技术新讯 > 车辆装置的制造及其改造技术 > 一种新型可调式行车记录仪的制作方法  >  正文

一种新型可调式行车记录仪的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 16:40:26

本技术涉及行车记录仪,具体为一种新型可调式行车记录仪。

背景技术:

1、行车记录仪是一种安装在汽车内部的装置,用于记录行车过程中的视频和声音,它通常安装在汽车的前风挡或后视镜处,并通过一个或多个摄像头来捕捉车辆前方、后方或周围的画面。

2、现有技术存在以下问题:

3、1、现有的行车记录仪在使用,由于其整体为固定结构,导致行车记录仪在使用过程中角度不可调节,只能对正前方进行拍摄,从而降低了行车记录使用便捷性;

4、2、现有的行车记录仪在安装时,都是采用粘胶的方式将其粘接在车辆前风挡位置,但是随着行车记录仪使用周期的延长,固定行车记录仪的粘胶会出现老化的情况,从而降低了行车记录仪固定效果,因此提出了一种新型可调式行车记录仪。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型可调式行车记录仪,解决了现今存在的行车记录仪角度不可调节的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型可调式行车记录仪,包括行车记录仪主体,所述行车记录仪主体顶端设置有支撑盘,所述支撑盘底端一侧设置有限位栓,所述支撑盘顶端设置有环形滑块,所述支撑盘上方设置有支撑块,所述支撑块底端内壁设置有环形滑槽,所述环形滑槽内壁设置有滚珠,所述支撑块顶端设置有固定槽,所述固定槽内部设置有压力弹簧,所述压力弹簧一端设置有连接块,所述连接块顶端贯穿固定槽内壁设置有卡爪,所述卡爪内侧设置有防滑垫。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位栓一端贯穿支撑盘内壁延伸在滚珠内部,所述限位栓与滚珠螺纹连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述环形滑块固定支撑盘顶端,所述环形滑块与环形滑槽滑动连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滚珠的数量为若干组,所述滚珠等距镶嵌在环形滑槽内壁中,所述环形滑槽与滚珠内壁活动连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接块一侧与压力弹簧一端固定连接,所述连接块顶端与卡爪底端固定连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卡爪的数量为两组,所述卡爪对称安装在固定槽上方。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防滑垫由橡胶制成,所述防滑垫固定安装在卡爪内侧,所述防滑垫外表面设置有防滑纹。

9、与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型可调式行车记录仪,具备以下有益效果:

10、1、该一种新型可调式行车记录仪,通过设置环形滑块、环形滑槽和滚珠,在行车记录仪主体使用时,利用环形滑块与环形滑槽的配合,可以对支撑盘的角度进行调整,从而利用支撑盘辅助行车记录仪主体进行调节,并且在环形滑块与环形滑槽使用时,利用滚珠可以减小环形滑块与环形滑槽之间的摩擦力,从而便于环形滑槽进行旋转,通过这种方式可以便于对行车记录仪主体进行调节,从而提高了行车记录仪主体使用效果。

11、2、该一种新型可调式行车记录仪,通过设置压力弹簧、连接块、卡爪和防滑垫,在行车记录仪主体使用时,利用压力弹簧与连接块的配合,可以对卡爪的位置进行调整,从而利用卡爪对车内后视镜支撑杆进行夹持固定,并且利用防滑垫可以提高卡爪与车内后视镜支撑杆之间的摩擦力,避免卡爪在使用时出现滑动的情况,通过这种方式不仅提高了行车记录仪主体安装便捷性,而且还提高了对行车记录仪主体固定效果。

技术特征:

1.一种新型可调式行车记录仪,包括行车记录仪主体(1),其特征在于:所述行车记录仪主体(1)顶端设置有支撑盘(2),所述支撑盘(2)底端一侧设置有限位栓(3),所述支撑盘(2)顶端设置有环形滑块(4),所述支撑盘(2)上方设置有支撑块(5),所述支撑块(5)底端内壁设置有环形滑槽(6),所述环形滑槽(6)内壁设置有滚珠(7),所述支撑块(5)顶端设置有固定槽(8),所述固定槽(8)内部设置有压力弹簧(9),所述压力弹簧(9)一端设置有连接块(10),所述连接块(10)顶端贯穿固定槽(8)内壁设置有卡爪(11),所述卡爪(11)内侧设置有防滑垫(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新型可调式行车记录仪,其特征在于:所述限位栓(3)一端贯穿支撑盘(2)内壁延伸在滚珠(7)内部,所述限位栓(3)与滚珠(7)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型可调式行车记录仪,其特征在于:所述环形滑块(4)固定支撑盘(2)顶端,所述环形滑块(4)与环形滑槽(6)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型可调式行车记录仪,其特征在于:所述滚珠(7)的数量为若干组,所述滚珠(7)等距镶嵌在环形滑槽(6)内壁中,所述环形滑槽(6)与滚珠(7)内壁活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型可调式行车记录仪,其特征在于:所述连接块(10)一侧与压力弹簧(9)一端固定连接,所述连接块(10)顶端与卡爪(11)底端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型可调式行车记录仪,其特征在于:所述卡爪(11)的数量为两组,所述卡爪(11)对称安装在固定槽(8)上方。

7.根据权利要求1所述的一种新型可调式行车记录仪,其特征在于:所述防滑垫(12)由橡胶制成,所述防滑垫(12)固定安装在卡爪(11)内侧,所述防滑垫(12)外表面设置有防滑纹。

技术总结本技术属于行车记录仪技术领域,尤其为一种新型可调式行车记录仪,包括行车记录仪主体,行车记录仪主体顶端设置有支撑盘,支撑盘底端一侧设置有限位栓,支撑盘顶端设置有环形滑块,支撑盘上方设置有支撑块,支撑块底端内壁设置有环形滑槽,本技术通过设置环形滑块、环形滑槽和滚珠,在行车记录仪主体使用时,利用环形滑块与环形滑槽的配合,可以对支撑盘的角度进行调整,从而利用支撑盘辅助行车记录仪主体进行调节,并且在环形滑块与环形滑槽使用时,利用滚珠可以减小环形滑块与环形滑槽之间的摩擦力,从而便于环形滑槽进行旋转,通过这种方式可以便于对行车记录仪主体进行调节,从而提高了行车记录仪主体使用效果。技术研发人员:汪国兵受保护的技术使用者:深圳市索智科技股份有限公司技术研发日:20231103技术公布日:2024/7/9

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240718/251905.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。