一种尾部导向轮可升降的拉臂勾的制作方法

本技术涉及勾臂车，具体为一种尾部导向轮可升降的拉臂勾。

背景技术：

1、勾臂车是一种使用拉臂勾对装载箱进行装卸的专用车辆，勾臂车设有l形勾臂，勾臂一端有抓钩，可抓住设置在装载箱，通过勾臂的转动可将装载箱拉动至车体上方，通过勾臂的反向转动可以将装载箱卸下。在装载箱转运的过程中，通过拉臂勾实现对装载箱与勾臂车和转运平台之间的吊装转运。然而，传统的勾臂车只能对处于比拉臂勾尾部导向轮低的支撑面上的装载箱进行装卸，当遇到与拉臂钩尾部导向轮高的支撑面上的装载箱进行装卸时，造成装卸困难，降低装置的适用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种尾部导向轮可升降的拉臂勾，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种尾部导向轮可升降的拉臂勾，包括车体和底座，所述车体的后侧车架上设置有底座，所述底座上设置有用于装载箱吊装的吊装机构，且底座的后侧通过升降机构设置有尾部导向轮，利用升降机构实现对尾部导向轮的升降，实现对处于比拉臂勾尾部导向轮高的支撑面上的装载箱进行装卸。

4、优选的，所述升降机构包括升降架和旋转轴，所述旋转轴对称设置于底座的尾部两侧，且旋转轴与升降架的底端两侧内部转动连接，所述升降架的顶端两侧设置有尾部导向轮，所述尾部导向轮为滚动式。

5、优选的，所述升降机构还包括设置在升降架底部居中处的第二液压缸，所述第二液压缸的底部与底座的尾部两侧转动连接，且第二液压缸的输出轴顶端与升降架的顶端居中处转动连接。

6、优选的，所述第二液压缸设置于底部的缸座上，所述缸座的两侧与设置于底座尾部两侧的哈夫夹的内部转动连接，所述第二液压缸的输出轴顶端设置有支撑块，所述支撑块的内部与设置于升降架居中处的转动座转动连接。

7、优选的，所述吊装机构包括第一液压缸和勾臂，所述第一液压缸设置于前侧的底座上，且第一液压缸的输出轴顶端与勾臂的底端铰接，所述勾臂的底部铰接于底座上，且勾臂的顶端设置有吊钩，用于装载箱的吊装。

8、优选的，所述装载箱的底部一端设置有滚轮。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、通过设置升降机构，可实现对尾部导向轮的升降，实现对处于比拉臂勾尾部导向轮高的支撑面上的装载箱进行装卸，利用第二液压缸的驱动，在其输出轴进行向外推动和向内收缩的过程中实现对尾部导向轮的升降，保证在吊装机构吊起移动的过程中，导向轮对吊起的装载箱的底面接触支撑，通过滚动式的导向轮实现装载箱的移动，保证装载箱吊装过程中的顺畅性和稳定性，减少吊装机构的压力，提高吊装时的移动效率、稳定性和可靠性，同时延长相关部件的使用寿命，提升整体工作效果。

技术特征：

1.一种尾部导向轮可升降的拉臂勾，包括车体(1)和底座(2)，其特征在于：所述车体(1)的后侧车架上设置有底座(2)，所述底座(2)上设置有用于装载箱(5)吊装的吊装机构，且底座(2)的后侧通过升降机构(7)设置有尾部导向轮(8)，利用升降机构(7)实现对尾部导向轮(8)的升降，实现对处于比拉臂勾尾部导向轮(8)高的支撑面上的装载箱(5)进行装卸。

2.根据权利要求1所述的一种尾部导向轮可升降的拉臂勾，其特征在于：所述升降机构(7)包括升降架(701)和旋转轴(702)，所述旋转轴(702)对称设置于底座(2)的尾部两侧，且旋转轴(702)与升降架(701)的底端两侧内部转动连接，所述升降架(701)的顶端两侧设置有尾部导向轮(8)，所述尾部导向轮(8)为滚动式。

3.根据权利要求1所述的一种尾部导向轮可升降的拉臂勾，其特征在于：所述升降机构(7)还包括设置在升降架(701)底部居中处的第二液压缸(703)，所述第二液压缸(703)的底部与底座(2)的尾部两侧转动连接，且第二液压缸(703)的输出轴顶端与升降架(701)的顶端居中处转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种尾部导向轮可升降的拉臂勾，其特征在于：所述第二液压缸(703)设置于底部的缸座(9)上，所述缸座(9)的两侧与设置于底座(2)尾部两侧的哈夫夹(10)的内部转动连接，所述第二液压缸(703)的输出轴顶端设置有支撑块(11)，所述支撑块(11)的内部与设置于升降架(701)居中处的转动座(12)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种尾部导向轮可升降的拉臂勾，其特征在于：所述吊装机构包括第一液压缸(3)和勾臂(4)，所述第一液压缸(3)设置于前侧的底座(2)上，且第一液压缸(3)的输出轴顶端与勾臂(4)的底端铰接，所述勾臂(4)的底部铰接于底座(2)上，且勾臂(4)的顶端设置有吊钩，用于装载箱(5)的吊装。

6.根据权利要求1所述的一种尾部导向轮可升降的拉臂勾，其特征在于：所述装载箱(5)的底部一端设置有滚轮(6)。

技术总结本技术提供一种尾部导向轮可升降的拉臂勾，包括车体和底座，车体的后侧车架上设置有底座，底座上设置有用于装载箱吊装的吊装机构，且底座的后侧通过升降机构设置有导向轮，通过设置升降机构，可实现对尾部导向轮的升降，实现对处于比拉臂勾尾部导向轮高的支撑面上的装载箱进行装卸，提高装置的适用性，利用第二液压缸的驱动，在其输出轴进行向外推动和向内收缩的过程中实现对尾部导向轮的升降，保证在吊装机构吊起移动的过程中，导向轮对吊起的装载箱的底面接触支撑，保证装载箱吊装过程中的顺畅性和稳定性，减少吊装机构的压力，提高吊装时的移动效率、稳定性和可靠性，同时延长相关部件的使用寿命，提升整体工作效果。技术研发人员：董军,陈玉新,高丽明,秦立群,徐世清受保护的技术使用者：扬州福艾沃机械有限公司技术研发日：20240110技术公布日：2024/7/15