一种车载腰部支撑装置的制作方法

本技术涉及汽车内饰用品，具体是一种车载腰部支撑装置。

背景技术：

1、为了增加汽车座椅的舒适程度，大多数人会购买腰靠、腰托等装置放置在汽车座椅上。现有的腰托大多是未固定、直接放置在座椅上或者固定在腰托上与腰托配套使用。公告号为cn210337669u的中国专利公开了一种车载腰靠，腰托与腰靠可拆卸连接，两者虽然能够固定在腰靠上，但是离开腰靠腰托即无法得到固定。腰托不固定在使用过程中容易移位。同时对于带有按摩及通风功能的座椅，使用腰靠会影响按摩和通风功能的效果。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车载腰部支撑装置，能够灵活组合适应各种不同类型座椅。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车载腰部支撑装置，包括腰托，其特征是：还包括固定板，固定板包括插入车椅坐垫和靠背之间的主体和设置在主体前侧翘起的连接部，腰托背面和连接部之间可拆卸连接。

3、通过上述技术方案，腰托在使用中能够得到有效固定，不易发生移位。

4、作为进一步的方案：还包括设置在腰托和固定板之间的腰靠，腰靠正面和腰托背面之间、腰靠背面和连接部之间以及腰托背面和连接部之间采用相同方式的可拆卸连接。

5、通过上述技术方案，可以自由选择是否使用腰靠，不论是否使用腰靠，腰托都能得到固定。

6、作为进一步的方案：还包括被夹持在腰托和固定板之间的腰靠，腰靠下部开设有通孔，腰托和固定板之间穿过通孔记性可拆卸连接。

7、作为进一步的方案：可拆卸连接方式可以使用魔术贴、磁吸以及按扣。

8、作为进一步的方案：主体后部设置有横向的防脱凸楞。

9、作为进一步的方案：固定板由软铝制成。

10、通过上述技术方案，软铝具有较好的变形能力，在使用过程中翘起的连接部能较好地与靠背表面贴合。

11、通过上述技术方案，固定板外侧包覆有柔性材料，柔性材料可以使用tpu或者tpe等。

12、作为进一步的方案：腰托正面呈弧形，腰托两端设置有对骨盆进行支撑的凸起部，凸起部厚度自下而上逐渐减小。

13、通过上述技术方案，腰托上部的腰靠表面向外凸出形成有凸出部，凸出部厚度从两侧向中部逐渐减小。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：腰托能够得到有效固定，能够自由选择是单独使用腰托还是将两者配合使用，不影响座椅的按摩及通风功能，适应不同类型的汽车座椅。

技术特征：

1.一种车载腰部支撑装置，包括腰托(1)，其特征是：还包括固定板(2)，固定板(2)包括插入车椅坐垫和靠背之间的主体(3)和设置在主体(3)前侧翘起的连接部(4)，腰托(1)背面和连接部(4)之间可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的车载腰部支撑装置，其特征是：还包括设置在腰托(1)和固定板(2)之间的腰靠(5)，腰靠(5)正面和腰托(1)背面之间、腰靠(5)背面和连接部(4)之间以及腰托(1)背面和连接部(4)之间采用相同方式的可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的车载腰部支撑装置，其特征是：还包括被夹持在腰托(1)和固定板(2)之间的腰靠(5)，腰靠(5)下部开设有通孔(6)，腰托(1)和固定板(2)之间穿过通孔(6)记性可拆卸连接。

4.根据权利要求1~3任意一项所述的车载腰部支撑装置，其特征是：可拆卸连接方式可以使用魔术贴、磁吸以及按扣。

5.根据权利要求1所述的车载腰部支撑装置，其特征是：主体(3)后部设置有横向的防脱凸楞(7)。

6.根据权利要求1所述的车载腰部支撑装置，其特征是：固定板(2)由软铝制成。

7.根据权利要求1或6所述的车载腰部支撑装置，其特征是：固定板(2)外侧包覆有柔性材料。

8.根据权利要求1~3任意一项所述的车载腰部支撑装置，其特征是：腰托(1)正面呈弧形，腰托(1)两端设置有对骨盆进行支撑的凸起部(10)，凸起部(10)厚度自下而上逐渐减小。

9.根据权利要求8所述的车载腰部支撑装置，其特征是：腰托(1)上部的腰靠(5)表面向外凸出形成有凸出部(11)，凸出部(11)厚度从两侧向中部逐渐减小。

技术总结本技术公开了一种车载腰部支撑装置，包括腰托、腰靠，还包括固定板，固定板包括插入车椅坐垫和靠背之间的主体和设置在主体前侧翘起的连接部，腰托背面和连接部之间可拆卸连接，腰靠背面和连接部之间可拆卸连接，同时腰托背面和腰靠正面之间也可拆卸连接。上述方案实现了腰托、腰靠与固定板的自由组合，能适应不同类型的汽车座椅。技术研发人员：陈克嶷,应俊伟,何兴康受保护的技术使用者：震升汽车科技（杭州）有限公司技术研发日：20240117技术公布日：2024/7/9