一种防撞梁结构的制作方法

本技术涉及一种防撞梁结构。

背景技术：

1、前防撞梁与吸能盒无连接加强件。碰撞过程中防撞梁y向易产生明显位移，影响吸能效果，防撞梁系统吸能和力值不达标；当碰撞时y向偏移超过标准范围后，会与车身有干涉风险，影响其它周边零件；防撞梁切断后边缘为直角，棱边对操作者有划伤风险。

2、为了解决上述问题，特此提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防撞梁结构。

2、上述目的通过以下述技术方案实现的：

3、一种防撞梁结构，包括防撞梁、吸能盒、安装板以及支架，吸能盒底部与安装板相连接，吸能盒上部与防撞梁相连接，吸能盒和防撞梁的外侧端部通过支架相连接。

4、优选的，还包括防撞梁紧固件和吸能盒紧固件，防撞梁紧固件的上方与防撞梁固定连接，防撞梁紧固件的下方与吸能盒紧固件相连接，吸能盒紧固件的下方与吸能盒紧固连接。

5、优选的，所述防撞梁紧固件的下方设置有安装孔一，与安装孔一相对应的，吸能盒紧固件的上方设置有安装孔二，防撞梁紧固件的安装孔一与吸能盒紧固件的安装孔二通过紧固螺栓固定连接。

6、进一步的，所述防撞梁紧固件为倒u型，防撞梁紧固件的上方设置有安装孔，防撞梁紧固件通过安装孔与防撞梁固定连接。

7、优选的，所述吸能盒紧固件的上方两侧向外延伸形成连接边，连接边上设置有安装孔二，连接边通过安装孔二与防撞梁紧固件相连接。

8、进一步的，所述吸能盒紧固件的下方设置有连接部，连接部上设置有螺丝孔，连接部通过螺丝孔、螺丝与吸能盒紧固件相固定。

9、优选的，所述吸能盒紧固件的中部向外延伸形成扩展部，扩展部上设置有安装孔。

10、优选的，所述支架包括防撞梁连接部、连接部二以及吸能盒连接部，防撞梁连接部与防撞梁相连接，吸能盒连接部与吸能盒相连接。

11、有益技术效果：

12、本实用新型通过设置支架，以更优的结构满足碰撞要求、满足装配要求、达到防护效果，开发防撞梁、吸能盒端头的用于加强的支架，优化了防撞梁的碰撞性能。

技术特征：

1.一种防撞梁结构，其特征在于：包括防撞梁(1)、吸能盒(2)、安装板(3)以及支架(4)，吸能盒(2)底部与安装板(3)相连接，吸能盒(2)上部与防撞梁(1)相连接，吸能盒(2)和防撞梁(1)的外侧端部通过支架(4)相连接。

2.根据权利要求1所述防撞梁结构，其特征在于：还包括防撞梁紧固件(5)和吸能盒紧固件(6)，防撞梁紧固件(5)的上方与防撞梁(1)固定连接，防撞梁紧固件(5)的下方与吸能盒紧固件(6)相连接，吸能盒紧固件(6)的下方与吸能盒(2)紧固连接。

3.根据权利要求2所述防撞梁结构，其特征在于：所述防撞梁紧固件(5)的下方设置有安装孔一，与安装孔一相对应的，吸能盒紧固件(6)的上方设置有安装孔二，防撞梁紧固件(5)的安装孔一与吸能盒紧固件(6)的安装孔二通过紧固螺栓(7)固定连接。

4.根据权利要求3所述防撞梁结构，其特征在于：所述防撞梁紧固件(5)为倒u型，防撞梁紧固件(5)的上方设置有安装孔(8)，防撞梁紧固件(5)通过安装孔(8)与防撞梁(1)固定连接。

5.根据权利要求2所述防撞梁结构，其特征在于：所述吸能盒紧固件(6)的上方两侧向外延伸形成连接边，连接边上设置有安装孔二，连接边通过安装孔二与防撞梁紧固件(5)相连接。

6.根据权利要求2所述防撞梁结构，其特征在于：所述吸能盒紧固件(6)的下方设置有连接部(61)，连接部(61)上设置有螺丝孔，连接部(61)通过螺丝孔、螺丝与吸能盒紧固件(6)相固定。

7.根据权利要求2所述防撞梁结构，其特征在于：所述吸能盒紧固件(6)的中部向外延伸形成扩展部(62)，扩展部(62)上设置有安装孔。

8.根据权利要求1所述防撞梁结构，其特征在于：所述支架(4)包括防撞梁连接部(41)、连接部二(42)以及吸能盒连接部(43)，防撞梁连接部(41)与防撞梁(1)相连接，吸能盒连接部(43)与吸能盒(2)相连接。

技术总结本技术涉及一种防撞梁结构，包括防撞梁、吸能盒、安装板以及支架，吸能盒底部与安装板相连接，吸能盒上部与防撞梁相连接，吸能盒和防撞梁的外侧端部通过支架相连接；还包括防撞梁紧固件和吸能盒紧固件，防撞梁紧固件的上方与防撞梁固定连接，防撞梁紧固件的下方与吸能盒紧固件相连接，吸能盒紧固件的下方与吸能盒紧固连接；所述防撞梁紧固件的下方设置有安装孔一，与安装孔一相对应的，吸能盒紧固件的上方设置有安装孔二，防撞梁紧固件的安装孔一与吸能盒紧固件的安装孔二通过紧固螺栓固定连接。本技术通过设置支架，以更优的结构满足碰撞要求、满足装配要求、达到防护效果，优化了防撞梁的碰撞性能。技术研发人员：张蓉,彭岭,肖卫国,章贤,吴伟,朱庭愉,王盼,董瑞祥,胡捷,刘新良,王慧,王客琴受保护的技术使用者：凌云中南工业有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/7/11