一种矿用自卸车散热水管的防护装置和矿用自卸车的制作方法

本技术涉及宽体矿用自卸车配件，具体地，涉及一种宽体矿用自卸车散热水管的防护装置和包含该装置的矿用自卸车。

背景技术：

1、矿山自卸车（mining dump truck）属于非公路自卸车（off-highway dumptrucks），是在非公路的野外场地，如大型露天矿、水利工程中，用于运输煤矿、沙石的自卸车。在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

2、随着经济发展和能源需求加大，我国非公路矿用自卸车市场前景广阔。现有的矿用自卸车的电池散热装置包括热管理机组和散热管路，电机散热装置包括散热器、水泵和散热管路，冷却液在散热管路中循环实现对电池和电机进行冷却的目的。而散热水管通常外露，因为宽体矿用自卸车的工作环境比较复杂和恶劣，车辆在行驶过程中，挡泥板不足以抵挡轮胎侧方向上甩出的泥巴，散热水管上容易附着泥土、碎石等矿物残渣，导致散热水管的散热性能下降，甚至经常破损导致冷却液泄漏，因此需要经常更换散热水管，不仅造成了经济损失，而且降低了矿用自卸车的工作效率。

技术实现思路

1、针对上述因散热水管外露，容易附着泥土、碎石等矿物残渣，导致散热水管散热性能下降，甚至经常破损的问题，本实用新型提供了一种矿用自卸车散热水管的防护装置和矿用自卸车，在挡泥板及散热水管的多路阀支架之间加装此装置，一定程度上改善了散热水管频繁破损的情况。

2、为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种矿用自卸车散热水管防护装置，该防护装置包括：

3、立板，为一体成型件，分为形成夹角的第一段和第二段，第一段和第二段上设有安装孔，用于与矿用自卸车的挡泥板安装；

4、第一斜板，与所述立板的第一段固定连接；

5、第二斜板，与所述立板的第二段固定连接，且其上设有安装孔，用于与散热水管的多路阀支架安装；

6、降噪垫，设于所述第二斜板与散热水管的多路阀支架的连接处。

7、优选地，所述第一斜板和所述第二斜板中的一者与所述立板焊接，另一者与所述立板一体成型并折弯。

8、进一步地，焊接在所述立板上所述第一斜板或所述第二斜板与所述立板之间设有加强筋。

9、优选地，所述降噪垫为降噪胶皮。

10、本实用新型第二方面提供一种矿用自卸车，该矿用自卸车包括上述的散热水管防护装置。

11、通过上述技术方案，本实用新型实现了以下有益效果：

12、该装置可以将散热水管与轮胎隔开，在挡泥板及多路阀支架之间加装此装置，可以有效抵挡轮胎侧方向上甩出的泥土、碎石等矿物残渣，一定程度上改善了散热水管因附着泥土等导致的散热性能下降和频繁破损的情况。而降噪垫极大的缓解了防护装置与多路阀支架连接碰撞产生的异响。这种组合对散热水管起到了一定的保护作用，同时极大的提高了作业员的驾乘体验感，既可以提高宽体矿用自卸车的工作效率，还减少了宽体矿用自卸车频繁换水管的成本，延长散热水管的使用寿命。

技术特征：

1.一种矿用自卸车散热水管的防护装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的矿用自卸车散热水管的防护装置，其特征在于，所述第一斜板（21）和所述第二斜板（22）中的一者与所述立板（1）焊接，另一者与所述立板（1）一体成型并折弯。

3.根据权利要求2所述的矿用自卸车散热水管的防护装置，其特征在于，焊接在所述立板（1）上所述第一斜板（21）或所述第二斜板（22）与所述立板（1）之间设有加强筋。

4.根据权利要求1所述的矿用自卸车散热水管的防护装置，其特征在于，所述降噪垫（4）为降噪胶皮。

5.一种矿用自卸车，其特征在于，包括权利要求1至4中任一项所述的散热水管的防护装置。

技术总结本技术公开了一种矿用自卸车散热水管的防护装置和矿用自卸车，该防护装置包括：立板，分为形成夹角的第一段和第二段，第一段和第二段其上设有安装孔，用于与矿用自卸车的挡泥板安装；第一斜板，与立板的第一段固定连接；第二斜板，与立板的第二段固定连接，且其上设有安装孔，用于与散热水管的多路阀支架安装；降噪垫，设于第二斜板与散热水管的多路阀支架的连接处。该装置可以将散热水管与轮胎隔开，在挡泥板及多路阀支架之间加装此装置，可以有效抵挡轮胎侧方向上甩出的泥土、碎石等矿物残渣，一定程度上改善了散热水管因附着泥土等导致的散热性能下降和频繁破损的情况。而降噪垫极大的缓解了防护装置与多路阀支架连接碰撞产生的异响。技术研发人员：陈华,武向阳,李璐伶受保护的技术使用者：潍柴（扬州）特种车有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/15