一种汽车座椅滑动机构

本技术属于汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅滑动机构。

背景技术：

1、随着新能源汽车的出现，汽车行业得到了大力的发展，在此过程中，汽车座椅作为汽车舒适度最直观的体现，因此汽车座椅的要求也越来越高。

2、如授权公告号为cn 210283982 u所公开的一种汽车座椅滑动机构，该机构通过拉杆带动第二梯形块移动，使得第二齿条脱离第一齿条，于是活动座可以自动活动，推动座椅带动活动座移动调整位置，活动座移动时拉拽橡皮带活动，使得橡皮带始终遮住凹槽上部开口处，减少灰尘进入凹槽内，通过第二齿条与第一齿条啮合，从而对活动座位置锁定，对座位进行位置锁定。

3、上述装置虽然能够对座椅进行滑动调节，但是橡皮带在使用时容易磨损断裂，影响活动座的使用效果，当橡皮带不及时更换，灰尘会进入凹槽内部对凹槽内的部件造成影响，然而此结构活动座等拆卸麻烦，导致橡皮带更换较为麻烦，实用性较差，为此我们提出一种汽车座椅滑动机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅滑动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅滑动机构，包括活动座，所述活动座的上表面活动安装有座椅底板，所述座椅底板下表面的前后两端均设置有齿板，两个所述齿板的下端均啮合连接有转动齿轮，两个所述转动齿轮的左右两侧均抵接有限位板，四个所述限位板远离转动齿轮的一侧均设置有连接杆，左侧两个所述连接杆的左端和右侧两个所述连接杆的右端均设置有连接板，两个所述连接板靠近转动齿轮的一侧均铰接有转动杆，两个所述转动杆靠近转动齿轮的一端通过铰轴铰接有升降块，所述升降块的左侧铰接有抬杆，所述抬杆的左端铰接有固定块。

3、优选的，两个所述转动齿轮的内部均设置有转杆，两个所述转杆均转动安装在活动座的内部。

4、优选的，所述活动座的内底部均设置有固定板，且固定板设置有四个，四个所述连接杆分别插接在四个所述固定板的内部，四个所述连接杆的圆周表面均套设有压紧弹簧，四个所述压紧弹簧靠近转动齿轮的一端分别与四个所述限位板抵接，四个所述压紧弹簧远离转动齿轮的一端分别与四个所述固定板抵接。

5、优选的，所述升降块的下端设置有复位弹簧，且复位弹簧的下端与活动座的内底部相连接，所述抬杆的中间设置有固定杆，且固定杆的前后两端分别与活动座的前后两端内壁相连接。

6、优选的，所述活动座的上端开设有移动槽，且移动槽设置有两个，两个所述齿板分别设置在两个移动槽的内部。

7、优选的，所述活动座的前后两侧内壁均开设有滑槽，且滑槽设置有四个，两个所述连接板的前后两端分别设置在四个所述滑槽的内部。

8、优选的，所述活动座的左端内部开设有活动槽，所述抬杆的左端和固定块均设置在活动槽的内部，所述活动槽上端铰接有密封板。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、该汽车座椅滑动机构，通过座椅底板底部设置的齿板和转动齿轮，便于座椅的位置调节工作，通过设置的限位板和压紧弹簧，能够在调节完成座椅后快速地固定座椅的位置，操作简单快捷，实用性更高，且整体密封设置在活动座的内部，避免外界灰尘进入，提高了此机构整体的使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车座椅滑动机构，包括活动座(1)，其特征在于：所述活动座(1)的上表面活动安装有座椅底板(2)，所述座椅底板(2)下表面的前后两端均设置有齿板(3)，两个所述齿板(3)的下端均啮合连接有转动齿轮(4)，两个所述转动齿轮(4)的左右两侧均抵接有限位板(5)，四个所述限位板(5)远离转动齿轮(4)的一侧均设置有连接杆(6)，左侧两个所述连接杆(6)的左端和右侧两个所述连接杆(6)的右端均设置有连接板(7)，两个所述连接板(7)靠近转动齿轮(4)的一侧均铰接有转动杆(8)，两个所述转动杆(8)靠近转动齿轮(4)的一端通过铰轴铰接有升降块(9)，所述升降块(9)的左侧铰接有抬杆(10)，所述抬杆(10)的左端铰接有固定块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑动机构，其特征在于：两个所述转动齿轮(4)的内部均设置有转杆(16)，两个所述转杆(16)均转动安装在活动座(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑动机构，其特征在于：所述活动座(1)的内底部均设置有固定板(14)，且固定板(14)设置有四个，四个所述连接杆(6)分别插接在四个所述固定板(14)的内部，四个所述连接杆(6)的圆周表面均套设有压紧弹簧(13)，四个所述压紧弹簧(13)靠近转动齿轮(4)的一端分别与四个所述限位板(5)抵接，四个所述压紧弹簧(13)远离转动齿轮(4)的一端分别与四个所述固定板(14)抵接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑动机构，其特征在于：所述升降块(9)的下端设置有复位弹簧(15)，且复位弹簧(15)的下端与活动座(1)的内底部相连接，所述抬杆(10)的中间设置有固定杆(20)，且固定杆(20)的前后两端分别与活动座(1)的前后两端内壁相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑动机构，其特征在于：所述活动座(1)的上端开设有移动槽(17)，且移动槽(17)设置有两个，两个所述齿板(3)分别设置在两个移动槽(17)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑动机构，其特征在于：所述活动座(1)的前后两侧内壁均开设有滑槽(18)，且滑槽(18)设置有四个，两个所述连接板(7)的前后两端分别设置在四个所述滑槽(18)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑动机构，其特征在于：所述活动座(1)的左端内部开设有活动槽(19)，所述抬杆(10)的左端和固定块(11)均设置在活动槽(19)的内部，所述活动槽(19)上端铰接有密封板(12)。

技术总结本技术公开了一种汽车座椅滑动机构，包括活动座，所述活动座的上表面活动安装有座椅底板，所述座椅底板下表面的前后两端均设置有齿板，两个所述齿板的下端均啮合连接有转动齿轮，两个所述转动齿轮的左右两侧均抵接有限位板，四个所述限位板远离转动齿轮的一侧均设置有连接杆，左侧两个所述连接杆的左端和右侧两个所述连接杆的右端均设置有连接板，通过座椅底板底部设置的齿板和转动齿轮，便于座椅的位置调节工作，通过设置的限位板和压紧弹簧，能够在调节完成座椅后快速地固定座椅的位置，操作简单快捷，实用性更高，且整体密封设置在活动座的内部，避免外界灰尘进入，提高了此机构整体的使用寿命。技术研发人员：宋明受保护的技术使用者：北京交通运输职业学院技术研发日：20231208技术公布日：2024/7/9