一种便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法与流程

本发明涉及汽车增程高压线束领域，特别涉及一种便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法。

背景技术：

1、线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此线束是话务理论中一个重要的基本概念。

2、现有的汽车增程高压线束在进行预装时，其安装步骤较为繁琐，且不同尺寸的汽车增程高压线束进行安装时需要使用尺寸相适配的安装结构，导致整体适配性较差，同时后续维护也较难拆卸，缺少较为简便快捷的拆卸组件。

3、因此，提出一种便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

3、一种便于固定的汽车增程高压线束，包括高压线束本体，所述高压线束本体外壁底部的正面和背面对称设置有第一加固座，两个所述第一加固座的顶部对称开设有安装槽，所述安装槽内腔底部的左右两侧对称活动连接有弧形收紧块，两个所述弧形收紧块相对的一侧对称活动连接有夹板；

4、所述高压线束本体外壁顶部的正面和背面对称活动连接有第二加固座，两个所述第二加固座的底部对称活动连接有弧形压板，两个所述第二加固座相背一侧的底部对称插接有锁紧组件。

5、优选的，所述安装槽底部的正中开设有活动槽，左右两侧所述夹板相对的一侧对称固定连接有防滑纹，左右两侧所述夹板底部的正中对称固定连接有活动块，所述夹板通过防滑纹贴合在高压线束本体的外壁，左右两侧所述夹板相背一侧的四周对称固定连接有第二强力弹簧，所述第二强力弹簧的另一端固定连接在弧形收紧块的内腔中。

6、优选的，所述活动块活动连接在活动槽的内腔中，所述活动槽内腔的正中固定连接有第三固定柱，所述第三固定柱外壁的正中缠绕有收缩弹簧，所述活动块套设在第三固定柱的外壁，所述收缩弹簧的两侧对称固定连接在两侧活动块相对一侧的正中。

7、优选的，所述安装槽有三个，每个所述安装槽对称开设在第一加固座的顶部，所述弧形收紧块有六个，所述弧形收紧块两个为一组，每组所述弧形收紧块对称活动连接在三个安装槽的内腔中。

8、优选的，所述第一加固座左右两侧的顶部对称开设有收紧槽，所述收紧槽内腔的正中固定连接有第二固定柱，所述第二固定柱的外壁缠绕有第一强力弹簧，所述第一强力弹簧的顶部固定连接在收紧槽内腔的顶部，所述第二加固座内腔左右两侧的底部对称固定连接有连接块，所述连接块活动连接在收紧槽的内腔中并套设在第二固定柱的外壁，所述第一强力弹簧的底部固定连接在连接块顶部的正中。

9、优选的，所述弧形压板活动连接在安装槽的内腔中，所述弧形压板的底部贴合在高压线束本体的顶部，所述弧形压板顶部的正中固定连接有第一固定柱，所述第二加固座的顶部转动连接有第一转柄，所述第一转柄底部的正中转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆和第一固定柱活动连接在第二加固座的内腔中，所述螺纹杆螺纹连接在第二加固座的内腔中，所述弧形压板的数量和安装槽的数量一致。

10、优选的，所述锁紧组件为“l”形，两侧所述锁紧组件相对一侧的底部对称固定连接有活动柱，所述活动柱活动连接在第一加固座内腔的底部，所述第一加固座内腔的底部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆外壁的正中固定连接有第二转柄，所述第二转柄的底部与第一加固座的底部相通，所述活动柱螺纹连接在双向丝杆的外壁。

11、一种便于固定的汽车增程高压线束的预装方法，所述包括以下操作步骤：

12、s1：将第二加固座向顶部移动，带动连接块向收紧槽内腔的顶部移动，将线束的两端放置在两端安装槽的内腔中，松开第二加固座后，第一强力弹簧会将连接块向底部压去，使得第二加固座的底部能紧紧贴合在第一加固座的顶部；

13、s2：转动第一转柄，带动螺纹杆进行转动，使得第一固定柱能与螺纹杆螺纹连接，以此带动弧形压板向底部移动，此时弧形压板可以将高压线束本体向底部移动，直至将其底部紧紧贴合在安装槽内腔的底部；

14、s3：高压线束本体向安装槽内腔的底部移动时，会将两侧的弧形收紧块挤开，使得活动块能在活动槽的内腔中进行移动，同时会将夹板挤入至弧形收紧块的内腔中，当高压线束本体完全进入至安装槽内腔的底部后，第二强力弹簧会将夹板向侧边弹去，使得防滑纹能贴合在高压线束本体外壁的两侧，收缩弹簧会将两侧的活动块收缩，以此进一步带动两侧的弧形收紧块对高压线束本体进行夹持收紧处理；

15、s4：转动第二转柄，带动双向丝杆在第一加固座的内腔中进行转动，使得活动柱能与其螺纹连接，此时两侧的活动柱即可带动锁紧组件向相对的一侧移动，直至两侧锁紧组件的顶部卡在第二加固座左右两侧的内腔中，此时即可完成对高压线束本体的预装工作。

16、有益效果

17、与现有技术相比，本发明提供了一种便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法，具备以下有益效果：

18、1、该便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法，通过设置的第一加固座，其可以通过安装槽内腔底部的弧形收紧块对高压线束本体的底部进行限位固定处理，通过设置的第二强力弹簧和收缩弹簧，可以将夹板和弧形收紧块向高压线束本体的两侧收紧，以此可以对其起到紧固效果，在其存放在安装槽的内腔中时，可以防止其出现偏移的现象发生。

