一种货车用新型绳钩的制作方法

本技术属于绳钩，特别涉及一种货车用新型绳钩。

背景技术：

1、货车绳钩是一种用于连接货车或拖车上的绳子、链条或带子的结构，货车绳钩通常具有一个弯曲的形状，一端固定在货车或拖车的结构上，另一端则用于连接绳子或链条，它的设计使其能够牢固地固定和锁定绳子或链条，以确保货物在运输过程中的安全。

2、但是现有的部分货车绳钩相对于货箱较为突出，整个绳钩不能紧贴于货箱，容易使得绳索稳固性不足，同时现有的货车绳钩可能存在尺寸限制，无法适应不同直径或粗细的绳索,如果绳钩的尺寸太小或太大，可能无法正确固定绳索，导致连接不牢固或无法使用,而现有的部分绳钩也不便于适用扁平的绳索，因此，我们希望设计一种具有新型结构的绳钩，从而解决这个问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种货车用新型绳钩，解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型通过以下的技术方案实现：一种货车用新型绳钩，包括：限位组件、绳钩本体以及安装组件，所述限位组件活动安装在绳钩本体下端，所述绳钩本体上端与安装组件下端铰接，所述限位组件包括限位块和限位凸块；

3、所述限位块上端左侧、右侧分别一体设置有限位凸块，两个所述限位凸块之间设置有定位槽；

4、所述绳钩本体包括大头部、小头部以及连接部，所述大头部山左端上侧、右端上侧分别设置有一个连接部，所述大头部左端上侧、右端上侧的连接部上侧一体设置有小头部。

5、作为一优选的实施方式，所述限位块转动安装在大头部下端中间，所述限位块前表面左侧、右侧和后表面左侧、右侧分别向大头部方向贯穿形成一个螺纹孔，在实际使用上，使用螺纹旋钮通过螺纹孔、通孔将限位组件固定在绳钩本体下端，螺纹孔的设置，便于配合通孔将限位组件定位，方便其根据实际使用需求进行位置调节。

6、作为一优选的实施方式，所述限位凸块上端靠近定位槽的一侧与定位槽内壁平滑连接，所述限位凸块的厚度从上至下逐渐增大。

7、作为一优选的实施方式，所述大头部中间左侧、中间右侧分别向后贯穿形成一个通孔，所述通孔的位置以及尺寸与螺纹孔的位置、尺寸相匹配。

8、作为一优选的实施方式，所述大头部、小头部以及连接部一体成型，且所述大头部、小头部以及连接部形成的整体呈等腰梯形结构，密封型的绳钩本体结构代替传统的开口绳钩，避免绳索在使用时发生脱落，且其等腰梯形的结构能够适应多种尺寸和形状的绳索，且绳钩本体上端与安装组件转动连接，使其能够与货车相靠近，提升使用稳定性。

9、作为一优选的实施方式，所述安装组件包括固定块和转动套，所述固定块下端通过转动套与小头部中间转动连接，所述固定块上侧前表面从前至后贯穿形成安装孔，所述固定块下端设置有铰接头；

10、所述铰接头套装在转动套外侧。

11、作为一优选的实施方式，所述转动套左端、右端分别设置有限位环，所述限位环位于铰接头的左端、右端外侧，所述转动套内部的直径大于小头部中间的直径。

12、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置绳钩本体，以密封型的绳钩本体结构代替传统的开口绳钩结构，避免绳索在使用时发生脱落，且其等腰梯形的结构能够适应多种尺寸和形状的绳索，而绳钩本体上端与安装组件转动连接，使其能够与货车相靠近，提升使用稳定性；

13、限位组件的设置，使得绳钩本体能够从容的应对不同尺寸以及形状的绳索，大大提升其使用的实用性，保证绳索码紧后的使用稳定性。

技术特征：

1.一种货车用新型绳钩，包括：限位组件（100）、绳钩本体（200）以及安装组件（300），其特征在于，所述限位组件（100）活动安装在绳钩本体（200）下端，所述绳钩本体（200）上端与安装组件（300）下端铰接，所述限位组件（100）包括限位块（130）和限位凸块（120）；

2.如权利要求1所述的一种货车用新型绳钩，其特征在于：所述限位块（130）转动安装在大头部（210）下端中间，所述限位块（130）前表面左侧、右侧和后表面左侧、右侧分别向大头部（210）方向贯穿形成一个螺纹孔（131）。

3.如权利要求2所述的一种货车用新型绳钩，其特征在于：所述限位凸块（120）上端靠近定位槽（110）的一侧与定位槽（110）内壁平滑连接，所述限位凸块（120）的厚度从上至下逐渐增大。

4.如权利要求3所述的一种货车用新型绳钩，其特征在于：所述大头部（210）中间左侧、中间右侧分别向后贯穿形成一个通孔（211），所述通孔（211）的位置以及尺寸与螺纹孔（131）的位置、尺寸相匹配。

5.如权利要求4所述的一种货车用新型绳钩，其特征在于：所述大头部（210）、小头部（230）以及连接部（220）一体成型，且所述大头部（210）、小头部（230）以及连接部（220）形成的整体呈等腰梯形结构。

6.如权利要求1所述的一种货车用新型绳钩，其特征在于：所述安装组件（300）包括固定块（310）和转动套（320），所述固定块（310）下端通过转动套（320）与小头部（230）中间转动连接，所述固定块（310）上侧前表面从前至后贯穿形成安装孔（311），所述固定块（310）下端设置有铰接头（312）；

7.如权利要求6所述的一种货车用新型绳钩，其特征在于：所述转动套（320）左端、右端分别设置有限位环，所述限位环位于铰接头（312）的左端、右端外侧，所述转动套（320）内部的直径大于小头部（230）中间的直径。

技术总结本技术提供一种货车用新型绳钩,包括：限位组件、绳钩本体以及安装组件，所述限位组件活动安装在绳钩本体下端，所述绳钩本体上端与安装组件下端铰接，所述限位组件包括限位块和限位凸块，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过设置绳钩本体，以密封型的绳钩本体结构代替传统的开口绳钩结构，避免绳索在使用时发生脱落，且其等腰梯形的结构能够适应多种尺寸和形状的绳索，而绳钩本体上端与安装组件转动连接，使其能够与货车相靠近，提升使用稳定性，限位组件的设置，使得绳钩本体能够从容的应对不同尺寸以及形状的绳索，大大提升其使用的实用性，保证绳索码紧后的使用稳定性。技术研发人员：张可胜,李卫军受保护的技术使用者：青岛泰鑫利金属制品有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/9