一种内翻自卸式仓栅半挂车的制作方法

本技术涉及半挂车，尤其涉及一种内翻自卸式仓栅半挂车。

背景技术：

1、半挂车是目前使用较为广泛的一种重型的交通运输工具，通常是通过牵引联结装置与牵引车头相连接，当车辆均匀受载时，车辆重心位于车轴与牵引联结装置之间，具有运量大等优点。

2、目前后向倾翻、侧向倾翻的方式较普遍，是将车厢后端与车体底盘相铰接，在车厢前端与车体底盘前端之间设置举升装置，在举升时，车厢整体绕着后端铰接轴旋转，物料从车厢尾部卸出，或是将车厢与车体底盘的一侧(左侧或右侧)相铰接，在车厢与车体底盘的了另一侧之间设置一个或者若干个举升装置，在举升时，车厢整体绕着侧边的铰接轴旋转，物料从车厢侧边卸出，但是对举升装置及车厢底板的强度要求通常较高，在举升时也会出现车厢厢体受力不合理的情况，存在技术难度大、制造要求高、成本高等问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内翻自卸式仓栅半挂车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种内翻自卸式仓栅半挂车，包括车架、安装在车架底部的车轮组件，所述车架的上端转动连接有左右对称的第一面板、第二面板，所述车架的内底壁上设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端朝上并固定连接有移动板，所述移动板的上端转动连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上端分别转动连接在第一面板、第二面板的下端，所述车架的上端固定连接有框架，所述框架左右两侧均转动连接有活动栅栏。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述框架上转动连接有左右对称的两个第二液压缸，两个所述第二液压缸分别转动连接在两个活动栅栏上。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述车架的内底壁上固定连接有安装筒，所述安装筒围设在移动板的外侧，所述安装筒的内侧壁上安装有对称的两个压触开关，两个所述压触开关分别与两个第二液压缸连接。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述活动栅栏的内侧设有活动板，所述活动板的下端通过铰链与活动栅栏转动连接，所述活动板的侧壁上部设有与活动栅栏连接的搭扣锁。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述安装筒为圆筒形结构，所述移动板为圆板形结构。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述第二面板靠近第一面板的一端转动连接有副底板，所述副底板位于第一面板的上方。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述第一面板的上端设有位于副底板下方的斜面。

10、本实用新型的有益效果：

11、通过设置第一液压缸、移动板、支撑杆，通过第一液压缸伸长，能够驱动移动板上移，通过支撑杆能够将第一面板、第二面板顶起翻转，即可使得第一面板、第二面板上的物料卸下，物料卸载操作流畅，不会出现卡顿，卸料效率高，卸料无残留。

12、通过设置第二液压缸、活动栅栏、压触开关，通过移动板上移时与压触开关解除，即可将通过压触开关将第二液压缸启动伸长，通过第二液压缸将活动栅栏倾斜顶开，即可使得物料顺利卸出，且无需操作开启活动栅栏。

13、本实用新型通过第一面板、第二面板倾斜将物料卸下，物料卸载操作流畅，不会出现卡顿，卸料效率高，卸料无残留，且第一液压缸与第二液压缸联动，能够将活动栅栏倾斜顶开，即可使得物料顺利卸出。

技术特征：

1.一种内翻自卸式仓栅半挂车，包括车架(1)、安装在车架(1)底部的车轮组件(2)，其特征在于，所述车架(1)的上端转动连接有左右对称的第一面板(9)、第二面板(16)，所述车架(1)的内底壁上设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内底壁固定安装有第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)的伸缩端朝上并固定连接有移动板(6)，所述移动板(6)的上端转动连接有两个支撑杆(7)，两个所述支撑杆(7)的上端分别转动连接在第一面板(9)、第二面板(16)的下端，所述车架(1)的上端固定连接有框架(15)，所述框架(15)左右两侧均转动连接有活动栅栏(13)。

2.根据权利要求1所述的一种内翻自卸式仓栅半挂车，其特征在于，所述框架(15)上转动连接有左右对称的两个第二液压缸(14)，两个所述第二液压缸(14)分别转动连接在两个活动栅栏(13)上。

3.根据权利要求2所述的一种内翻自卸式仓栅半挂车，其特征在于，所述车架(1)的内底壁上固定连接有安装筒(5)，所述安装筒(5)围设在移动板(6)的外侧，所述安装筒(5)的内侧壁上安装有对称的两个压触开关(8)，两个所述压触开关(8)分别与两个第二液压缸(14)连接。

4.根据权利要求2所述的一种内翻自卸式仓栅半挂车，其特征在于，所述活动栅栏(13)的内侧设有活动板(11)，所述活动板(11)的下端通过铰链(10)与活动栅栏(13)转动连接，所述活动板(11)的侧壁上部设有与活动栅栏(13)连接的搭扣锁(12)。

5.根据权利要求3所述的一种内翻自卸式仓栅半挂车，其特征在于，所述安装筒(5)为圆筒形结构，所述移动板(6)为圆板形结构。

6.根据权利要求1所述的一种内翻自卸式仓栅半挂车，其特征在于，所述第二面板(16)靠近第一面板(9)的一端转动连接有副底板(17)，所述副底板(17)位于第一面板(9)的上方。

7.根据权利要求6所述的一种内翻自卸式仓栅半挂车，其特征在于，所述第一面板(9)的上端设有位于副底板(17)下方的斜面。

技术总结本技术公开了一种内翻自卸式仓栅半挂车，包括车架、安装在车架底部的车轮组件，所述车架的上端转动连接有左右对称的第一面板、第二面板，所述车架的内底壁上设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端朝上并固定连接有移动板，所述移动板的上端转动连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上端分别转动连接在第一面板、第二面板的下端。本技术通过第一面板、第二面板倾斜将物料卸下，物料卸载操作流畅，不会出现卡顿，卸料效率高，卸料无残留，且第一液压缸与第二液压缸联动，能够将活动栅栏倾斜顶开，即可使得物料顺利卸出。技术研发人员：张让明,张敬田,张绪军受保护的技术使用者：梁山陆畅通专用车制造有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/7/11