19、2、该便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法，通过转动设置的第一转柄，可以带动弧形压板下压，以此可以将高压线束本体紧紧贴合在安装槽的内腔中，进一步提高了高压线束本体安装时的紧固程度，此结构配合夹板和弧形收紧块，能对高压线束本体的外部起到较好的限位处理，同时安装高压线束本体的尺寸数量较多，适配性较好。

20、3、该便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法，通过转动设置的第二转柄，能带动双向丝杆进行转动，使得活动柱能与其螺纹连接，使得锁紧组件能卡在第二加固座的侧边，以此可以保证第二加固座和第一加固座的连接，在进行高压线束本体的整体安装工作时，可以防止其出现晃动的现象发生。

技术特征：

1.一种便于固定的汽车增程高压线束，包括高压线束本体(1)，其特征在于：所述高压线束本体(1)外壁底部的正面和背面对称设置有第一加固座(2)，两个所述第一加固座(2)的顶部对称开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)内腔底部的左右两侧对称活动连接有弧形收紧块(14)，两个所述弧形收紧块(14)相对的一侧对称活动连接有夹板(15)；

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车增程高压线束，其特征在于：所述安装槽(8)底部的正中开设有活动槽(13)，左右两侧所述夹板(15)相对的一侧对称固定连接有防滑纹(16)，左右两侧所述夹板(15)底部的正中对称固定连接有活动块(19)，所述夹板(15)通过防滑纹(16)贴合在高压线束本体(1)的外壁，左右两侧所述夹板(15)相背一侧的四周对称固定连接有第二强力弹簧(17)，所述第二强力弹簧(17)的另一端固定连接在弧形收紧块(14)的内腔中。

3.根据权利要求2所述的一种便于固定的汽车增程高压线束，其特征在于：所述活动块(19)活动连接在活动槽(13)的内腔中，所述活动槽(13)内腔的正中固定连接有第三固定柱(18)，所述第三固定柱(18)外壁的正中缠绕有收缩弹簧(20)，所述活动块(19)套设在第三固定柱(18)的外壁，所述收缩弹簧(20)的两侧对称固定连接在两侧活动块(19)相对一侧的正中。

4.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车增程高压线束，其特征在于：所述安装槽(8)有三个，每个所述安装槽(8)对称开设在第一加固座(2)的顶部，所述弧形收紧块(14)有六个，所述弧形收紧块(14)两个为一组，每组所述弧形收紧块(14)对称活动连接在三个安装槽(8)的内腔中。

5.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车增程高压线束，其特征在于：所述第一加固座(2)左右两侧的顶部对称开设有收紧槽(9)，所述收紧槽(9)内腔的正中固定连接有第二固定柱(11)，所述第二固定柱(11)的外壁缠绕有第一强力弹簧(12)，所述第一强力弹簧(12)的顶部固定连接在收紧槽(9)内腔的顶部，所述第二加固座(3)内腔左右两侧的底部对称固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)活动连接在收紧槽(9)的内腔中并套设在第二固定柱(11)的外壁，所述第一强力弹簧(12)的底部固定连接在连接块(10)顶部的正中。

6.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车增程高压线束，其特征在于：所述弧形压板(7)活动连接在安装槽(8)的内腔中，所述弧形压板(7)的底部贴合在高压线束本体(1)的顶部，所述弧形压板(7)顶部的正中固定连接有第一固定柱(6)，所述第二加固座(3)的顶部转动连接有第一转柄(4)，所述第一转柄(4)底部的正中转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)和第一固定柱(6)活动连接在第二加固座(3)的内腔中，所述螺纹杆(5)螺纹连接在第二加固座(3)的内腔中，所述弧形压板(7)的数量和安装槽(8)的数量一致。

7.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车增程高压线束，其特征在于：所述锁紧组件(21)为“l”形，两侧所述锁紧组件(21)相对一侧的底部对称固定连接有活动柱(22)，所述活动柱(22)活动连接在第一加固座(2)内腔的底部，所述第一加固座(2)内腔的底部转动连接有双向丝杆(23)，所述双向丝杆(23)外壁的正中固定连接有第二转柄(24)，所述第二转柄(24)的底部与第一加固座(2)的底部相通，所述活动柱(22)螺纹连接在双向丝杆(23)的外壁。

8.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车增程高压线束的预装方法，其特征在于：所述包括以下操作步骤：

技术总结本发明公开了一种便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法，包括高压线束本体，所述高压线束本体外壁底部的正面和背面对称设置有第一加固座，两个第一加固座的顶部对称开设有安装槽，安装槽内腔底部的左右两侧对称活动连接有弧形收紧块，两个弧形收紧块相对的一侧对称活动连接有夹板，高压线束本体外壁顶部的正面和背面对称活动连接有第二加固座，两个第二加固座的底部对称活动连接有弧形压板，两个第二加固座相背一侧的底部对称插接有锁紧组件。本发明所述的一种便于固定的汽车增程高压线束及其预装方法，通过弧形压板配合夹板和弧形收紧块，能对高压线束本体的外部起到较好的限位处理，同时安装高压线束本体的尺寸数量较多，适配性较好。技术研发人员：冯成,席娇娜受保护的技术使用者：江苏亨通线缆科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9