱移动，圆柱筒内部为壳状，通过弹簧和限位环的配合，起到滑柱在圆柱筒内部限位伸缩的作用，通过滑柱一端设置的第一导电片与第二导电片相接触，之后通过电池组件和电路板的配和使报警灯亮起，有效的解决了人员不知情的情况下车门夹中衣摆或物品的问题，且避免了车辆行驶中较容易出现的安全事故。

12、2.本实用新型通过安装有第一橡胶层、条形板和第二橡胶层可避免车门夹到物品时有效的避免物品损坏的问题，第一橡胶层和第二橡胶层为柔软性橡胶，通过设置的第一橡胶层和第二橡胶层可有效的起到，侧滑门本体夹中物品时对物品的保护作用，有效的避免物品损坏的问题。

技术特征：

1.一种汽车电动侧滑门结构，包括侧滑门本体(1)，其特征在于:所述侧滑门本体(1)的一侧贯穿设置有三组滑柱(5)，所述滑柱(5)的外表面设置有圆柱筒(501)，所述滑柱(5)的外表面固定设置有限位环(502)，且限位环(502)位于圆柱筒(501)的内部，所述限位环(502)的一侧设置有弹簧(503)，且弹簧(503)活动位于滑柱(5)的外表面，所述滑柱(5)的一端固定设置有第一导电片(504)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动侧滑门结构，其特征在于：所述侧滑门本体(1)的内部设置有车窗(101)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电动侧滑门结构，其特征在于：所述侧滑门本体(1)的正面设置有驱动块(2)，且驱动块(2)共设置有四组。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电动侧滑门结构，其特征在于：所述驱动块(2)上设置有滑杆(201)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车电动侧滑门结构，其特征在于：所述侧滑门本体(1)的一侧设置有第一橡胶层(3)，所述第一橡胶层(3)的一侧开设有条型槽(301)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电动侧滑门结构，其特征在于：所述条型槽(301)的内部设置有条形板(302)，且条形板(302)的一侧与滑柱(5)的一端相固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车电动侧滑门结构，其特征在于：所述第一橡胶层(3)的一侧固定连接有第二橡胶层(4)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电动侧滑门结构，其特征在于：所述第二橡胶层(4)的一侧固定连接有保护皮层(401)。

技术总结本技术属于电动侧滑门结构技术领域，尤其为一种汽车电动侧滑门结构，包括侧滑门本体，所述侧滑门本体的一侧贯穿设置有三组滑柱，所述滑柱的外表面设置有圆柱筒，所述滑柱的外表面固定设置有限位环，所述限位环的一侧设置有弹簧，所述滑柱的一端固定设置有第一导电片，所述侧滑门本体上设置有报警灯。本技术通过安装报警灯和电路板，侧滑门本体合并夹中物品时，通过第二橡胶层挤压带动条形板移动，通过滑柱一端设置的第一导电片与第二导电片相接触，之后通过电池组件和电路板的配和使报警灯亮起，有效的解决了人员不知情的情况下车门夹中衣摆或物品的问题，且避免了车辆行驶中较容易出现的安全事故。技术研发人员：余江华受保护的技术使用者：广州车启电子有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/7/9