一种汽车天窗水管理系统的制作方法

本发明属于汽车天窗，特别涉及一种汽车天窗水管理系统。

背景技术：

1、目前市场汽车外滑全景天窗均存在密封条脱胶漏水问题，市场各大主机厂，天窗厂，为解决该问题则采取提升天窗密封条的粘接性能或控制密封条的粘接过程，以保证密封条的粘接牢靠，但是各大主机厂天窗密封条粘接环境不尽相同，温度和环境清洁度无法保证，导致天窗密封条粘接仍有失效的可能，由于原天窗密封条带有泡管，在胶带粘接失效后水会顺着泡管流到室内干区，造成天窗漏水到车体内部的问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提出一种汽车天窗水管理系统，包括顶盖外板，前横梁和玻璃总成，所述玻璃总成包括前玻璃总成和后玻璃总成，其特征在于，还包括排水机构和防水机构，所述排水机构分布在前玻璃总成和后玻璃总成的四周，所述排水机构前后均连通有排水管；多个所述防水机构分别设置在排水机构与顶盖外板、前玻璃总成或后玻璃总成之间；所述防水机构包括双层防水；所述排水机构内各个位置的截面为中间高两边低的流线型；所述排水机构用于在所述防水机构的第一层防水失效之后将水集中排出，所述防水机构的第二层防水用于阻挡所述排水机构中的水进入到车体内部，所述防水机构的第一层防水用于阻挡外部的水进入，所述排水机构用于将经过防水机构的第一层防水进入的水集中汇聚排出，所述防水机构的第二层防水用于阻挡流入排水机构内部的水进入到车体内部。

2、进一步地，所述排水机构包括流水槽、导水槽、导轨和排水槽，所述排水机构内部相连通，所述流水槽的两端分别与两所述导轨连通，两所述导轨的前后端分别与所述排水槽和所述导水槽连通；所述流水槽设置在所述后玻璃总成与所述前玻璃总成搭接的位置；所述导水槽设置在所述后玻璃总成远离所述前玻璃总成的一端，所述导水槽的两侧连通有排水管；所述导轨位于所述前玻璃总成和所述后玻璃总成的两侧；所述排水槽设置在所述前横梁位于所述前玻璃总成前端下方的位置，所述排水槽的两侧连通有排水管。

3、进一步地，第一防水机构包括挡水条一和密封条一；所述第一防水机构设置在顶盖外板与前玻璃总成前端的位置，所述挡水条一位于前横梁与顶盖外板之间，所述前横梁位于前玻璃总成的前端，所述挡水条一的一端卡接在所述前横梁上，所述挡水条一的另一端与所述顶盖外板接触，所述密封条一位于所述顶盖外板与前玻璃总成之间，所述密封条一的一端固定在所述顶盖外板上，所述密封条一的另一端与所述前玻璃总成接触密封。

4、进一步地，第二防水机构设置在前玻璃总成与后玻璃总成搭接的位置，所述第二防水机构包括挡水条二和密封条二；所述挡水条二位于所述后玻璃总成延伸部的前端与所述前玻璃总成之间，所述挡水条二的一端与所述后玻璃总成前端延伸部的前端卡接，所述挡水条二的另一端与所述前玻璃总成卡接；所述密封条二位于所述后玻璃总成延伸部的后端与所述前玻璃总成之间，所述密封条二的一端与所述后玻璃总成前端延伸部的后端卡接，所述密封条二的另一端与所述前玻璃总成接触密封。

5、进一步地，第三防水机构设置在顶盖外板与后玻璃总成后端的位置；所述第三防水机构包括密封条三和挡水条三，所述挡水条三为所述导水槽的后侧面延伸部，所述密封条三位于后玻璃总成后端与顶盖外板之间，所述密封条三的一端与所述顶盖外板连接，所述密封条三的另一端与所述后玻璃总成接触密封，所述后玻璃总成后端一体成型成导水槽。

