一种可调压充气折叠座椅及汽车的制作方法

本发明属于汽车座椅，具体而言，涉及一种可调压充气折叠座椅及汽车。

背景技术：

1、目前一些suv、mpv汽车的第三排座椅基本上都具备放倒、放平、折叠、收纳等功能，核心需求是在无人乘坐时，可以将第三排座椅变成储物空间，或者是与行李箱地毯组合成大床模式，增加使用场景，提高车内空间利用率，增加宣传卖点。对座椅来说，要求座椅折叠后尽量薄，占用空间小。现有技术中，现有的可折叠充气座椅基本上满足这一需要。但目前的可折叠充气座椅都没有突起的侧翼，表面是平的，座椅的座垫和靠背都很薄，泡沫较硬，与一排、二排的座椅在乘坐舒适性、包裹性上都存在巨大差距，而且现有的可折叠充气座椅无法调节座椅的软硬程度，又因为不带有侧翼，乘坐人员在车辆拐弯时会大幅度侧倾，带来安全隐患。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种可调压充气折叠座椅及汽车，通过改变折叠座椅的结构即在靠背和座椅的两侧增加侧翼，再增加可调气压的组件，包括气阀控制器和控制开关，根据车座人员的感受通过控制开关调节座椅气囊的充气量，提高乘坐舒适度；气阀控制器通过预先设定的参数值，在汽车转弯时快速加大侧翼的充气量将乘坐人员包裹其中，增强座椅的包裹性、提高乘车安全性。

2、具体方案内容如下：

3、一种可调压充气折叠座椅，包括折叠座椅骨架、座椅护面组件和可调压充气组件，座椅护面组件匹配包覆连接于折叠座椅骨架上，可调压充气组件容置连接于座椅护面组件和折叠座椅骨架之间。

4、可调压充气折叠座椅由折叠座椅骨架、座椅护面组件和可调压充气组件三部分构成，座椅护面组件通过包覆工艺连接在折叠座椅骨架上，可调压充气组件安装在座椅护面组件和折叠座椅骨架之间形成腔体的腔体之内。

5、进一步的，折叠座椅骨架包括靠背骨架和座垫骨架，靠背骨架的左右两侧对称设置有靠背侧翼骨架，座垫骨架的左右两侧对称设置有座垫侧翼骨架，靠背骨架匹配转动扣合于座垫骨架上，靠背侧翼骨架匹配扣合于座垫侧翼骨架上

6、折叠座椅骨架的靠背骨架和座垫骨架分别在各自的两侧位置上设置侧翼骨架，靠背骨架匹配转动扣合在座垫骨架上，靠背侧翼骨架和座垫侧翼骨架能够完全扣合在一起，最大限度的减少折叠座椅骨架折叠后占用的空间，提高车内空间的利用率。靠背侧翼骨架和座垫侧翼骨架为了给汽车座椅增加侧翼的结构而设置的。

7、进一步的，座椅护面组件包括靠背护面和座垫护面，靠背护面的左右两侧设置有靠背侧翼护面，座垫护面的左右两侧设置有座垫侧翼护面，靠背护面匹配包覆连接于靠背骨架上，座垫护面匹配包覆连接于座垫骨架上，靠背侧翼护面包覆连接于靠背侧翼骨架上，座垫侧翼护面包覆连接于座垫侧翼骨架。

8、座椅护面组件的靠背护面的左右两侧设置有靠背侧翼护面，座垫护面的左右两侧设置有座垫侧翼护面，靠背护面匹配包覆连接于靠背骨架上，座垫护面匹配包覆连接于座垫骨架上，靠背侧翼护面匹配包覆连接于靠背侧翼骨架上，座垫侧翼护面匹配包覆连接于座垫侧翼骨架。靠背侧翼护面和座垫侧翼护面匹配靠背侧翼骨架和座垫侧翼骨架而设置的。本发明取消了常规座椅中泡沫的使用，能够达到座椅轻量化的目的，且能够进一步减少占用的车内空间。

9、进一步的，可调压充气组件包括气囊组件和充气组件，气囊组件和充气组件容置连接于座椅护面组件和折叠座椅骨架之间，气囊组件连通于充气组件。

10、可调压充气组件的气囊组件和充气组件都容置连接在座椅护面组件和折叠座椅骨架之间，气囊组件和充气组件连通。

11、进一步的，气囊组件包括靠背气囊和座垫气囊，靠背气囊的左右两侧设有靠背侧翼气囊，座垫气囊的左右两侧设有座垫侧翼气囊，靠背气囊容置连接于靠背护面和靠背骨架之间，座垫气囊容置连接于座垫护面和座垫骨架之间，靠背侧翼气囊容置连接于靠背侧翼护面和靠背侧翼骨架之间，座垫侧翼气囊容置连接于座垫翼护面和座垫侧翼骨架之间，靠背气囊、座垫气囊、靠背侧翼气囊和座垫侧翼气囊分别连通于充气组件。

