车辆控制装置、车辆控制方法以及存储介质与流程

本发明涉及车辆控制装置、车辆控制方法以及存储介质。

背景技术：

1、近年来，提供对考虑到在交通参与者中处于脆弱的立场的人们的可持续的运输系统的访问的努力正在活跃化。面向该实现，通过与车辆的安全性和操作性的兼顾相关的研究开发，致力于进一步改善交通的安全性、便利性的研究开发。例如，在专利文献1中公开了一种装置，其核对存储在车辆的钥匙中的识别码，使控制车辆的发动机的起动的ecu及ipdm基于识别码的核对结果进行动作。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2005-335635号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、如专利文献1所公开的那样，在使搭载于车辆的装置启动之前需要核对、认证等处理的情况下，在处理完成之后，进行用于使装置启动的工序。因此，存在从用户进行操作到装置启动为止的时间长、响应性低的课题。

3、本发明是鉴于上述背景而完成的，其目的在于，在使搭载于车辆的装置启动之前需要处理的结构中，缩短到装置启动为止的时间，实现响应性的提高。而且，进而有助于可持续的运输系统的发展。

4、用于解决课题的手段

5、用于实现上述目的的一个方式是一种车辆控制装置，具备：开关部，其切断对参与车辆的驱动的驱动系统装置和控制所述驱动系统装置的驱动控制部中的至少任一个的电力供给；开关控制部，其控制所述开关部；以及事件检测部，其检测所述车辆中的发生了特定的事件的情况，所述开关部能够切换为进行电力供给的接通状态和停止电力供给的断开状态，所述开关控制部以从控制装置接收到接通控制信号为契机，使所述开关部切换为接通状态，在发生了所述特定的事件的情况下，不接收所述接通控制信号而使所述开关部切换为接通状态。

6、发明效果

7、根据上述装置，能够迅速地开始对参与车辆的驱动的驱动系统装置和控制驱动系统装置的驱动控制部中的至少任一个的电力供给。由此，能够使车辆成为能够迅速驱动的状态，能够实现响应性的提高。

技术特征：

1.一种车辆控制装置，其具备：

2.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其中，

3.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其中，

4.根据权利要求1所述的车辆控制装置，其中，

5.根据权利要求4所述的车辆控制装置，其中，

6.根据权利要求5所述的车辆控制装置，其中，

7.一种车辆控制方法，其是使用控制部的车辆控制方法，该控制部具备开关部，该开关部切断对参与车辆的驱动的驱动系统装置和控制所述驱动系统装置的驱动控制部中的至少任一个的电力供给，并且，所述控制部使所述开关部切换为进行电力供给的接通状态和停止电力供给的断开状态，其中，

8.一种存储介质，其存储有由计算机执行的程序，所述程序控制开关部，所述开关部切断对参与车辆的驱动的驱动系统装置和控制所述驱动系统装置的驱动控制部中的至少任一个的电力供给，其中,

技术总结本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法以及存储介质,在使搭载于车辆的装置启动之前需要处理的结构中，缩短到装置启动为止的时间，实现响应性的提高。一种车辆控制装置，其具备：开关部，其切断对参与车辆的驱动的驱动系统装置和控制驱动系统装置的驱动控制部中的至少任一个的电力供给；开关控制部，其控制开关部；以及事件检测部，其检测车辆中的发生了特定的事件的情况，开关部能够切换为进行电力供给的接通状态和停止电力供给的断开状态，开关控制部以从控制装置接收到接通控制信号为契机而使开关部切换为接通状态，在发生了特定的事件的情况下，不接收接通控制信号而使开关部切换为接通状态。技术研发人员：河野悟司,小宫延明受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社技术研发日：技术公布日：2024/7/15