一种货车货箱门板的制作方法

本技术涉及货车货箱的，尤其涉及一种货车货箱门板。

背景技术：

1、货车货箱的尾门板为了方便搬运货物因此会设置一个可以倾斜的尾门板，而部分尾门板是可以收缩的，因此门板中间位置较为脆弱，容易发生变形，同时雨水会进入尾门板的内腔，中导致内部发生腐蚀生锈。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种货车货箱门板。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括货箱本体，所述货箱本体的侧边开设有侧门板，所述货箱本体的尾部铰接设置有尾门板组件，所述尾门板组件的外壁铰接设置有第一液压伸缩杆；

3、所述尾门板组件包括与货箱本体底部铰接设置的外壳，所述外壳的内部滑动设置有两个活动板，所述外壳靠近活动板的外壁铰接设置有脚撑，所述外壳靠近活动板的一端铰接设置有挡板。

4、进一步，所述外壳内部开设有配合活动板使用的收纳槽，所述收纳槽的上表面倾斜设置。

5、进一步，所述外壳靠近活动板一端的外壁为倾斜设置。

6、进一步，所述外壳和活动板的外壁设置有防滑纹。

7、进一步，所述货箱本体的上端滑动设置有与之配合使用的顶棚，所述货箱本体的内部安装有配合顶棚使用的第二液压伸缩杆。

8、进一步，所述外壳的外壁安装有用于锁定脚撑的锁扣。

9、进一步，所述货箱本体与顶棚之间设置有第一密封垫，所述外壳与货箱本体之间色泽有第二密封垫。

10、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

11、本实用新型中，工作人员先启动第一液压伸缩杆伸长，随后尾门板组件打开，直至脚撑与地面接触，随后将活动板从外壳的内部拉出，使活动板一端与地面接触，从而方便工作人员搬运物品，同时本装置安装有挡板，挡板既能防止雨水进入外壳内部，同时方便外壳与活动板之间过渡方便工作人员搬运物品，同时脚撑能很好地支撑尾门板组件的底部，避免重物压坏外壳和活动板，使尾门板组件无法使用。

技术特征：

1.一种货车货箱门板，包括货箱本体(1)，所述货箱本体(1)的侧边开设有侧门板，其特征在于，所述货箱本体(1)的尾部铰接设置有尾门板组件(3)，所述尾门板组件(3)的外壁铰接设置有第一液压伸缩杆(4)；

2.根据权利要求1所述的一种货车货箱门板，其特征在于，所述外壳(301)内部开设有配合活动板(302)使用的收纳槽，所述收纳槽的上表面倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种货车货箱门板，其特征在于，所述外壳(301)靠近活动板(302)一端的外壁为倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种货车货箱门板，其特征在于，所述外壳(301)和活动板(302)的外壁设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种货车货箱门板，其特征在于，所述货箱本体(1)的上端滑动设置有与之配合使用的顶棚(2)，所述货箱本体(1)的内部安装有配合顶棚(2)使用的第二液压伸缩杆。

6.根据权利要求1所述的一种货车货箱门板，其特征在于，所述外壳(301)的外壁安装有用于锁定脚撑(303)的锁扣。

7.根据权利要求5所述的一种货车货箱门板，其特征在于，所述货箱本体(1)与顶棚(2)之间设置有第一密封垫，所述外壳(301)与货箱本体(1)之间色泽有第二密封垫。

技术总结本技术公开了一种货车货箱门板，涉及货车货箱的技术领域，包括货箱本体，所述货箱本体的侧边开设有侧门板，所述货箱本体的尾部铰接设置有尾门板组件，所述尾门板组件的外壁铰接设置有第一液压伸缩杆。本技术中，工作人员先启动第一液压伸缩杆伸长，随后尾门板组件打开，直至脚撑与地面接触，随后将活动板从外壳的内部拉出，使活动板一端与地面接触，从而方便工作人员搬运物品，同时本装置安装有挡板，挡板既能防止雨水进入外壳内部，同时方便外壳与活动板之间过渡方便工作人员搬运物品，同时脚撑能很好地支撑尾门板组件的底部，避免重物压坏外壳和活动板，使尾门板组件无法使用。技术研发人员：张靖童受保护的技术使用者：希柯现代物流（天津）有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/11