新型轮胎中央充放气系统的制作方法

本技术属于汽车配件，具体涉及新型轮胎中央充放气系统。

背景技术：

1、汽车轮胎中央充放气系统是一套汽车在行驶中(或停驶时)能够随时检测和调节轮胎气压的系统，它的主要作用是：当汽车通过沙漠、沿海滩涂、沼泽、泥泞地等松软地面及冰雪路面时，通过该系统可快速地降低轮胎气压，增大轮胎的接地面积，一方面使轮胎沉陷量和土壤阻力减小；另一方面，由于轮胎嵌入土壤中花纹数目的增多，增大土壤的推进力，大幅度地增加牵引力，提高汽车的通过性。

2、目前的轮胎中央充放气系统不能很好的适用于多轴等重型越野车，不能很好对轮胎进行及时、准确和稳定的充气，车轮阀的进出口管道老化和轮胎老化的脱落物进入阀内，堵塞气道，造成车轮阀打不开或者关不住，降低了轮胎的使用寿命、容易降低车辆的机动性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供新型轮胎中央充放气系统，能够适用于三到六轴等重型越野车，使车辆在不同的环境温度和路面时，轮胎有合适的气压值，从而改善车辆通过性、越障性、瘪胎行驶能力、平顺性、燃油经济性，延缓轮胎的磨损，延长轮胎的寿命，并减小对路面的损害，最终保障车辆的机动性，提高其作战和生存能力。

2、本实用新型采取的技术方案具体如下：

3、新型轮胎中央充放气系统，包括充放控制器，所述充放控制器电性连接有直流电源电缆和控制电缆，所述直流电源电缆的一端电性连接有驾驶室内的直流电源，所述控制电缆的一端电性连接有气阀组箱，所述气阀组箱的一侧设置两组胎压测控组件，每组所述胎压测控组件又分为多个气路，每个所述气路上依次连接有顺转接头、车轮阀、截止阀和车轮。

4、进一步的，所述气阀组箱和所述车轮阀通过安装于车桥两端部轴套内的旋转密封装置进行气路连接。

5、进一步的，所述充放控制器和所述气阀组箱装在驾驶室内；所述车轮阀和所述截止阀固定在车轮轮辋上。

6、进一步的，所述车轮阀的进出口安装过滤网接头。

7、进一步的，所述气阀组箱的进气气路上加装油水分离过滤器。

8、进一步的，所述充放控制器采用梯度算法。

9、进一步的，所述截止阀采用二次密封设计。

10、本实用新型取得的技术效果为：

11、本实用新型通过安装特点可知，该产品不属于驾驶室总成设备，而是一个独立的底盘配套设备，使系统适用于三到六轴等重型越野车，使车辆在不同的环境温度和路面时，轮胎有合适的气压值，从而改善车辆通过性、越障性、瘪胎行驶能力、平顺性、燃油经济性，延缓轮胎的磨损，延长轮胎的寿命，并减小对路面的损害，最终保障车辆的机动性，提高其作战和生存能力；在车轮阀的进出口安装过滤网接头，保证车轮阀不会因进入异物而影响正常使用，避免管道老化和轮胎老化的脱落物进入阀内，堵塞气道，造成车轮阀打不开或者关不住。同时该接头易于维护更换。

技术特征：

1.新型轮胎中央充放气系统，包括充放控制器(1)，其特征在于：所述充放控制器(1)电性连接有直流电源电缆(2)和控制电缆(3)，所述直流电源电缆(2)的一端电性连接有驾驶室内的直流电源，所述控制电缆(3)的一端电性连接有气阀组箱(4)，所述气阀组箱(4)的一侧设置两组胎压测控组件，每组所述胎压测控组件又分为多个气路，每个所述气路上依次连接有顺转接头、车轮阀(5)、截止阀(6)和车轮。

2.根据权利要求1所述的新型轮胎中央充放气系统，其特征在于：所述气阀组箱(4)和所述车轮阀(5)通过安装于车桥两端部轴套内的旋转密封装置进行气路连接。

3.根据权利要求1所述的新型轮胎中央充放气系统，其特征在于：所述充放控制器(1)和所述气阀组箱(4)装在驾驶室内；所述车轮阀(5)和所述截止阀(6)固定在车轮轮辋上。

4.根据权利要求1所述的新型轮胎中央充放气系统，其特征在于：所述车轮阀(5)的进出口安装过滤网接头。

5.根据权利要求1所述的新型轮胎中央充放气系统，其特征在于：所述气阀组箱(4)的进气气路上加装油水分离过滤器。

6.根据权利要求1所述的新型轮胎中央充放气系统，其特征在于：所述充放控制器(1)采用梯度算法。

7.根据权利要求1所述的新型轮胎中央充放气系统，其特征在于：所述截止阀(6)采用二次密封设计。

技术总结本技术属于汽车配件技术领域，具体涉及新型轮胎中央充放气系统，包括充放控制器，充放控制器电性连接有直流电源电缆和控制电缆，直流电源电缆的一端电性连接有驾驶室内的直流电源，控制电缆的一端电性连接有气阀组箱，气阀组箱的一侧设置两组胎压测控组件，每组胎压测控组件又分为多个气路，每个气路上依次连接有顺转接头、车轮阀、截止阀和车轮；本技术能够适用于三到六轴等重型越野车，使车辆在不同的环境温度和路面时，轮胎有合适的气压值，从而改善车辆通过性、越障性、瘪胎行驶能力、平顺性、燃油经济性，延缓轮胎的磨损，延长轮胎的寿命，并减小对路面的损害，最终保障车辆的机动性，提高其作战和生存能力。技术研发人员：请求不公布姓名,请求不公布姓名受保护的技术使用者：北京易控通航天科技有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/7/11