一种轮胎温控方法、装置及车辆与流程

本申请涉及汽车，特别是涉及一种轮胎温控方法、装置及车辆。

背景技术：

1、汽车轮胎作为车轮系统的重要组成部分，起到支撑整车重量的作用，轮胎的最外层材质为橡胶，橡胶的性能易受环境的影响。在夏季高温天气下，若长时间暴晒或长途不间断行驶，都会使轮胎的温度升高，增加爆胎的风险。在冬季低温天气下，室外温度较低，轮胎温度变低会使轮胎变硬，抓地力下降，容易打滑，影响行车安全。

2、目前，为了避免出现由于轮胎温度过高发生爆胎以及由于轮胎温度过低发生轮胎打滑的情况，可以通过对轮胎进行温度监测，并在监测到轮胎温度过高、过低时，直接启动轮胎温控设备进行干预，此种直接进行干预的方式虽然可以快速解决轮胎超温的问题，但是会增加整车能耗。

技术实现思路

1、本申请针对上述技术问题，提供了一种轮胎温控方法、装置及车辆。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种轮胎温控方法，应用于轮胎温控系统，所述轮胎温控系统与温控设备连接，每一轮胎均配置有所述温控设备，所述方法包括：

3、在车辆启动后，对所述车辆包括的每一轮胎是否超温进行监测；

4、在监测到至少一个轮胎超温时，确定每一超温轮胎对应的报警等级；

5、根据所述车辆的剩余供能参数和每一超温轮胎对应的报警等级，确定每一超温轮胎对应的目标温控参数；

6、基于所述超温轮胎对应的目标温控参数，对所述超温轮胎对应的温控设备进行控制。

7、第二方面，本申请实施例还提供一种轮胎温控装置，应用于轮胎温控系统，所述轮胎温控系统与温控设备连接，每一轮胎均配置有所述温控设备，所述装置包括：

8、监测模块，用于在车辆启动后，对所述车辆包括的每一轮胎是否超温进行监测；

9、第一确定模块，用于在监测到至少一个轮胎超温时，确定每一超温轮胎对应的报警等级；

10、第二确定模块，用于根据所述车辆的剩余供能参数和每一超温轮胎对应的报警等级，确定每一超温轮胎对应的目标温控参数；

11、控制模块，用于基于所述超温轮胎对应的目标温控参数，对所述超温轮胎对应的温控设备进行控制。

12、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，该车辆包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述的轮胎温控方法。

13、第四方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的轮胎温控方法。

14、本申请实施例至少包括以下技术效果：

15、本申请实施例的技术方案，通过对轮胎是否超温进行监测，并在有轮胎超温时，确定出超温轮胎的报警等级，并根据车辆的剩余供能参数和报警等级，确定目标温控参数，进而基于该目标温控参数对超温轮胎的温控设备进行控制，本申请可以在对超温轮胎进行温度控制时，综合考虑超温轮胎的报警等级和当前车辆的剩余供能参数确定超温轮胎对应的温控设备的目标温控参数，可以在调节轮胎温度的同时节能，保证行车安全。

技术特征：

1.一种轮胎温控方法，应用于轮胎温控系统，其特征在于，所述轮胎温控系统与温控设备连接，每一轮胎均配置有所述温控设备，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎温控方法，其特征在于，所述方法包括：

3.根据权利要求1所述的轮胎温控方法，其特征在于，对所述车辆包括的每一轮胎是否超温进行监测，包括：

4.根据权利要求3所述的轮胎温控方法，其特征在于，确定所述轮胎的目标温度区间，包括：

5.根据权利要求3所述的轮胎温控方法，其特征在于，确定每一超温轮胎对应的报警等级，包括：

6.根据权利要求1所述的轮胎温控方法，其特征在于，根据所述车辆的剩余供能参数和每一超温轮胎对应的报警等级，确定每一超温轮胎对应的目标温控参数，包括：

7.根据权利要求6所述的轮胎温控方法，其特征在于，根据所述车辆的剩余供能参数和每一超温轮胎对应的报警等级，确定每一超温轮胎对应的目标温控参数，包括：

8.根据权利要求1至7任一项所述的轮胎温控方法，其特征在于，

9.一种轮胎温控装置，应用于轮胎温控系统，其特征在于，所述轮胎温控系统与温控设备连接，每一轮胎均配置有所述温控设备，所述装置包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8任一项所述的轮胎温控方法。

技术总结本申请提供一种轮胎温控方法、装置及车辆，其中，该轮胎温控方法包括：在车辆启动后，对车辆包括的每一轮胎是否超温进行监测；在监测到至少一个轮胎超温时，确定每一超温轮胎对应的报警等级；根据车辆的剩余供能参数和每一超温轮胎对应的报警等级，确定每一超温轮胎对应的目标温控参数；基于超温轮胎对应的目标温控参数，对超温轮胎对应的温控设备进行控制。本申请在对超温轮胎进行温度控制时，综合考虑报警等级和当前车辆的剩余供能参数确定温控设备的目标温控参数，可以在调节轮胎温度的同时节能，保证行车安全。技术研发人员：王禄娜,赵荣,吴坚强受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15