12、气囊组件的靠背气囊安装在靠背护面和靠背骨架构成的腔体中，座垫气囊安装在座垫护面和坐垫骨架构成的腔体中，靠背侧翼气囊安装在靠背侧翼护面和靠背侧翼骨架构成的腔体中，座垫侧翼气囊安装在座垫侧翼护面和座垫侧翼骨架构成的腔体中。靠背气囊、座垫气囊、靠背侧翼气囊和座垫侧翼气囊通过气管分别连通于充气组件，可分别调节各个气囊的充气量，达到调整座椅舒适度和包裹性的目的。

13、进一步的，充气组件包括充气泵、气阀和气管，充气泵和气阀通过气管彼此连通且通过气管分别连通于靠背气囊、座垫气囊、靠背侧翼气囊和座垫侧翼气囊。

14、充气泵和气阀通过气管彼此连通，且通过气管分别连通靠背气囊、座垫气囊、靠背侧翼气囊和座垫侧翼气囊。当折叠座椅打开使用时，充气泵提供气体，气阀控制充气量，二者为气囊组件充入气体，使座椅使用时有足够的厚度，满足乘坐舒适性的要求。

15、进一步的，可调压充气组件还包括气压控制组件，气压控制组件包括气阀控制器和控制开关，气阀控制器信号连接于气阀，气阀控制器信号连接于控制开关，气阀控制器容置连接于座椅护面组件和折叠座椅骨架之间，控制开关固定连接于车身侧护板上。

16、可调压充气组件还包括气压控制组件，气压控制组件包括气阀控制器和控制开关，气阀控制器信号连接于气阀，气阀控制器通过连接控制开关。气阀控制器容置连接于座椅护面组件和折叠座椅骨架之间，气阀控制器可以安装在靠背骨架和靠背护面构成的腔体内，也可以安装在座垫骨架和座垫护面构成的腔体内，安放的位置需要不影响座椅折叠且不增大折叠座椅占用空间。控制开关固定连接于车身侧护板上。通过控制开关分别设置靠背气囊、座垫气囊、靠背侧翼气囊和座垫侧翼气囊的压力值，气阀控制器识别目标气压值与气囊现有气压值关系，气囊的气压值小于目标气压值时，气阀控制器控制充气泵工作，向气囊内充气，当气囊的气压等于目标气压值时，充气泵停止工作。当气囊的气压大于目标气压值时，气阀控制器控制真空抽气泵工作，真空抽气泵将气囊内的气体抽出，直到气压值等于目标气压值时，真空抽气泵停止工作。气阀控制器识别车速与方向盘转角的数值，当车速大于等于30km/h且方向盘转角大于向左/向右20°时，气阀控制器控制充气泵向靠右/靠左的靠背侧翼气囊和座垫侧翼气囊快速充气，当达到转弯设定压力值后停止充气。当汽车车速或方向盘转角任一数值小于设定值后，气阀控制器控制真空充气泵对靠右/靠左的靠背侧翼气囊和座垫侧翼气囊抽气，直至气压值等于目标气压值后。

17、进一步的，还包括真空抽气泵，真空抽气泵通过气管分别连通于靠背气囊、座垫气囊、靠背侧翼气囊和座垫侧翼气囊，真空抽气泵信号连接于气阀控制器，真空抽气泵容置连接于座椅护面组件和折叠座椅骨架之间。

18、可调压充气折叠座椅还包括真空抽气泵，真空抽气泵信号连接于气阀控制器，同时通过气管分别连接靠背气囊、座垫气囊、靠背侧翼气囊和座垫侧翼气囊。通过气阀控制器控制真空抽气泵进行放弃，在座椅折叠时抽光所有气囊中的气体，使整个座椅折叠后占用的车内空间更少。在需要调节舒适度时，当乘车人感觉座椅过硬时，通过气阀控制器控制真空抽气泵将对应的气囊中的气体排出一部分，以满足乘车人的舒适感需求。

19、进一步的，充气泵、气阀、气阀控制器、真空抽气泵可容置连接在与折叠座椅骨架相邻的汽车地板内。

20、充气泵、气阀、气阀控制器、真空抽气泵也可以安装在折叠座椅附近的汽车地板内，这样可以进一步缩小折叠座椅折叠后所占用的车内空间。

21、线束将充气泵、气阀、气阀控制器、控制开关、真空抽气泵、折叠座椅骨架的调节电机、车身线束接口连接。

22、一种汽车，包括所述的可调压充气折叠座椅。

23、本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

24、1.本发明改变折叠座椅的结构，分别在靠背和座椅的两侧增加侧翼，提高座椅的包裹性和舒适度；

25、2.本发明增加可调气压的组件，包括气阀控制器和控制开关，乘坐人员可根据需要调整座椅气囊的充气气压，满足乘坐人员舒适性的要求；

26、3.本发明增加的可调气压组件中的气阀控制器，可以通过预先设定的参数值，在汽车转弯时快速加大侧翼的充气量将乘坐人员包裹其中，提高乘车人员的安全性；

27、4.本发明增加真空抽气泵，可以将座椅气囊内的气体完全排除，减小座椅折叠后占据的空间，方便快捷。