一种座椅通风管的制作方法

本技术涉及通风管，具体为一种座椅通风管。

背景技术：

1、汽车座椅通风是汽车安全配置的重要组成部分，在许多车型上，它已成为一项标准配置。它通过向座椅的表面提供一定的通风，以让驾驶员和乘客保持舒适，现有技术中，管道在使用时，因为现有的管道不具备一定的弹性、耐老化、耐油性等功能，容易使得管道的寿命降低，容易使得管道发生脱落，失去原本使用功能。

2、例如专利申请号cn202221894006.4，本实用新型公开了一种汽车座椅通风管道，本实用新型解决了现有技术中的座椅通风装置存在的座椅升温或降温效率低的缺陷，具有结构简单、生产成本低的特点，在使用时，现有的管道不具备一定的弹性、耐老化、耐油性等功能，容易使得管道的寿命降低，容易使得管道发生脱落，失去原本使用功能问题。

3、例如专利申请号cn202021810077.2，本实用新型公开了一种座椅通风管的连接结构，本实用新型结构新颖，且该装置能够对对座椅进行有效降温和升温，且能够减少弯折，从而提高座椅通风管的使用寿命，方便使用，在使用时，现有的管道不具备一定的弹性、耐老化、耐油性等功能，容易使得管道的寿命降低，容易使得管道发生脱落，失去原本使用功能问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种座椅通风管，解决了现有的管道不具备一定的弹性、耐老化、耐油性等功能，容易使得管道的寿命降低，容易使得管道发生脱落，失去原本使用功能的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种座椅通风管，包括管道，所述管道的底端设置有出风口，以及管道的顶端设置有进风口，所述进风口的数量为两个，两个所述进风口的内部均设置有挡板，所述挡板与管道相接触，两个所述进风口之间设置有运动机构。

3、所述运动机构包括旋转杆，所述旋转杆的两端均设置有圆杆，所述圆杆延伸至进风口的内部，且与挡板固定连接，所述旋转杆的中部外侧设置有齿轮，所述齿轮的顶部设置有齿条板，所述齿条板与齿轮相啮合，所述齿条板的两侧均设置有横杆，所述齿条板远离齿轮的一端设置有螺纹杆，所述螺纹杆与齿条板螺纹连接。

4、优选的，所述管道为tpe构件制成，所述圆杆与管道活动连接。

5、优选的，所述螺纹杆远离齿轮的一端设置有把手，所述横杆的一端与齿条板活动连接。

6、优选的，所述齿轮的两侧均设置有圆环，所述圆环的数量为两个。

7、优选的，两个所述圆环均与旋转杆活动连接，所述横杆的另一端与圆环固定连接。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种座椅通风管。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、1、该座椅通风管，管道采用tpe，常温下具有高弹性、耐老化、耐油性各项优异性能，由于挡板位于进风口里面，对进风口进行阻挡，减少在不使用时杂质进到里面，在使用过程中，受外力影响，可发生一定的变形，但不脱落，不会失去原本使用功能。

11、2、该座椅通风管，由于螺纹杆与齿条板螺纹连接，通过齿条板让转动的螺纹杆发生移动，让齿条板与螺纹杆相加之和的长度增加，对螺纹杆的位置进行调节，方便工作人员后续对螺纹杆进行拉动。

技术特征：

1.一种座椅通风管，包括管道(1)，其特征在于：所述管道(1)的底端设置有出风口(2)，以及管道(1)的顶端设置有进风口(3)，所述进风口(3)的数量为两个，两个所述进风口(3)的内部均设置有挡板(4)，所述挡板(4)与管道(1)相接触，两个所述进风口(3)之间设置有运动机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种座椅通风管，其特征在于：所述管道(1)为tpe构件制成，所述圆杆(502)与管道(1)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种座椅通风管，其特征在于：所述螺纹杆(506)远离齿轮(503)的一端设置有把手，所述横杆(505)的一端与齿条板(504)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种座椅通风管，其特征在于：所述齿轮(503)的两侧均设置有圆环(507)，所述圆环(507)的数量为两个。

5.根据权利要求4所述的一种座椅通风管，其特征在于：两个所述圆环(507)均与旋转杆(501)活动连接，所述横杆(505)的另一端与圆环(507)固定连接。

技术总结本技术公开了一种座椅通风管，本技术涉及通风管技术领域，包括管道，所述管道的底端设置有出风口，以及管道的顶端设置有进风口，所述进风口的数量为两个，两个所述进风口的内部均设置有挡板，所述挡板与管道相接触，两个所述进风口之间设置有运动机构，所述运动机构包括旋转杆，所述旋转杆的两端均设置有圆杆，所述圆杆延伸至进风口的内部，且与挡板固定连接。该座椅通风管，管道采用TPE，常温下具有高弹性、耐老化、耐油性各项优异性能，由于挡板位于进风口里面，对进风口进行阻挡，减少在不使用时杂质进到里面，在使用过程中，受外力影响，可发生一定的变形，但不脱落，不会失去原本使用功能。技术研发人员：唐元清,夏明,仲小宇受保护的技术使用者：常州神鹰碳塑复合材料有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/9