一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架的制作方法

本技术涉及汽车附件设计制造，具体为一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架。

背景技术：

1、随着人们环保意识的增强，社会对环境保护重视程度的增高，行业上对以拉散装颗粒物料为主的大中型货车在运输过程中的覆盖提出的更高的要求，以前那种通过用人工覆盖篷布的方式遮挡封闭车厢顶部的操作越来越不能适应运输业的发展要求，于是在该领域出现了许多新的覆盖技术实现了货车车厢顶部的自动覆盖。

2、公开号cn 211765190 u公开了一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，通过在门型支架本体上增加设置沿长度方向布置的绞绳补偿系统，并将所述的门型支架本体通过其竖直杆的下端铰接在货车车厢相应边的外侧壁上，然后使收放覆盖篷布的各根钢绳在收放过程中的长度之差通过所述的绞绳补偿系统补偿，这样，由于在收放覆盖篷布的过程中，各根钢绳不管是本身存在的长度之差，还是由于绞盘缠绕过程中出现的长度之差均可以通过所述绞绳补偿系统的伸缩进行补偿，从而不仅可以保证篷布的覆盖效益，还因为收拢的篷布少有出现皱熠达到延长篷布使用寿命的目的，同时，由于有绞绳补偿系统的存在，还能提交篷布的收放效果，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

3、由于篷布在长期的使用过程中其表面会粘附一些垃圾或者散装颗粒物料，不及时的对篷布表面的散装颗粒物料进行清理会造成物料与篷布粘连的现象，一旦篷布之间出现粘连会影响篷布的展开，使篷布无法正常的对货车车厢进行覆盖，从而造成一定的环境污染，需要后期人对篷布进行拆卸，造成人力资源的浪费。

4、提出了一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，以解决上述背景技术提出的由于篷布在长期的使用过程中其表面会粘附一些垃圾或者散装颗粒物料，不及时的对篷布表面的散装颗粒物料进行清理会造成物料与篷布粘连的现象，一旦篷布之间出现粘连会影响篷布的展开，使篷布无法正常的对货车车厢进行覆盖，从而造成一定的环境污染，需要后期人对篷布进行拆卸，造成人力资源浪费的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，包括清洁覆盖机构，以及安装于清洁覆盖机构顶部一侧的清洁压紧电机；

3、所述清洁覆盖机构的一侧设置有收卷机构，且收卷机构的内部设置有收卷电机；

4、还包括：

5、所述清洁覆盖机构包括清洁支架，所述清洁支架的顶部固定连接有压紧支架，所述清洁压紧电机固定安装在压紧支架的顶部一侧；

6、其中，清洁压紧电机的输出端固定连接有第一主动链轮，所述第一主动链轮的外侧啮合连接有第一传动链条；

7、其中，第一传动链条的内部远离第一主动链轮的一侧啮合连接于第一从动链轮。

8、优选的，所述第一主动链轮和第一从动链轮的底部均固定连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的中部均螺纹连接有第一螺纹套，两个所述第一螺纹套之间转动连接有挤压辊，所述第一螺纹杆的底部固定连接有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的中部均螺纹连接有第二螺纹套。

9、优选的，两个所述第二螺纹套之间固定连接有清洁连接杆，所述清洁连接杆的内部对称螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓的顶部螺纹连接有清洁安装架，所述清洁安装架的一侧对称安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的端部固定连接有第一清洁刷，所述清洁安装架的顶部固定连接有第二清洁刷。

10、优选的，所述压紧支架的底部一侧固定安装有覆盖支架，所述覆盖支架的内部一侧固定安装有覆盖电机，所述覆盖电机的输出端固定连接有第二主动链轮，所述第二主动链轮的外侧啮合连接有第二传动链条，所述第二传动链条的内部远离第二主动链轮的一侧啮合连接有第二从动链轮。

11、优选的，所述第二主动链轮和第二从动链轮的一侧均固定连接有覆盖螺纹杆，两个所述覆盖螺纹杆的中部均螺纹连接有覆盖螺纹套，两个所述覆盖螺纹套之间固定连接有牵引支架。

12、优选的，所述收卷机构包括收卷支架，所述收卷支架的一侧固定安装有电机保护罩，所述收卷电机固定安装在电机保护罩的内部一侧，所述收卷电机的输出端固定连接有收卷主动链轮，所述收卷主动链轮的外侧啮合连接有收卷链条。

13、优选的，所述收卷链条的内部远离收卷主动链轮的一侧啮合连接有收卷从动链轮，所述收卷从动链轮的一侧固定连接有收卷辊，所述收卷辊的外侧均匀缠绕有篷布本体，所述篷布本体的端部与牵引支架固定连接。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，通过设置清洁覆盖机构不仅能够实现货车车厢的覆盖功能，同时利用第一清洁刷和第二清洁刷能够对篷布本体的两个面进行清洁作用，通过设置收卷机构能够实现篷布本体的收卷功能，其具体内容如下：

