一种带有翻转功能的车载显示器的制作方法

本技术涉及车载显示器，尤其涉及一种带有翻转功能的车载显示器。

背景技术：

1、车载显示器是指安装在汽车中控台上的显示屏，用于显示各种信息和功能，如导航、音响、倒车影像、行车信息等，随着科技的发展，车载显示器的功能越来越丰富，界面设计也越来越人性化。

2、现有技术中大多数车载显示器均带有翻转功能，在车载显示器不使用的情况下可通过翻转装置将其旋转到安装座内，现有的车载显示器在进行翻转时，通常会使用到蜗杆以及蜗轮进行配合进行翻转，在车载显示器不使用时，可通过蜗杆与蜗轮的配合对其进行翻转，使其翻转到安装座内，然而现有的车载显示器位于安装内时，可能由于安装座的设计不合理或者车辆行驶在颠簸的路面上或受到其他外力的影响时，可能会导致车载显示器发生转动，车载显示器在行驶过程中突然翻转或位置发生变化，可能会分散驾驶员的注意力，增加交通事故的风险，且可能会导致转动部件的磨损或变形，影响显示器的正常使用。

3、因此，有必要提供新的一种带有翻转功能的车载显示器解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有翻转功能的车载显示器。

2、本实用新型提供的一种带有翻转功能的车载显示器包括安装座、车载显示器本体以及限位装置，所述车载显示器本体通过翻转装置活动连接于安装座内壁，所述限位装置固定连接于安装座顶部；

3、所述限位装置包括限位框、推动板、固定块以及两个卡合组件，所述限位框固定连接于安装座顶部，且限位框两侧内壁开设有滑槽，所述推动板活动连接于两个限位框侧壁开设的滑槽内壁，且推动板一端固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离推动板的一端固定连接于限位框的一端，所述固定块固定连接于推动板远离限位框的一侧，且固定块远离推动板的一端两侧均固定连接有梯形活动块，两个所述相对设置的卡合组件分别活动连接于梯形活动块两端。

4、优选的，所述卡合组件包括移动块、连接板、传动柱、连接块以及弹性件，所述移动块活动连接于梯形活动块一端，所述连接板固定连接于移动块一端固定连接有圆形板，所述传动柱固定连接于圆形板远离连接板的一端，所述传动柱一端活动连接于连接块一端开设的通孔内壁，且传动柱远离圆形板的一端固定连接有卡合块，所述连接块固定连接于安装座侧壁开设的通孔内壁，所述卡合块远离传动柱的一端位于车载显示器本体侧壁开设的凹槽内壁，所述弹性件套设在传动柱上，所述弹性件远离连接块的一端固定连接于卡合块一端，且弹性件远离卡合块一端固定连接于连接块一端。

5、优选的，所述翻转装置包括驱动电机、蜗杆以及蜗轮，所述驱动电机固定连接于安装板侧壁，且驱动电机的输出端固定连接于蜗杆一端，所述蜗杆与蜗轮向啮合，所述蜗轮上固定连接有转动杆，所述转动杆活动连接于安装座侧壁开设的通孔内壁，且转动杆固定连接于车载显示器本体侧壁开设的通孔内壁。

6、优选的，所述弹性件为缓冲弹簧，所述缓冲弹簧套设在传动柱上，所述缓冲弹簧远离连接块的一端固定连接于卡合块一端，且缓冲弹簧远离卡合块一端固定连接于连接块一端。

7、优选的，所述安装座顶部固定连接有两个安装板。

8、优选的，所述安装座顶壁远离转动杆的一端连接有橡胶板。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有翻转功能的车载显示器具有如下有益效果：