6、进一步地，第四防水机构有两个，两个所述第四防水机构分别设置在所述玻璃总成两侧与顶盖外板之间；所述第四防水机构包括两个挡水条四和密封条四，两个所述挡水条四分别位于导轨与顶盖外板之间和导轨与玻璃总成之间，其中一个所述挡水条四的一端与所述导轨一侧卡接，其中一个所述挡水条四的另一端与所述顶盖外板连接；另一个所述挡水条四的一端与所述导轨另一侧卡接，另一个所述挡水条四的另一端与所述玻璃总成滑动密封连接；所述密封条四位于玻璃总成侧面与顶盖外板之间，所述密封条四的一端与所述顶盖外板卡接，所述密封条四的另一端与所述玻璃总成接触密封。

7、进一步地，所述导水槽与所述后玻璃总成一体注塑成型，所述挡水条三的截面为不规则阶梯状。

8、进一步地，所述密封条为无泡管密封条。

9、进一步地，所述挡水条截面形状为“v”型。

10、进一步地，所述排水管设置在所述玻璃总成的四个边角位置，所述排水管位于玻璃总成流向的低势处。

11、本发明的一种汽车天窗水管理系统，通过在天窗的四周设置连通的排水机构，并在排水机构外部设置双层防水的防水机构，使得在防水机构的第一层防水失效之后，水通过第一层防水进入到排水机构中，顺着排水机构中间高两边低的流向，流动到排水机构的最低处，从排水管中排出。

12、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种汽车天窗水管理系统，包括顶盖外板(1)，前横梁(2)和玻璃总成(3)，所述玻璃总成(3)包括前玻璃总成(31)和后玻璃总成(32)，其特征在于，还包括排水机构(4)和防水机构(5)，所述排水机构(4)分布在前玻璃总成(31)和后玻璃总成(32)的四周，所述排水机构(4)前后均连通有排水管(6)；多个所述防水机构(5)分别设置在排水机构(4)与顶盖外板(1)、前玻璃总成(31)或后玻璃总成(32)之间；所述防水机构(5)包括双层防水；所述排水机构(4)内各个位置的截面为中间高两边低的流线型；所述排水机构(4)用于在所述防水机构(5)的第一层防水失效之后将水集中排出，所述防水机构(5)的第二层防水用于阻挡所述排水机构(4)中的水进入到车体内部，所述防水机构(5)的第一层防水用于阻挡外部的水进入，所述排水机构(4)用于将经过防水机构(5)的第一层防水进入的水集中汇聚排出，所述防水机构(5)的第二层防水用于阻挡流入排水机构(4)内部的水进入到车体内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗水管理系统，其特征在于，所述排水机构(4)包括流水槽(41)、导水槽(42)、导轨(43)和排水槽(44)，所述排水机构(4)内部相连通，所述流水槽(41)的两端分别与两所述导轨(43)连通，两所述导轨(43)的前后端分别与所述排水槽(44)和所述导水槽(42)连通；所述流水槽(41)设置在所述后玻璃总成(32)与所述前玻璃总成(31)搭接的位置；所述导水槽(42)设置在所述后玻璃总成(32)远离所述前玻璃总成(31)的一端，所述导水槽(42)的两侧连通有排水管(6)；所述导轨(43)位于所述前玻璃总成(31)和所述后玻璃总成(32)的两侧；所述排水槽(44)设置在所述前横梁(2)位于所述前玻璃总成(31)前端下方的位置，所述排水槽(44)的两侧连通有排水管(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗水管理系统，其特征在于，第一防水机构(51)包括挡水条一(511)和密封条一(521)；所述第一防水机构(51)设置在顶盖外板(1)与前玻璃总成(31)前端的位置，所述挡水条一(511)位于前横梁(2)与顶盖外板(1)之间，所述前横梁(2)位于前玻璃总成(31)的前端，所述挡水条一(511)的一端卡接在所述前横梁(2)上，所述挡水条一(511)的另一端与所述顶盖外板(1)接触，所述密封条一(521)位于所述顶盖外板(1)与前玻璃总成(31)之间，所述密封条一(521)的一端固定在所述顶盖外板(1)上，所述密封条一(521)的另一端与所述前玻璃总成(31)接触密封。

