一种车辆监控安装机构的制作方法

本技术涉及车辆监控，具体为一种车辆监控安装机构。

背景技术：

1、车辆监控系统是为了加强车辆的可视性运行管理而建立的集成系统，它采用gps全球卫星定位技术、gis地理信息技术、移动通信技术以及计算机处理技术等构建而成，通过管理中心和车载终端来帮助使用单位实现车辆的监控调度管理。

2、现有的车辆监控在安装结构上较为单一，长时间的使用使得螺栓生锈螺栓容易形成生锈滑丝的情况，影响工作人员检修更换监控设备，因此，针对上述问题提出一种车辆监控安装机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车辆监控安装机构，以解决上述背景技术中提出的车辆监控在安装结构上较为单一，长时间螺栓容易形成生锈滑丝的情况，影响工作人员检修更换监控设备的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆监控安装机构，包括主支撑台和第一滑槽，所述包括主支撑台的内部开设有滑槽，且主支撑台的一侧安装有手轮，所述手轮的末端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的末端安装有固定块，所述主支撑台的下方设置有副支撑台，所述副支撑台的内部开设有卡槽，所述副支撑台的一侧安装有电机，所述电机的输出端安装有转轴，所述转轴的外表面安装有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的下端面安装有传动轴，所述传动轴的下方安装有监控本体，所述主支撑台的上方设置有固定架，所述固定架的内壁连接有第一螺栓，所述固定架的下端面设置有第一垫片，所述固定架的上端面设置有第二垫片，所述第一垫片和第二垫片的中部贯穿有第二螺栓，所述第一垫片和第二垫片的中部贯穿有丝杆。

3、优选的，所述固定块通过螺纹杆和滑槽与主支撑台之间构成滑动结构，且固定块沿着主支撑台呈对称分布。

4、优选的，所述副支撑台通过卡槽和固定块与主支撑台之间构成卡合结构，且固定块外表面与卡槽内壁呈紧密贴合。

5、优选的，所述第二齿轮通过第一齿轮和转轴与副支撑台之间构成转动结构，且传动轴通过第二齿轮与副支撑台之间构成转动结构。

6、优选的，所述监控本体通过传动轴与副支撑台之间构成转动结构，且监控本体沿着副支撑台呈对称分布。

7、优选的，所述固定架通过第一螺栓与主支撑台之间呈紧固连接，且第一垫片和第二垫片通过第二螺栓与固定架之间呈紧固连接。

8、本实用新型的有益之处在于：

9、1.本实用新型通过转动螺纹杆能够带动固定块在滑槽内部进行滑动，并通过固定块与卡槽之间的卡合作用，能够将副支撑台卡合在主支撑台内部，从而使得主支撑台与副支撑台之间的连接能够更加的稳定，提高监控本体安装的稳定性，增加对监控本体的固定方式，减少使用螺栓固定的方式，能够在检修时，降低难度，提高检修效率；

10、2.本实用新型电机驱动转轴进行转动，转轴带动第一齿轮和第二齿轮进行转动，由此带动传动轴进行转动，传动轴连接监控本体，从而使得监控本体进行转动，能够随之进行多角度调节，从而更好的对车内情况进行监视，方便终端调取和了解车内情况，提高监控的使用效率。

技术特征：

1.一种车辆监控安装机构，包括主支撑台(1)和第一滑槽(2)，其特征在于：所述包括主支撑台(1)的内部开设有滑槽(2)，且主支撑台(1)的一侧安装有手轮(3)，所述手轮(3)的末端安装有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的末端安装有固定块(5)，所述主支撑台(1)的下方设置有副支撑台(6)，所述副支撑台(6)的内部开设有卡槽(7)，所述副支撑台(6)的一侧安装有电机(8)，所述电机(8)的输出端安装有转轴(9)，所述转轴(9)的外表面安装有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的外表面啮合有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)的下端面安装有传动轴(12)，所述传动轴(12)的下方安装有监控本体(13)，所述主支撑台(1)的上方设置有固定架(14)，所述固定架(14)的内壁连接有第一螺栓(15)，所述固定架(14)的下端面设置有第一垫片(16)，所述固定架(14)的上端面设置有第二垫片(17)，所述第一垫片(16)和第二垫片(17)的中部贯穿有第二螺栓(18)，所述第一垫片(16)和第二垫片(17)的中部贯穿有丝杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆监控安装机构，其特征在于：所述固定块(5)通过螺纹杆(4)和滑槽(2)与主支撑台(1)之间构成滑动结构，且固定块(5)沿着主支撑台(1)呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种车辆监控安装机构，其特征在于：所述副支撑台(6)通过卡槽(7)和固定块(5)与主支撑台(1)之间构成卡合结构，且固定块(5)外表面与卡槽(7)内壁呈紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种车辆监控安装机构，其特征在于：所述第二齿轮(11)通过第一齿轮(10)和转轴(9)与副支撑台(6)之间构成转动结构，且传动轴(12)通过第二齿轮(11)与副支撑台(6)之间构成转动结构。

5.根据权利要求1所述的一种车辆监控安装机构，其特征在于：所述监控本体(13)通过传动轴(12)与副支撑台(6)之间构成转动结构，且监控本体(13)沿着副支撑台(6)呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种车辆监控安装机构，其特征在于：所述固定架(14)通过第一螺栓(15)与主支撑台(1)之间呈紧固连接，且第一垫片(16)和第二垫片(17)通过第二螺栓(18)与固定架(14)之间呈紧固连接。

技术总结本技术公开了一种车辆监控安装机构，包括主支撑台和第一滑槽，所述包括主支撑台的内部开设有滑槽，且主支撑台的一侧安装有手轮，所述手轮的末端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的末端安装有固定块，所述主支撑台的下方设置有副支撑台，所述副支撑台的内部开设有卡槽，所述副支撑台的一侧安装有电机，所述电机的输出端安装有转轴，该通过转动螺纹杆能够带动固定块在滑槽内部进行滑动，并通过固定块与卡槽之间的卡合作用，能够将副支撑台卡合在主支撑台内部，从而使得主支撑台与副支撑台之间的连接能够更加的稳定，提高监控本体安装的稳定性，增加对监控本体的固定方式，减少使用螺栓固定的方式，能够在检修时，降低难度，提高检修效率。技术研发人员：谢兮煜受保护的技术使用者：浙江腾视智驾科技有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/9