一种杯托驱动装置的制作方法

本技术涉及升降杯托领域，具体涉及一种杯托驱动装置。

背景技术：

1、中央通道或扶手箱作为汽车内饰系统，通常集成有杯托总成结构，通过设置的杯托总成结构可方便驾乘人员在车内放置水杯，从而避免水杯正在车辆行驶过程中晃动倾倒。现有的杯托总成机构为便于取用多采用具有升降功能的杯托。具有升降功能的杯托总成结构主要包括杯托座、杯托以及驱动装置，该驱动装置为设置在杯托座内且位于杯托下方的驱动弹簧，通过弹簧驱动杯托升降具有设置方便、成本较低的优势。但在实际使用过程中，尤其是在车辆行驶震动过程中，容易使得驱动弹簧晃动，导致共振或与杯托座碰撞产生异响，尤其是在车辆处于封闭状态时，车内较为安静，使得驱动弹簧产生的异响会较为明显。为解决上述问题本实用新型提出一种杯托驱动装置。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、使用方便、可有效降低异响的杯托驱动装置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种杯托驱动装置，包括杯托座和杯托，所述的杯托座内设置有活动腔，杯托竖直升降设置在活动腔内，所述的活动腔内还设置有用于顶升所述的杯托的驱动弹簧，所述的驱动弹簧的外侧设置有可形变的缓冲层，所述的缓冲层设置有多个联结点，所述的驱动弹簧通过联结点与缓冲层相连接。

3、更进一步地，所述的缓冲层为筒状，所述的驱动弹簧位于缓冲层内侧且与所述的缓冲层相贴近；优点在于通过设置与驱动弹簧相贴近的筒状的缓冲层可对驱动弹簧的外侧进行整体性包覆，从而避免驱动弹簧震动时与杯托座发生碰撞。

4、优选地，多个所述的联结点呈螺旋状分布，且与螺旋状的驱动弹簧相对应；优点在于通过螺旋状分布的多个联结点可更好的保障缓冲层与驱动弹簧的连接，避免缓冲层在驱动弹簧频繁的伸缩后发生偏移。

5、更进一步地，所述的杯托下端部设置有凸出部，所述的驱动弹簧套设在所述凸出部外侧；优点在于通过设置的凸出部可保障驱动弹簧装配后的稳定性，以及避免使用时即伸缩过程中上端部的晃动。

6、优选地，所述的杯托设置有位于凸出部周侧的限位环，所述的限位环与凸出部之间形成有限位槽，所述驱动弹簧嵌的上端嵌设在所述的限位槽内；优点在于通过限位槽与驱动弹簧的配合可更进一步的提高驱动弹簧使用时的稳定性。

7、更进一步地，所述杯托座的底部设置有安装槽，所述驱动弹簧的下端嵌设在所述的安装槽内；好处在于通过设置的安装槽与驱动弹簧的配合可实现对驱动弹簧下端部的定位与导向安装，以及可有效提高使用过程中驱动弹簧下端部的稳定性。

8、更进一步地，所述的杯托座开设有竖直的升降孔，所述的杯托设置有贯穿升降孔的连接件，所述连接件位于杯托座外侧的端部设置有阻尼器，所述杯托座还设置有与所述阻尼器相啮合的阻尼齿条；优点在于通过设置的阻尼器与阻尼齿条的配合可保障杯托的运行稳定，进而保障驱动弹簧伸缩的平稳性，减少震动。

9、更进一步地，所述的缓冲层呈螺旋状套设在所述驱动弹簧的外侧；好处在于通过设置套设在驱动弹簧外侧的缓冲层可有效避免降低驱动弹簧与杯托座之间的碰撞噪音，同时还可降低驱动弹簧自身碰撞噪音。

10、更进一步地，所述的杯托设置有锁钩，所述的杯托座底部开设有与锁钩相对应的活动孔，所述的杯托座设置有锁止组件，所述的锁止组件包括连杆和解锁件，所述连杆的中部与杯托座相铰接，所述的解锁件滑动设置在杯托座底部，所述连杆的下端部与解锁件相铰接，所述的解锁件开设有与锁钩相配合的锁孔，锁孔内设置有锁定部，所述的杯托座还设置有用于驱动解锁件复位的复位弹簧。

