一种房车用支腿定位装置的制作方法

本技术涉及房车支腿，更具体地涉及一种房车用支腿定位装置。

背景技术：

1、房车支腿是用于支撑和稳定房车的装置。它们通常安装在房车的四个角落，并通过调节支腿的长度来平衡和支撑整个房车。房车支腿的设计目的是确保房车在停放时保持平稳和稳定，防止在房车内进行互动的时候发生晃动，房车支腿一般由强固的金属材料制成，它们通常可以通过手动操作或电动系统来控制支腿的伸缩和调节。

2、手动调节的支腿价格便宜，需要使用的时候，将支腿套在横梁的两侧，并使用插销进行定位，进行收纳的时候，将插销拔出，并将支腿取下装在房车内部，步骤繁琐，安装效率低下，并且插销通过链子与横梁连接，稳定性和隐蔽性较差，容易被他人取下；其次支腿在支撑好之后，车体可能会因为地面松软或者地面不平整而发生倾斜，肉眼不便于对倾斜情况进行判断。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种房车用支腿定位装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种房车用支腿定位装置，包括固定横梁，所述固定横梁的两侧均安装有支腿组件，所述支腿组件正面的顶部安装有水平固定管，所述固定横梁底部的两侧均安装有支腿定位组件，所述固定横梁底部的中间安装有水平定位检测组件，所述水平定位检测组件内侧的底部安装有固定组件，所述水平定位检测组件包括固定连接在固定横梁底部的防护框、吊杆以及吊绳，所述防护框内侧的两侧均安装有指示灯，所述吊绳的底部固定连接有水平杆，所述水平杆顶部的两侧均安装有第一触片开关，所述吊杆的底部固定连接有固定杆，所述固定杆底部靠近水平杆的一端安装有第二触片开关，右侧所述固定杆底部靠近水平杆的一端安装有第三触片开关。

3、进一步的，所述支腿组件包括固定架，所述固定架的侧面开设有支撑定位孔，所述固定架的内侧开设有控制槽，所述控制槽内壁的底部开设有伸缩槽，所述控制槽的内侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部活动套接有第一丝杆，所述第一丝杆外侧的底部螺纹套接有螺纹管，所述螺纹管的底部固定连接有支撑脚。

4、进一步的，所述第一丝杆外侧的顶部固定套接有第一从动齿轮，所述固定架的外侧活动套接有旋转杆，所述旋转杆的一端固定连接有第一主动齿轮，所述旋转杆的另一端固定连接有l型把手，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮相互适配。

5、进一步的，所述伸缩槽内侧的两侧均开设有定位槽，所述螺纹管的两侧均固定连接有定位块，所述定位块与定位槽相互适配，所述固定架靠近固定横梁的一侧固定连接有安装杆，所述固定横梁的两侧均开设有安装槽，所述安装槽与安装杆活动套接。

6、进一步的，所述支腿定位组件包括固定连接在固定横梁底部的固定块，所述固定块的侧面活动套接有定位杆，所述定位杆的一端固定连接有圆形块，所述定位杆的外侧固定套接有挡块，所述定位杆的外侧活动套接有弹簧，所述弹簧位于挡块和固定块之间。

7、进一步的，所述固定组件包括活动套接在防护框内侧的第二丝杆，所述第二丝杆的正面固定连接有把手环，所述第二丝杆外侧的正面和背面分别设置有第一螺纹、第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹的外侧均螺纹套接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有夹持块，所述夹持块的表面固定连接有橡胶垫。

8、进一步的，所述固定组件还包括固定连接在防护框内侧的限位杆，所述限位杆与移动块活动套接，所述第一螺纹和第二螺纹的螺纹方向相反。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1.本实用新型通过设有水平定位检测组件，通过指示灯能够对房车是否倾斜进行判断，当房车向右侧倾斜时，第二触片开关与左侧的第一触片开关接触，左侧的指示灯亮起，将右侧的支腿组件升高或者将左侧的支腿组件降低进行调节，当房车向左侧倾斜时，第三触片开关与右侧的第一触片开关接触，右侧的指示灯亮起，将右侧的支腿组件降低或者将左侧的支腿组件升高进行调节，当两个第一触片开关与第二触片开关、第三触片开关都不接触的时候，两个指示灯都不会亮起，说明房车处于水平的状态。

11、2.本实用新型通过设有支腿组件和支腿定位组件，需要对支腿组件进行收纳的时候，拉动圆形块，使定位杆从支撑定位孔的内侧分离，转动固定架至水平状态，释放圆形块，在弹簧弹力作用下，定位杆插入水平固定管的内侧，完成对支腿组件的收纳定位的作用，需要支腿组件进行支撑的时候，拉动圆形块，使定位杆从水平固定管的内侧分离，将支腿组件转动至竖直方向，在弹簧的弹力作用下，定位杆插入支撑定位孔的内侧，完成对支腿组件竖直方向的定位。

