牵引座润滑板的制作方法

本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种牵引座润滑板。

背景技术：

1、半挂汽车是一种由牵引车与挂车连接形成的载货汽车，具有载重能力强、行驶稳定及装卸灵活等优点，广泛应用于物流、货运、货物转运等领域。其中，牵引座是牵引车与半挂车之间的连接装置，是连接牵引车与半挂车的重要总成部件，牵引座与半挂车的牵引销接合并锁止，在牵引车与挂车之间传递水平力和垂直力。

2、牵引座安装在牵引车的牵引部，牵引座上设有开口，牵引座上对应开口处设置有锁紧机构；半挂车的牵引部固连有摩擦板，摩擦板上连接有牵引销，牵引销接合在牵引座的开口内，锁紧机构对牵引销锁止固定从而实现牵引车与挂车连接。在行驶过程中，半挂车的摩擦板由于半挂车自重会与牵引座表面发生相互摩擦，导致牵引座表面产生严重损伤，影响运输安全。相关技术中，普遍采用在牵引座的表面注油润滑以减轻磨损，或者在牵引座的表面上加装润滑板以避免磨损。

3、上述技术中，注油润滑操作困难、维护成本高，降低运输效率，也不符合节能环保要求；整车厂并不给商用车匹配润滑板，需要客户找销售公司加装，通常采用两块润滑板通过螺钉固定在牵引座上，更换时需逐一拆出螺钉将磨损润滑板卸下，再将新润滑板用螺钉固定在牵引座上，该操作繁琐，影响维护成本及运输效率。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中提到的至少一个问题，本申请实施例提供一种牵引座润滑板，牵引座润滑板设有与挂车的牵引销套接且过盈配合的通孔，润滑板为整片式一体结构可有效增大润滑面积，可实现牵引座润滑板的快速拆装，提高了运输效率，有效避免磨损，延长了牵引座和摩擦板的使用寿命，润滑效果好，维护成本低。

2、本申请实施例提供了一种牵引座润滑板，用于套接在半挂车的牵引销上，所述牵引座润滑板的中心开设通孔，所述通孔与所述牵引销之间具有间隙；

3、所述通孔的孔壁面沿周向间隔设置有若干凸起部，各所述凸起部均向靠近所述通孔的中心的方向延伸，且若干所述凸起部与所述牵引销过盈配合；

4、相邻的所述凸起部之间的孔壁面的中间位置设置凹陷部，所述凹陷部沿所述通孔的轴向延伸。

5、在一种可以实现的实施方式中，各所述凸起部均沿所述通孔的整个轴向高度延伸；

6、沿所述通孔的轴向，所述凸起部与所述通孔的中心之间的距离逐渐增大，所述凸起部与所述通孔的中心距离最小的一端与所述牵引销过盈配合，所述凸起部与所述通孔的中心距离最大的一端用于靠近所述半挂车安装。

7、在一种可以实现的实施方式中，所述凸起部具有光滑弧面。

8、在一种可以实现的实施方式中，沿所述通孔的周向，所述凸起部的延伸长度占所述通孔的周长的1/32-1/36；

9、沿所述通孔的径向，所述凸起部的延伸长度占所述通孔的直径的1/26-1/28。

10、在一种可以实现的实施方式中，所述凹陷部具有光滑表面。

11、在一种可以实现的实施方式中，沿所述通孔的周向，所述凹陷部的延伸长度占所述通孔的周长的1/34-1/38；

12、沿所述通孔的径向，所述凹陷部的延伸长度占所述通孔的直径的1/4-1/3。

13、在一种可以实现的实施方式中，沿所述通孔的周向，均匀设置8-12个所述凸起部。

14、在一种可以实现的实施方式中，所述牵引座润滑板为圆形板，所述牵引座润滑板的直径为350-700mm，所述牵引座润滑板的厚度为5-7mm。

15、在一种可以实现的实施方式中，所述牵引座润滑板采用超高分子量聚乙烯、聚四氟乙烯或尼龙材质一体成型。

16、综上，本申请实施例中提供的牵引座润滑板为整片式一体结构，中心设有通孔可直接套接在牵引销上，利用凸起部与牵引销过盈配合实现固定，利用凹陷部分担形变和应力使连接稳定，无需螺钉固定，可实现牵引座润滑板的快速拆装，润滑面积大、润滑效果好，延长了牵引座和摩擦板的使用寿命，降低维护成本，提高运输效率。

技术特征：

1.一种牵引座润滑板，其特征在于，用于套接在半挂车的牵引销上，所述牵引座润滑板的中心开设通孔，所述通孔与所述牵引销之间具有间隙；

2.根据权利要求1所述的牵引座润滑板，其特征在于，各所述凸起部均沿所述通孔的整个轴向高度延伸；

3.根据权利要求1所述的牵引座润滑板，其特征在于，所述凸起部具有光滑弧面。

4.根据权利要求3所述的牵引座润滑板，其特征在于，沿所述通孔的周向，所述凸起部的延伸长度占所述通孔的周长的1/32-1/36；

5.根据权利要求1所述的牵引座润滑板，其特征在于，所述凹陷部具有光滑表面。

6.根据权利要求5所述的牵引座润滑板，其特征在于，沿所述通孔的周向，所述凹陷部的延伸长度占所述通孔的周长的1/34-1/38；

7.根据权利要求1～6任一项所述的牵引座润滑板，其特征在于，沿所述通孔的周向，均匀设置8-12个所述凸起部。

8.根据权利要求1～6任一项所述的牵引座润滑板，其特征在于，所述牵引座润滑板为圆形板，所述牵引座润滑板的直径为350-700mm，所述牵引座润滑板的厚度为5-7mm。

9.根据权利要求1～6任一项所述的牵引座润滑板，其特征在于，所述牵引座润滑板采用超高分子量聚乙烯、聚四氟乙烯或尼龙材质一体成型。

技术总结本申请公开了一种牵引座润滑板，用于套接在半挂车的牵引销上，牵引座润滑板的中心开设通孔，通孔与牵引销之间具有间隙；通孔的孔壁面沿周向间隔设置有若干凸起部，各凸起部均向靠近通孔的中心的方向延伸，且若干凸起部与牵引销过盈配合；相邻的凸起部之间的孔壁面的中间位置设置凹陷部，凹陷部沿通孔的轴向延伸。本申请牵引座润滑板为整片式一体结构，中心设有通孔可直接套接在牵引销上，利用凸起部与牵引销过盈配合实现固定，利用凹陷部分担形变和应力使连接稳定，无需螺钉固定，可实现牵引座润滑板的快速拆装，润滑面积大、润滑效果好，延长了牵引座和摩擦板的使用寿命，降低维护成本，提高运输效率。技术研发人员：罗景山,李相东,刘奕璞受保护的技术使用者：长春市友谊塑胶有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/11