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一种驾驶室天窗密封结构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 16:46:35

本技术涉及汽车天窗,具体涉及一种驾驶室天窗密封结构。

背景技术:

1、驾驶室天窗的密封结构一般是由天窗框架、密封条和固定件等部件组成,能够有效保障车内空气的密封,避免了空调功耗的浪费,并在一定程度上提高了车内空气的品质。

2、例如公开号为cn217804289u的一种汽车天窗玻璃密封结构,包括汽车天窗框架和移动机构,汽车天窗框架上开设有四组开槽。该汽车天窗玻璃密封结构,相比传统的更换密封条的方式,该汽车天窗玻璃密封结构能够快速的更换卡条和密封条,同时非常方便的更换卡条和密封条,省时省力,同时该汽车天窗玻璃密封结构具有很好的遮阳功能,自动化程度高,相比传统在玻璃上贴遮阳膜的方式,该汽车天窗玻璃密封结构的遮阳效果更好,同时使用寿命长,并且天窗遮阳可调节,方便推广和使用。

3、上述现有技术存在如下缺点:由于天窗暴晒或车内的高温干燥等原因,密封条极易老化开裂,一旦密封条老化,就会导致天窗的密封性下降,导致天窗出现漏水的现象。

技术实现思路

1、鉴于上述现有驾驶室天窗密封结构存在的问题,提出了本实用新型。

2、因此,本实用新型目的是提供一种驾驶室天窗密封结构,解决了由于天窗暴晒或车内的高温干燥等原因,密封条极易老化开裂,一旦密封条老化,就会导致天窗的密封性下降的问题。

3、为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

4、一种驾驶室天窗密封结构,包括外壳,所述外壳套设在天窗框架的外侧,所述天窗框架套设在玻璃板的外壁,所述天窗框架的外侧设有密封部件和连接部件;

5、所述密封部件包括开设在天窗框架外侧的安装槽,所述天窗框架的外侧通过安装槽套设有密封环,所述密封环的顶端与连接环的底端相互搭接,所述连接环的顶端与密封垫的顶端固定搭接,所述连接环套设在天窗框架的外壁。

6、优选的,所述密封环的形状与安装槽的形状相适配,所述连接环的形状与天窗框架的形状相适配。

7、优选的,所述连接部件包括开设在密封环顶端的若干个通孔,若干个通孔的内部均卡接有连接柱,若干个连接柱的顶端固定连接在同一个连接环的底端,将连接环与密封环进行对接。

8、优选的,所述连接柱的底端开设有螺纹槽,所述螺纹槽内螺纹连接有螺栓,且螺栓搭接在密封垫的底端,将密封环与密封垫锁定。

9、优选的,所述密封垫均搭接在外壳和天窗框架的顶端,所述密封垫的顶端开设有若干个导流槽,排放玻璃板上方积攒的水源。

10、优选的,所述天窗框架的底端固定连接有支撑板,所述支撑板的底端与密封环的端相互搭接,对密封环进行支撑。

11、在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:

12、1.通过安装槽对密封环进行定位,因密封环通过连接板与密封垫连接,使得密封环、连接环和密封垫均套在天窗框架的外侧,而天窗框架及其内部的玻璃板完全进入外壳内部后,密封环的外侧也将在与外壳内部接触,方便了对通过密封环对外壳与天窗框架连接处的缝隙进行密封的同时,也将对外壳与天窗框架的上方进行遮挡,因密封垫的横截面呈梯形,使得水源被导向两侧,并远离外壳与天窗框架连接处的缝隙。

13、2.连接环下方的连接柱与密封环上方的通孔对接,接着通过螺栓插入螺纹槽将密封环与连接环锁定,而支撑板也将对密封环进行支撑,堆积在玻璃板上方的水源可通过密封垫上方的导流槽排出,方便了将密封环和密封垫快速连接,以便于在二者损伤时对其进行快速更换,同时也方便了对积攒在密封垫内腔的水源进行排放,防止密封垫长期受到雨水浸泡而受损。

技术特征:

1.一种驾驶室天窗密封结构,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)套设在天窗框架(2)的外侧,所述天窗框架(2)套设在玻璃板(3)的外壁,所述天窗框架(2)的外侧设有密封部件(4)和连接部件(5);

2.根据权利要求1所述的驾驶室天窗密封结构,其特征在于,所述密封环(42)的形状与安装槽(41)的形状相适配,所述连接环(43)的形状与天窗框架(2)的形状相适配。

3.根据权利要求1所述的驾驶室天窗密封结构,其特征在于,所述连接部件(5)包括开设在密封环(42)顶端的若干个通孔(51),若干个通孔(51)的内部均卡接有连接柱(52),若干个连接柱(52)的顶端固定连接在同一个连接环(43)的底端。

4.根据权利要求3所述的驾驶室天窗密封结构,其特征在于,所述连接柱(52)的底端开设有螺纹槽(53),所述螺纹槽(53)内螺纹连接有螺栓(54),且螺栓(54)搭接在密封垫(44)的底端。

5.根据权利要求1所述的驾驶室天窗密封结构,其特征在于,所述密封垫(44)均搭接在外壳(1)和天窗框架(2)的顶端,所述密封垫(44)的顶端开设有若干个导流槽(55)。

6.根据权利要求1所述的驾驶室天窗密封结构,其特征在于,所述天窗框架(2)的底端固定连接有支撑板(56),所述支撑板(56)的底端与密封环(42)的端相互搭接。

技术总结本技术公开一种驾驶室天窗密封结构,涉及汽车天窗技术领域,包括外壳,外壳套设在天窗框架的外侧,天窗框架套设在玻璃板的外壁,天窗框架的外侧设有密封部件,密封部件包括开设在天窗框架外侧的安装槽,天窗框架的外侧通过安装槽套设有密封环,密封环的顶端与连接环的底端相互搭接,连接环的顶端与密封垫的顶端固定搭接,连接环套设在天窗框架的外壁。本技术,通过安装槽对密封环进行定位,方便了对通过密封环对外壳与天窗框架连接处的缝隙进行密封的同时,也将对外壳与天窗框架的上方进行遮挡,因密封垫的横截面呈梯形,使得水源被导向两侧,并远离外壳与天窗框架连接处的缝隙。技术研发人员:魏伟,张建伟,成志明,刘跃强受保护的技术使用者:山东寿光万龙实业有限公司技术研发日:20231215技术公布日:2024/7/11

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