一种管道固定装置及汽车的制作方法

本技术涉及汽车设计及制造领域，尤其是涉及一种管道固定装置及汽车。

背景技术：

1、在汽车内，为便于冷却液或油液等液体的输送，通常会在车内布置供液体流通的管道。

2、传统车辆内的管道通常布置在汽车的地板底部，这种管道布置方式不可避免地会对车辆空间进行占用，影响其他零部件(如电池包)的布置。因此，为提高空间利用率，现有技术中将管道穿设于汽车的半封闭腔体管梁(如门槛梁)内，以降低对其他零部件布置空间的占用。

3、然而，在车辆行驶过程中，由于半封闭腔体内通常未设计固定结构，管道容易与管梁的内壁碰撞，从而产生异响，导致汽车的nvh性能较低；同时，管道与管梁碰撞，还会导致管道容易受磨损，使得管道的使用寿命较低。

4、鉴于上述，特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种管道固定装置及汽车，旨在解决现有技术中，车辆行驶时管道容易与管梁碰撞，导致汽车的nvh性能较低以及管道使用寿命较低的问题。

2、本实用新型首先提供一种管道固定装置，包括固定组件及密封抵接件；固定组件设置有管道安装孔；密封抵接件环设于固定组件上、并与固定组件连接；密封抵接件设置为可在固定组件驱动下沿管道安装孔的径向突出于固定组件，以与管梁相抵接。

3、一些实施方式中，固定组件包括卡环本体、抵持件及限位件；卡环本体围设有管道安装孔，密封抵接件环设于卡环本体上；抵持件的一端设置于卡环本体内、另一端与密封抵接件相抵持；限位件的至少部分沿轴向设置于卡环本体内，用于与抵持件限位卡接；抵持件设置为在取消限位卡接时沿径向突出于卡环本体，以驱动密封抵接件与管梁相抵接。

4、一些实施方式中，卡环本体的两端沿周向间隔布置并设置为能够相向运动；卡环本体的一端设置有卡接部、另一端设置有配合部，卡接部与配合部适配，以用于将管道固定于管道安装孔内。

5、一些实施方式中，卡环本体包括本体部和两个安装部；每个安装部沿径向突出于本体部，两个安装部沿轴向间隔布置并与本体部共同围成收容槽，收容槽内布置有密封抵接件。

6、一些实施方式中，本体部设置有沿轴向延伸的第一安装孔以及沿径向延伸的第二安装孔；第一安装孔内布置限位件，第二安装孔内布置抵持件。

7、一些实施方式中，抵持件包括弹性部及抵持部；抵持部设置有沿轴向延伸的卡接孔，卡接孔用于供限位件限位卡接；弹性部的一端与卡环本体连接、另一端与抵持部连接，以用于在取消限位卡接时驱动密封抵接件与管梁相抵接。

8、一些实施方式中，限位件包括主体部及多个延伸部；主体部沿轴向设置于卡环本体一侧；多个延伸部沿周向间隔布置于主体部上并朝向卡环本体延伸，且每个延伸部均与对应的第一安装孔沿轴向对齐，以通过第一安装孔卡接于对应的抵持件。

9、一些实施方式中，固定组件还包括多个缓冲件，多个缓冲件沿周向间隔布置在管道安装孔内，缓冲件与卡环本体沿径向连接。

10、一些实施方式中，密封抵接件及缓冲件均采用隔音材质。

11、本实用新型还提供一种汽车，包括上述的管道固定装置，还包括管梁及管道；管道安装于管道安装孔内，管道固定装置设置在管梁内；密封抵接件设置为可在固定组件驱动下沿管道安装孔的径向突出于固定组件，以与管梁相抵接并将管梁内的腔体分割成多个子腔体。

12、本实用新型提供的管道固定装置及汽车相比现有技术，至少具备以下有益效果：

13、通过对管道固定装置的结构进行设计，管道固定装置包括固定组件及密封抵接件；其中固定组件设计有管道安装孔，管道安装孔用于供管道穿设，从而使得管道可以稳固的固定于固定组件内；密封抵接件环设于固定组件上、并于固定组件连接，密封抵接件设计为可在固定组件驱动下沿管道安装孔的径向突出于固定组件，从而使得密封抵接件可以与管梁的内壁相抵接，以实现管道固定装置在管梁内的稳固连接。通过将管道固定于固定组件的管道安装孔内，并且固定组件驱动密封抵接件沿沿管道安装孔的径向突出于固定组件抵接管梁，从而实现了管道在管梁中的有效固定，以避免车辆行驶时管道在管梁内的异动或与管梁发生碰撞，进而在提高车辆空间利用率的同时，极大地提高了汽车的nvh性能，并且使得管道的使用寿命得到有效提高。

14、另外，密封抵接件与管梁相抵接，可以对管梁内的半封闭腔体进行分割，通过设计多个管道固定装置对管道进行固定，以使得管梁内的半封闭腔体分割为多个子腔体，并且多个子腔体可以通过密封抵接件与管梁的抵接实现密封，以进一步提高汽车的nvh性能。

15、本实用新型提供的管道固定装置及汽车的其他特征及优点在后续具体实施方式中予以详细说明。

技术特征：

1.一种管道固定装置(10)，其特征在于，包括固定组件(100)及密封抵接件(200)；

2.根据权利要求1所述的管道固定装置(10)，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的管道固定装置(10)，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的管道固定装置(10)，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的管道固定装置(10)，其特征在于，

6.根据权利要求2所述的管道固定装置(10)，其特征在于，

7.根据权利要求2所述的管道固定装置(10)，其特征在于，

8.根据权利要求2所述的管道固定装置(10)，其特征在于，所述固定组件(100)还包括多个缓冲件(102)，多个所述缓冲件(102)沿周向间隔布置在所述管道安装孔(101)内，所述缓冲件(102)与所述卡环本体(110)沿径向连接。

9.根据权利要求8所述的管道固定装置(10)，其特征在于，所述密封抵接件(200)及所述缓冲件(102)均采用隔音材质。

10.一种汽车(1000)，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的管道固定装置(10)，还包括管梁(300)及管道(400)；

技术总结本技术提供一种管道固定装置及汽车，属于汽车设计及制造领域。本技术提供的管道固定装置包括固定组件及密封抵接件；固定组件设置有管道安装孔；密封抵接件环设于固定组件上、并与固定组件连接；密封抵接件设置为可在固定组件驱动下沿管道安装孔的径向突出于固定组件，以与管梁相抵接。通过本技术提供的管道固定装置，可以使得管道稳固的布置在汽车的管梁内，从而避免车辆行驶时管道与管梁发生碰撞，以提高车辆空间利用率的同时，提高汽车的NVH性能以及管道的使用寿命。技术研发人员：何小颤,隋海鹰,赵旭受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/15