4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗水管理系统，其特征在于，第二防水机构(52)设置在前玻璃总成(31)与后玻璃总成(32)搭接的位置，所述第二防水机构(52)包括挡水条二(512)和密封条二(522)；所述挡水条二(512)位于所述后玻璃总成(32)延伸部的前端与所述前玻璃总成(31)之间，所述挡水条二(512)的一端与所述后玻璃总成(32)前端延伸部的前端卡接，所述挡水条二(512)的另一端与所述前玻璃总成(31)卡接；所述密封条二(522)位于所述后玻璃总成(32)延伸部的后端与所述前玻璃总成(31)之间，所述密封条二(522)的一端与所述后玻璃总成(32)前端延伸部的后端卡接，所述密封条二(522)的另一端与所述前玻璃总成(31)接触密封。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗水管理系统，其特征在于，第三防水机构(53)设置在顶盖外板(1)与后玻璃总成(32)后端的位置；所述第三防水机构(53)包括密封条三(523)和挡水条三(513)，所述挡水条三(513)为所述导水槽(42)的后侧面延伸部，所述密封条三(523)位于后玻璃总成(32)后端与顶盖外板(1)之间，所述密封条三(523)的一端与所述顶盖外板(1)连接，所述密封条三(523)的另一端与所述后玻璃总成(32)接触密封，所述后玻璃总成(32)后端一体成型成导水槽(42)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗水管理系统，其特征在于，第四防水机构(54)有两个，两个所述第四防水机构(54)分别设置在所述玻璃总成(3)两侧与顶盖外板(1)之间；所述第四防水机构(54)包括两个挡水条四(514)和密封条四(524)，两个所述挡水条四(514)分别位于导轨(43)与顶盖外板(1)之间和导轨(43)与玻璃总成(3)之间，其中一个所述挡水条四(514)的一端与所述导轨(43)一侧卡接，其中一个所述挡水条四(514)的另一端与所述顶盖外板(1)连接；另一个所述挡水条四(514)的一端与所述导轨(43)另一侧卡接，另一个所述挡水条四(514)的另一端与所述玻璃总成(3)滑动密封连接；所述密封条四(524)位于玻璃总成(3)侧面与顶盖外板(1)之间，所述密封条四(524)的一端与所述顶盖外板(1)卡接，所述密封条四(524)的另一端与所述玻璃总成(3)接触密封。

7.根据权利要求6所述的一种汽车天窗水管理系统，其特征在于，所述导水槽(42)与所述后玻璃总成(32)一体注塑成型，所述挡水条三(513)的截面为不规则阶梯状。

8.根据权利要求7所述的一种汽车天窗水管理系统，其特征在于，所述密封条为无泡管密封条。

9.根据权利要求8所述的一种汽车天窗水管理系统，其特征在于，所述挡水条截面形状为“v”型。

10.根据权利要求9所述的一种汽车天窗水管理系统，其特征在于，所述排水管(6)设置在所述玻璃总成(3)的四个边角位置，所述排水管(6)位于玻璃总成(3)流向的低势处。

技术总结本发明提出一种汽车天窗水管理系统，包括排水机构和防水机构，所述排水机构分布在前玻璃总成和后玻璃总成的四周，所述排水机构前后均连通有排水管；多个所述防水机构分别设置在排水机构与顶盖外板、前玻璃总成或后玻璃总成之间；所述防水机构包括双层防水；通过在天窗的四周设置连通的排水机构，并在排水机构外部设置双层防水的防水机构，使得在防水机构的第一层防水失效之后，水通过第一层防水进入到排水机构中，顺着排水机构中间高两边低的流向，流动到排水机构的最低处，从排水管中排出。技术研发人员：汪吉昌,殷海华,汪守军,刘同照受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15