技术特征：

1.一种房车用支腿定位装置，包括固定横梁(1)，其特征在于：所述固定横梁(1)的两侧均安装有支腿组件(2)，所述支腿组件(2)正面的顶部安装有水平固定管(21)，所述固定横梁(1)底部的两侧均安装有支腿定位组件(4)，所述固定横梁(1)底部的中间安装有水平定位检测组件(3)，所述水平定位检测组件(3)内侧的底部安装有固定组件(5)，所述水平定位检测组件(3)包括固定连接在固定横梁(1)底部的防护框(301)、吊杆(305)以及吊绳(302)，所述防护框(301)内侧的两侧均安装有指示灯(309)，所述吊绳(302)的底部固定连接有水平杆(303)，所述水平杆(303)顶部的两侧均安装有第一触片开关(304)，所述吊杆(305)的底部固定连接有固定杆(306)，左侧所述固定杆(306)底部靠近水平杆(303)的一端安装有第二触片开关(307)，右侧所述固定杆(306)底部靠近水平杆(303)的一端安装有第三触片开关(308)。

2.根据权利要求1所述的一种房车用支腿定位装置，其特征在于：所述支腿组件(2)包括固定架(201)，所述固定架(201)的侧面开设有支撑定位孔(214)，所述固定架(201)的内侧开设有控制槽(211)，所述控制槽(211)内壁的底部开设有伸缩槽(212)，所述控制槽(211)的内侧固定连接有固定板(203)，所述固定板(203)的顶部活动套接有第一丝杆(204)，所述第一丝杆(204)外侧的底部螺纹套接有螺纹管(205)，所述螺纹管(205)的底部固定连接有支撑脚(206)。

3.根据权利要求2所述的一种房车用支腿定位装置，其特征在于：所述第一丝杆(204)外侧的顶部固定套接有第一从动齿轮(207)，所述固定架(201)的外侧活动套接有旋转杆(208)，所述旋转杆(208)的一端固定连接有第一主动齿轮(209)，所述旋转杆(208)的另一端固定连接有l型把手(210)，所述第一主动齿轮(209)与第一从动齿轮(207)相互适配。

4.根据权利要求2所述的一种房车用支腿定位装置，其特征在于：所述伸缩槽(212)内侧的两侧均开设有定位槽(213)，所述螺纹管(205)的两侧均固定连接有定位块(251)，所述定位块(251)与定位槽(213)相互适配，所述固定架(201)靠近固定横梁(1)的一侧固定连接有安装杆(202)，所述固定横梁(1)的两侧均开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)与安装杆(202)活动套接。

5.根据权利要求1所述的一种房车用支腿定位装置，其特征在于：所述支腿定位组件(4)包括固定连接在固定横梁(1)底部的固定块(401)，所述固定块(401)的侧面活动套接有定位杆(402)，所述定位杆(402)的一端固定连接有圆形块(403)，所述定位杆(402)的外侧固定套接有挡块(404)，所述定位杆(402)的外侧活动套接有弹簧(405)，所述弹簧(405)位于挡块(404)和固定块(401)之间。

6.根据权利要求1所述的一种房车用支腿定位装置，其特征在于：所述固定组件(5)包括活动套接在防护框(301)内侧的第二丝杆(501)，所述第二丝杆(501)的正面固定连接有把手环(502)，所述第二丝杆(501)外侧的正面和背面分别设置有第一螺纹(511)、第二螺纹(512)，所述第一螺纹(511)和第二螺纹(512)的外侧均螺纹套接有移动块(503)，所述移动块(503)的顶部固定连接有夹持块(504)，所述夹持块(504)的表面固定连接有橡胶垫(505)。

7.根据权利要求6所述的一种房车用支腿定位装置，其特征在于：所述固定组件(5)还包括固定连接在防护框(301)内侧的限位杆(506)，所述限位杆(506)与移动块(503)活动套接，所述第一螺纹(511)和第二螺纹(512)的螺纹方向相反。

技术总结本技术涉及房车支腿技术领域，且公开了一种房车用支腿定位装置，包括固定横梁，固定横梁的两侧均安装有支腿组件，固定横梁底部的两侧均安装有支腿定位组件，固定横梁底部的中间安装有水平定位检测组件，通过设有水平定位检测组件，当房车向右侧倾斜时，第二触片开关与左侧的第一触片开关接触，左侧的指示灯亮起，将右侧的支腿组件升高或者将左侧的支腿组件降低进行调节，当房车向左侧倾斜时，右侧的指示灯亮起，将右侧的支腿组件降低或者将左侧的支腿组件升高进行调节，当两个第一触片开关与第二触片开关、第三触片开关都不接触的时候，两个指示灯都不会亮起，说明房车处于水平的状态。技术研发人员：刘国为,闫吉星,原永金,李学威受保护的技术使用者：荣成市永康机械制造有限公司技术研发日：20240111技术公布日：2024/7/11