一种防变形的汽车保险杠结构的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种防变形的汽车保险杠结构。

背景技术：

1、保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般在汽车的前部，分布在前后方前端，多是由塑料、树脂等弹性较高的材料制成，尤其是正厂生产的里边都含有蚕丝等，保险杠主要用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击，即便撞坏了也比较容易更换。

2、专利公开号cn202608707u提出了一种汽车保险杠，它包括横梁，所述横梁的内侧固定有若干连接板，每块连接板均通过伸缩杆与缓冲块相连，所述伸缩杆的一端伸于缓冲块的内部，所述伸缩杆露出于缓冲块的部分的外围套有弹簧。该汽车保险杠在横梁的内侧加装了连接板、伸缩杆和缓冲块，并在伸缩杆外套置弹簧，可以更好地起到缓冲作用，能够把碰撞力道降至最低，有效地保证了人生财产安全。该结构在实际使用时，设置的保险杠通过弹簧防止变形，但是导致整个保险杠的强度低，无法保障车头，也更加容易变形，导致防护效率差，而且当保险杠发生损坏时，由于连接板和伸缩杆固定在横梁的内侧，更换起来不够方便，为此我们提供了一种防变形的汽车保险杠结构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防变形的汽车保险杠结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防变形的汽车保险杠结构，包括内侧保险杠和位于内侧保险杠外侧的外侧保险杠，所述内侧保险杠外侧面的顶部和底部固定连接有上支撑块和下支撑块，所述内侧保险杠的外部固定连接有橡胶支撑柱，所述内侧保险杠的内部固定连接有限位套，所述限位套活动套装在橡胶支撑柱的外部，所述内侧保险杠的外侧面固定安装有缓冲件，所述缓冲件的外部固定安装有限位卡槽，所述外侧保险杠的内侧固定安装有与限位卡槽相匹配的限位卡块。

3、可选的，所述内侧保险杠采用不锈钢材质制作而成，所述内侧保险杠的内部开设有冲压孔，所述冲压孔等间距分布。

4、可选的，所述上支撑块和下支撑块呈长条状结构，所述外侧保险杠的顶部固定连接有上边条，所述上支撑块支撑在上边条的底部。

5、可选的，所述外侧保险杠的底部固定连接有下边条，所述下支撑块支撑在下边条的顶部。

6、可选的，所述内侧保险杠呈u形结构，所述内侧保险杠的左右两侧固定连接有侧支撑块，所述侧支撑块支撑在上边条和下边条的内侧。

7、可选的，所述缓冲件包括与内侧保险杠固定在一起的外壳体，所述外壳体的内部活动套装有活动块，所述外壳体的内部安装有位于活动块内侧的弹簧件。

8、可选的，所述限位卡槽固定安装在活动块的外部，所述限位卡块与限位卡槽卡接在一起。

9、本实用新型提供了一种防变形的汽车保险杠结构，具备以下有益效果：

10、1、该防变形的汽车保险杠结构，通过在内侧保险杠的外侧设置有上支撑块和下支撑块，上支撑块和下支撑块能够分别对外侧保险杠的上下两边起到支撑加固的作用，防止外侧保险杠出现扭转变形的情况，通过在内侧保险杠的外侧面安装橡胶支撑柱，当外侧保险杠受到轻微碰撞时，橡胶支撑柱能够起到缓冲的作用，避免外侧保险杠损坏，同时在碰撞过后，橡胶支撑柱还能够将凹陷的外侧保险杠顶起复原，降低外侧保险杠发生的形变。

11、2、该防变形的汽车保险杠结构，通过设置缓冲件，在外侧保险杠受到轻微碰撞时，缓冲件能够起到缓冲的作用，防止外侧保险杠由于碰撞而损坏，通过在外侧保险杠的内侧设置限位卡块，在对外侧保险杠进行安装时，只需要将限位卡块卡接到限位卡槽的内部，即可将外侧保险杠与内侧保险杠安装在一起，安装起来非常的方便。

技术特征：

1.一种防变形的汽车保险杠结构，包括内侧保险杠（1）和位于内侧保险杠（1）外侧的外侧保险杠（2），其特征在于：所述内侧保险杠（1）外侧面的顶部和底部固定连接有上支撑块（4）和下支撑块（5），所述内侧保险杠（1）的外部固定连接有橡胶支撑柱（6），所述内侧保险杠（1）的内部固定连接有限位套（11），所述限位套（11）活动套装在橡胶支撑柱（6）的外部，所述内侧保险杠（1）的外侧面固定安装有缓冲件（7），所述缓冲件（7）的外部固定安装有限位卡槽（13），所述外侧保险杠（2）的内侧固定安装有与限位卡槽（13）相匹配的限位卡块（12）。

2.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车保险杠结构，其特征在于：所述内侧保险杠（1）采用不锈钢材质制作而成，所述内侧保险杠（1）的内部开设有冲压孔（3），所述冲压孔（3）等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车保险杠结构，其特征在于：所述上支撑块（4）和下支撑块（5）呈长条状结构，所述外侧保险杠（2）的顶部固定连接有上边条（9），所述上支撑块（4）支撑在上边条（9）的底部。

4.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车保险杠结构，其特征在于：所述外侧保险杠（2）的底部固定连接有下边条（10），所述下支撑块（5）支撑在下边条（10）的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车保险杠结构，其特征在于：所述内侧保险杠（1）呈u形结构，所述内侧保险杠（1）的左右两侧固定连接有侧支撑块（8），所述侧支撑块（8）支撑在上边条（9）和下边条（10）的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种防变形的汽车保险杠结构，其特征在于：所述缓冲件（7）包括与内侧保险杠（1）固定在一起的外壳体（71），所述外壳体（71）的内部活动套装有活动块（72），所述外壳体（71）的内部安装有位于活动块（72）内侧的弹簧件（73）。

7.根据权利要求6所述的一种防变形的汽车保险杠结构，其特征在于：所述限位卡槽（13）固定安装在活动块（72）的外部，所述限位卡块（12）与限位卡槽（13）卡接在一起。

技术总结本技术公开了一种防变形的汽车保险杠结构，涉及汽车配件技术领域，具体为一种防变形的汽车保险杠结构，包括内侧保险杠和位于内侧保险杠外侧的外侧保险杠，所述内侧保险杠外侧面的顶部和底部固定连接有上支撑块和下支撑块，所述内侧保险杠的外部固定连接有橡胶支撑柱，所述内侧保险杠的内部固定连接有限位套，所述限位套活动套装在橡胶支撑柱的外部。该防变形的汽车保险杠结构，通过在内侧保险杠的外侧设置有上支撑块和下支撑块，上支撑块和下支撑块能够分别对外侧保险杠的上下两边起到支撑加固的作用，防止外侧保险杠出现扭转变形的情况，通过在内侧保险杠的外侧面安装橡胶支撑柱，橡胶支撑柱能够起到缓冲的作用。技术研发人员：李俊,张新兵,韩科峰,俞焕良,吴浚杰,金骁,田红雪,李洋受保护的技术使用者：麦格纳光能汽车饰件系统（杭州）有限公司技术研发日：20240103技术公布日：2024/7/15