一种超薄多档位翻折扶手机构的制作方法

本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种超薄多档位翻折扶手机构。

背景技术：

1、随着消费水平的升级，人们对于汽车舒适性的追求越来越高，比如对座椅扶手的舒适性要求。扶手属于一种功能性配件，通常设置在座椅的侧部，用于支撑乘坐人员的手部，从而改善用户乘坐的舒适性。

2、为使用户的乘坐空间灵活可变，部分扶手是以收折方式安装在座椅侧部的，在现有技术中，这些可收折的扶手大多是通过简单的转动装配来实现收折的，扶手无法进行档位调节，即扶手仅有初始点和终止使用点两个位置，从而导致扶手不能够满足不同体型的用户使用，舒适性有待进一步提高。

3、即便是少部分扶手具有多档位调节功能，但是这些具有多档位调节功能的扶手仍存在结构过于复杂、制造成本高等技术缺陷，而且档位调节结构多设置在座椅骨架上再与扶手配合，以达到扶手档位调节的目的。

4、因此，需要设计一种超薄多档位翻折扶手机构对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种超薄多档位翻折扶手机构，可多档调节扶手位置，舒适度高，超薄造型，美观大气。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种超薄多档位翻折扶手机构，包括扶手上盖总成、扶手下盖总成、扶手金属支架、设置在扶手金属支架后端的可多档调节的调档部，扶手上盖总成与扶手下盖总成均通过卡接方式固定在扶手金属支架上并设置在所述调档部外侧，所述调档部与扶手金属支架通过同一转轴与座椅骨架连接，所述调档部的每档位均具有单独锁止功能。

4、作为本实用新型的优选，所述扶手上盖总成包括与扶手金属支架连接的扶手上盖、设置在扶手上盖上的泡沫、包覆扶手上盖与泡沫的上盖蒙皮。

5、作为本实用新型的优选，所述扶手下盖总成包括与扶手金属支架连接的扶手下盖、设置在扶手下盖上的泡沫、包覆扶手下盖与泡沫的下盖蒙皮。

6、作为本实用新型的优选，所述调档部包括与所述扶手金属支架连接的外壳，所述外壳连接有摩擦轴承，所述摩擦轴承内设有用于所述转轴止退的卡簧，所述摩擦轴承连接有传动片、内齿板，所述传动片与内齿板之间设有两端分别与传动片和棘爪相抵靠的锁止弹簧、与所述内齿板相啮合并转动连接在所述传动片上的棘爪、设置在所述内齿板内用于卡制所述棘爪的操作弹簧，所述内齿板连接有内轴承，所述内轴承与所述外壳卡接。

7、作为本实用新型的优选，所述内齿板内周设有齿圈，所述操作弹簧设置在所述内齿板内与所述齿圈相对的位置上。

8、作为本实用新型的优选，所述内齿板、锁止弹簧、棘爪、操作弹簧上均涂有油脂。

9、作为本实用新型的优选，所述扶手金属支架上还设有加强件，所述加强件与所述扶手金属支架焊接。

10、作为本实用新型的优选，所述扶手金属支架与所述扶手下盖通过多个金属卡子固定连接。

11、由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、本实用新型的一种超薄多档位翻折扶手机构，扶手使用和翻折方便，可操控性好，具有多档位调节，能够满足不同体型的用户使用，对乘客的不同坐姿需求适应性更高，上下两端均加入的舒适性泡沫，舒适性好，富有高级感；

13、2、本实用新型的一种超薄多档位翻折扶手机构，扶手内部选用了金属支架，强度高，完全满足行李箱冲击试验性能要求，在一定程度上为乘客提供安全保障；

14、3、本实用新型的一种超薄多档位翻折扶手机构，调档部设置在扶手内部，结构紧凑，使得整个扶手具有超薄身型，扶手造型美观大气，无需使用时，可将扶手上抬，收起至和座椅贴合，最大程度释放乘用空间。

15、4、本实用新型的一种超薄多档位翻折扶手机构，调档部通过较少的零部件实现了多档位调节，具有结构简单、产品易于实现、使用寿命长等技术优势，市场应用前景广阔。

技术特征：

1.一种超薄多档位翻折扶手机构，其特征在于，包括扶手上盖总成、扶手下盖总成、扶手金属支架、设置在扶手金属支架后端的可多档调节的调档部，扶手上盖总成与扶手下盖总成均通过卡接方式固定在扶手金属支架上并设置在所述调档部外侧，所述调档部与扶手金属支架通过同一转轴与座椅骨架连接，所述调档部的每档位均具有单独锁止功能。

2.根据权利要求1所述的一种超薄多档位翻折扶手机构，其特征在于，所述扶手上盖总成包括与扶手金属支架连接的扶手上盖、设置在扶手上盖上的泡沫、包覆扶手上盖与泡沫的上盖蒙皮。

3.根据权利要求1所述的一种超薄多档位翻折扶手机构，其特征在于，所述扶手下盖总成包括与扶手金属支架连接的扶手下盖、设置在扶手下盖上的泡沫、包覆扶手下盖与泡沫的下盖蒙皮。

4.根据权利要求1所述的一种超薄多档位翻折扶手机构，其特征在于，所述调档部包括与所述扶手金属支架连接的外壳，所述外壳连接有摩擦轴承，所述摩擦轴承内设有用于所述转轴止退的卡簧，所述摩擦轴承连接有传动片、内齿板，所述传动片与内齿板之间设有两端分别与传动片和棘爪相抵靠的锁止弹簧、与所述内齿板相啮合并转动连接在所述传动片上的棘爪、设置在所述内齿板内用于卡制所述棘爪的操作弹簧，所述内齿板连接有内轴承，所述内轴承与所述外壳卡接。

5.根据权利要求4所述的一种超薄多档位翻折扶手机构，其特征在于，所述内齿板内周设有齿圈，所述操作弹簧设置在所述内齿板内与所述齿圈相对的位置上。

6.根据权利要求4所述的一种超薄多档位翻折扶手机构，其特征在于，所述内齿板、锁止弹簧、棘爪、操作弹簧上均涂有油脂。

7.根据权利要求1所述的一种超薄多档位翻折扶手机构，其特征在于，所述扶手金属支架上还设有加强件，所述加强件与所述扶手金属支架焊接。

8.根据权利要求1所述的一种超薄多档位翻折扶手机构，其特征在于，所述扶手金属支架与所述扶手下盖通过多个金属卡子固定连接。

技术总结本技术公开了一种超薄多档位翻折扶手机构，涉及汽车座椅技术领域，包括扶手上盖总成、扶手下盖总成、扶手金属支架、设置在扶手金属支架后端的可多档调节的调档部，扶手上盖总成与扶手下盖总成均通过卡接方式固定在扶手金属支架上并设置在所述调档部外侧，所述调档部与扶手金属支架通过同一转轴与座椅骨架连接，所述调档部的每档位均具有单独锁止功能；本技术可操控性好，具有多档位调节，而且调档部设置在扶手内部，结构紧凑，使得整个扶手具有超薄身型，扶手造型美观大气，市场应用前景广阔。技术研发人员：刘剑雄,田建成,张晓瑞,李东升,赵博,步大勇,孙振男,郑海青受保护的技术使用者：常州卓骏汽车系统有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/7/9