10、通过设置的限位装置，当无需使用车载显示器时，首先通过翻转装置带动车载显示器本体进行翻转，使其靠近安装座，在车载显示器本体进行翻转的同时，首先按动推动板，使推动板沿着限位框上开设的滑槽进行移动，推动板通过固定块带动梯形活动块进行运动，使梯形活动块驱动卡合组件进行运动，使卡合组件进行运动，使卡合组件进行缩回运动，当车载显示器本体翻转到位时，只需松开推动板，推动板在拉伸弹簧的作用下回到原位，从而对车载显示器进行限位，此装置解决了车载显示器在行驶过程中突然翻转或位置发生变化，可能会分散驾驶员的注意力的问题，降低了交通事故的风险，且解决了导致转动部件的磨损或变形的问题，降低了对显示器正常使用的影响。

技术特征：

1.一种带有翻转功能的车载显示器，其特征在于，包括安装座(1)、车载显示器本体(2)以及限位装置，所述车载显示器本体(2)通过翻转装置活动连接于安装座(1)内壁，所述限位装置固定连接于安装座(1)顶部；

2.根据权利要求1所述的带有翻转功能的车载显示器，其特征在于，所述卡合组件包括移动块(9)、连接板(10)、传动柱(11)、连接块(12)以及弹性件，所述移动块(9)活动连接于梯形活动块(8)一端，所述连接板(10)固定连接于移动块(9)一端固定连接有圆形板(13)，所述传动柱(11)固定连接于圆形板(13)远离连接板(10)的一端，所述传动柱(11)一端活动连接于连接块(12)一端开设的通孔内壁，且传动柱(11)远离圆形板(13)的一端固定连接有卡合块(14)，所述连接块(12)固定连接于安装座(1)侧壁开设的通孔内壁，所述卡合块(14)远离传动柱(11)的一端位于车载显示器本体(2)侧壁开设的凹槽内壁，所述弹性件套设在传动柱(11)上，所述弹性件远离连接块(12)的一端固定连接于卡合块(14)一端，且弹性件远离卡合块(14)一端固定连接于连接块(12)一端。

3.根据权利要求2所述的带有翻转功能的车载显示器，其特征在于，所述翻转装置包括驱动电机(15)、蜗杆(16)以及蜗轮(17)，所述驱动电机(15)固定连接于安装板(20)侧壁，且驱动电机(15)的输出端固定连接于蜗杆(16)一端，所述蜗杆(16)与蜗轮(17)相啮合，所述蜗轮(17)上固定连接有转动杆(18)，所述转动杆(18)活动连接于安装座(1)侧壁开设的通孔内壁，且转动杆(18)固定连接于车载显示器本体(2)侧壁开设的通孔内壁。

4.根据权利要求3所述的带有翻转功能的车载显示器，其特征在于，所述弹性件为缓冲弹簧(19)，所述缓冲弹簧(19)套设在传动柱(11)上，所述缓冲弹簧(19)远离连接块(12)的一端固定连接于卡合块(14)一端，且缓冲弹簧(19)远离卡合块(14)一端固定连接于连接块(12)一端。

5.根据权利要求4所述的带有翻转功能的车载显示器，其特征在于，所述安装座(1)顶部固定连接有两个安装板(20)。

6.根据权利要求5所述的带有翻转功能的车载显示器，其特征在于，所述安装座(1)顶壁远离转动杆(18)的一端连接有橡胶板。

技术总结本技术提供一种带有翻转功能的车载显示器，涉及车载显示器技术领域，包括安装座、车载显示器本体以及限位装置，车载显示器本体通过翻转装置活动连接于安装座内壁，限位装置固定连接于安装座顶部，通过设置的限位装置，当车载显示器本体翻转到位时，只需松开推动板，推动板在拉伸弹簧的作用下回到原位，从而对车载显示器本体进行限位，此装置解决了车载显示器在行驶过程中突然翻转或位置发生变化，可能会分散驾驶员的注意力的问题，降低了交通事故的风险，且解决了导致转动部件的磨损或变形的问题，降低了对显示器正常使用的影响。技术研发人员：张倍情,黄英明受保护的技术使用者：深圳威泰科智能科技有限公司技术研发日：20240119技术公布日：2024/7/15