11、优选地在上述基础上，所述的缓冲层由pvc布料构成；优点在于设置由pvc布料构成的缓冲层质量较轻、防水防潮，且耐磨性强、具有阻燃隔热特点。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置在驱动弹簧外侧的可形变的缓冲层能够有效减少弹驱动弹簧的晃动，尤其是在汽车行驶过程中因震动导致的驱动弹簧的晃动，特别是驱动弹簧中段的横向晃动，进而减少因驱动弹簧晃动导致的与杯托座的碰撞，从而降低碰撞噪音。且设置的缓冲层还可在驱动弹簧碰撞杯托座后进行吸能缓冲，减少碰撞强度，进一步降低噪音或异响，提高驾乘人员在车内的舒适性。同时设置的多个联结点可保障缓冲层与驱动弹簧连接的可靠性，能够随弹簧同步形变，避免缓冲层的转动或跑偏。

技术特征：

1.一种杯托驱动装置，包括杯托座和杯托，所述的杯托座内设置有活动腔，杯托竖直升降设置在活动腔内，所述的活动腔内还设置有用于顶升所述的杯托的驱动弹簧，其特征在于，所述的驱动弹簧的外侧设置有可形变的缓冲层，所述的缓冲层设置有多个联结点，所述的驱动弹簧通过联结点与缓冲层相连接。

2.根据权利要求1所述的一种杯托驱动装置，其特征在于，所述的缓冲层为筒状，所述的驱动弹簧位于缓冲层内侧且与所述的缓冲层相贴近。

3.根据权利要求2所述的一种杯托驱动装置，其特征在于，多个所述的联结点呈螺旋状分布，且与螺旋状的驱动弹簧相对应。

4.根据权利要求1所述的一种杯托驱动装置，其特征在于，所述的杯托下端部设置有凸出部，所述的驱动弹簧套设在所述凸出部外侧。

5.根据权利要求4所述的一种杯托驱动装置，其特征在于，所述的杯托设置有位于凸出部周侧的限位环，所述的限位环与凸出部之间形成有限位槽，所述驱动弹簧嵌的上端嵌设在所述的限位槽内。

6.根据权利要求1所述的一种杯托驱动装置，其特征在于，所述杯托座的底部设置有安装槽，所述驱动弹簧的下端嵌设在所述的安装槽内。

7.根据权利要求1所述的一种杯托驱动装置，其特征在于，所述的杯托座开设有竖直的升降孔，所述的杯托设置有贯穿升降孔的连接件，所述连接件位于杯托座外侧的端部设置有阻尼器，所述杯托座还设置有与所述阻尼器相啮合的阻尼齿条。

8.根据权利要求1所述的一种杯托驱动装置，其特征在于，所述的缓冲层呈螺旋状套设在所述驱动弹簧的外侧。

9.根据权利要求1所述的一种杯托驱动装置，其特征在于，所述的杯托设置有锁钩，所述的杯托座底部开设有与锁钩相对应的活动孔，所述的杯托座设置有锁止组件，所述的锁止组件包括连杆和解锁件，所述连杆的中部与杯托座相铰接，所述的解锁件滑动设置在杯托座底部，所述连杆的下端部与解锁件相铰接，所述的解锁件开设有与锁钩相配合的锁孔，锁孔内设置有锁定部，所述的杯托座还设置有用于驱动解锁件复位的复位弹簧。

10.根据权利要求1-9所述的任意一种杯托驱动装置，其特征在于，所述的缓冲层由pvc布料构成。

技术总结本技术公开了一种杯托驱动装置，包括杯托座和杯托，杯托座内设置有活动腔，杯托竖直升降设置在活动腔内，活动腔内还设置有用于顶升杯托的驱动弹簧，其特征在于，驱动弹簧的外侧设置有可形变的缓冲层，缓冲层设置有多个联结点，驱动弹簧通过联结点与缓冲层相连接；通可形变的缓冲层能够有效减少弹驱动弹簧的晃动，尤其是驱动弹簧中段的横向晃动，从而减少因驱动弹簧晃动导致的与杯托座的碰撞，降低碰撞噪音。设置的缓冲层还可在驱动弹簧碰撞杯托座后进行吸能缓冲，减少碰撞强度，进一步降低噪音或异响，提高驾乘人员在车内的舒适性；且多个联结点可保障缓冲层与驱动弹簧连接的可靠性。技术研发人员：尚晓飞,任见峰,谢鲜华,葛广坤,沈航,周勇烈,张芳刚受保护的技术使用者：宁波井上华翔汽车零部件有限公司技术研发日：20240112技术公布日：2024/7/11