15、1.通过设置清洁覆盖机构不仅能够实现货车车厢的覆盖功能，同时利用第一清洁刷和第二清洁刷能够对篷布本体的两个面进行清洁作用，使篷布本体的表面保持干净整洁，不会出现篷布本体表面粘附颗粒或者垃圾，从而造成篷布本体收卷阻塞或者无法自动覆盖的现象，通过设置挤压辊能够在进行篷布本体的覆盖和收卷时对篷布本体进行压紧，避免篷布本体出现褶皱的现象，从而影响货车车厢的正常覆盖；

16、2.通过设置收卷机构能够实现篷布本体的收卷功能，利用收卷电机带动收卷主动链轮和收卷链条转动，利用收卷链条与收卷从动链轮之间的啮合作用，实现收卷辊的转动，从而对篷布本体进行自动收卷。

技术特征：

1.一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，包括清洁覆盖机构(1)，以及安装于清洁覆盖机构(1)顶部一侧的清洁压紧电机(103)；

2.根据权利要求1所述的一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述第一主动链轮(104)和第一从动链轮(106)的底部均固定连接有第一螺纹杆(107)，两个所述第一螺纹杆(107)的中部均螺纹连接有第一螺纹套(108)，两个所述第一螺纹套(108)之间转动连接有挤压辊(109)，所述第一螺纹杆(107)的底部固定连接有第二螺纹杆(110)，两个所述第二螺纹杆(110)的中部均螺纹连接有第二螺纹套(111)。

3.根据权利要求2所述的一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：两个所述第二螺纹套(111)之间固定连接有清洁连接杆(112)，所述清洁连接杆(112)的内部对称螺纹连接有安装螺栓(113)，所述安装螺栓(113)的顶部螺纹连接有清洁安装架(114)，所述清洁安装架(114)的一侧对称安装有电动伸缩杆(115)，所述电动伸缩杆(115)的端部固定连接有第一清洁刷(116)，所述清洁安装架(114)的顶部固定连接有第二清洁刷(117)。

4.根据权利要求3所述的一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述压紧支架(102)的底部一侧固定安装有覆盖支架(118)，所述覆盖支架(118)的内部一侧固定安装有覆盖电机(119)，所述覆盖电机(119)的输出端固定连接有第二主动链轮(120)，所述第二主动链轮(120)的外侧啮合连接有第二传动链条(121)，所述第二传动链条(121)的内部远离第二主动链轮(120)的一侧啮合连接有第二从动链轮(122)。

5.根据权利要求4所述的一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述第二主动链轮(120)和第二从动链轮(122)的一侧均固定连接有覆盖螺纹杆(123)，两个所述覆盖螺纹杆(123)的中部均螺纹连接有覆盖螺纹套(124)，两个所述覆盖螺纹套(124)之间固定连接有牵引支架(125)。

6.根据权利要求1所述的一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述收卷机构(2)包括收卷支架(201)，所述收卷支架(201)的一侧固定安装有电机保护罩(202)，所述收卷电机(203)固定安装在电机保护罩(202)的内部一侧，所述收卷电机(203)的输出端固定连接有收卷主动链轮(204)，所述收卷主动链轮(204)的外侧啮合连接有收卷链条(205)。

7.根据权利要求6所述的一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述收卷链条(205)的内部远离收卷主动链轮(204)的一侧啮合连接有收卷从动链轮(206)，所述收卷从动链轮(206)的一侧固定连接有收卷辊(207)，所述收卷辊(207)的外侧均匀缠绕有篷布本体(208)，所述篷布本体(208)的端部与牵引支架(125)固定连接。

技术总结本技术公开了一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，包括清洁覆盖机构，以及安装于清洁覆盖机构顶部一侧的清洁压紧电机，所述清洁覆盖机构的一侧设置有收卷机构，且收卷机构的内部设置有收卷电机，所述清洁覆盖机构包括清洁支架，所述清洁支架的顶部固定连接有压紧支架，所述清洁压紧电机固定安装在压紧支架的顶部一侧，其中，清洁压紧电机的输出端固定连接有第一主动链轮，所述第一主动链轮的外侧啮合连接有第一传动链条，通过设置清洁覆盖机构不仅能够实现货车车厢的覆盖功能，同时利用第一清洁刷和第二清洁刷能够对篷布本体的两个面进行清洁作用，使篷布本体的表面保持干净整洁，不会出现篷布本体表面粘附颗粒或者垃圾。技术研发人员：陈临松受保护的技术使用者：金华市东临篷布日用品有限公司技术研发日：20231111技术公布日：2024/7/9