一种任务设备吊装结构的制作方法

本发明涉及航空器外部任务选装设备吊挂技术，涉及一种任务设备吊装结构。

背景技术：

1、目前应用于航空器外部任务选装设备吊装结构中，多采用桁架式结构、机加接头式结构以及连杆式结构实现对任务设备的连接固定，其应用目的性强，应用范围窄，很难满足多任务设备的通用性挂接需求。部分吊装结构虽能够实现多任务兼容的使用需求，但要求不同任务选装设备连接端口必须一致，如此将严重影响不同任务模式的快速切换，导致航空器无法兼顾多重任务使用需求，从而限制了用户开拓航空业务市场。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种任务设备吊装结构，用以实现航空器外部任务设备的挂接及不同任务模式间的快速切换。

2、为了实现上述任务，本发明采用以下技术方案：

3、一种任务设备吊装结构，包括前梁组件、后梁组件、中梁组件、斜梁、前部蒙皮组件、中部第一蒙皮组件、中部第二蒙皮组件、后部蒙皮组件、限位接头组件；其中，前梁组件与后梁组件之间通过斜梁连接，中梁组件布置在斜梁下方，共同构成吊装梁组件；中部第一蒙皮组件以及中部第二蒙皮组件固定于吊装梁组件两侧，前部蒙皮组件以及后部蒙皮组件固定于吊装梁组件两端且分别与中部第一蒙皮组件以及中部第二蒙皮组件连接，共同围成船型的蒙皮区域，限位接头组件布置一对，一对限位接头组件的一端分别与前梁组件、后梁组件固定连接，一对限位接头组件的另一端伸出至所述蒙皮区域的外部；通过快速更换不同的中梁组件和限位接头组件实现不同任务模式的快速切换。

4、进一步地，蒙皮区域的上部为中间低、两端逐渐翘起的、与机翼外形相适配的弧形结构，且每个蒙皮组件的上部均带有外翻边便于和机翼的连接；前部蒙皮组件以及后部蒙皮组件的横截面呈u型结构。

5、进一步地，前梁组件包括前梁接头、连接件、前梁连接板、前梁垫块，其中连接件的横截面为“凹”型结构，连接件间隔布置一对，连接件之间通过前梁连接板连接固定；所述前梁接头固定在一对所述连接件的前端；在一对所述连接件的后端相对的侧面上设置一对前梁垫块；连接件和前梁垫块上均设置有定位螺栓孔，用于连接固定中梁组件、限位接头组件。

6、进一步地，中梁组件包括u型梁、连接耳片、侧端板、u型肋、侧向连接件，其中：

7、侧端板间隔设置一对，一对侧端板的上部通过u型梁连接固定，一对侧端板的之间分布u型肋以增加结构强度；连接耳片成对布置在一对侧端板的下部，侧向连接件分布在侧端板的外侧壁上。

8、进一步地，连接耳片利用连接螺栓、垫圈、螺母与任务选装设备上的安装座连接固定，如图所示；在连接螺栓与连接耳片、任务选装设备连接接触面涂mf密封剂。

9、进一步地，前部蒙皮组件包括前部蒙皮、加强角材、海绵橡胶垫，其中前部蒙皮的横截面呈u形结构，其上边沿为前侧高、后侧低的弧形边沿且带有外翻边；加强角材为弧形结构，布置在前部蒙皮的内表面上；海绵橡胶垫布置在所述外翻边上；前部蒙皮组件通过螺接固定在前梁组件外部，为可拆卸组件。

10、进一步地，中部第一蒙皮组件包括中部第一蒙皮、加强角材、海绵橡胶垫，其中，中部第一蒙皮为弧形结构，加强角材布置在第一蒙皮的内表面上，海绵橡胶垫布置在中部第一蒙皮的上部外翻边上。

11、进一步地，中部第二蒙皮组件包括中部第二蒙皮、检查维护口盖组件、加强角材、橡胶堵盖、海绵橡胶垫、云形锁座，其中，中部第二蒙皮为弧形结构，加强角材布置在中部第二蒙皮的内表面上，海绵橡胶垫布置在中部第二蒙皮的上部外翻边上；在中部第二蒙皮开设检查维护窗，检查维护窗上安装有检查维护口盖组件以及云形锁座；在中部第二蒙皮的下部设置有橡胶堵盖。

12、进一步地，检查维护口盖组件包括检查维护口盖、合页、通条、云形锁钉、限位件，如图所示，其中检查维护口盖通过合页、通条安装在检查维护窗上，云形锁钉通过限位件安装在检查维护口盖上，云形锁钉与云形锁座连接实现检查维护口盖组件的固定连接；限位件用于限制云形锁钉的位置和旋转范围。

13、进一步地，后部蒙皮组件包括后部蒙皮、加强角材、海绵橡胶垫，其中后部蒙皮的横截面呈u形结构，其上边沿后侧高、前侧低并逐渐向前倾斜，在上边沿的后部设置有外翻边；加强角材为弧形结构，布置在后部蒙皮的内表面上；海绵橡胶垫布置在所述外翻边上。

14、进一步地，限位接头组件为可更换单元，当限位接头组件用于任务选装设备侧向固定使用时：

15、限位接头组件包括限位接头、嵌入件、手轮、垫块、橡胶垫、密封橡胶垫、防松螺母、密封剂；

16、限位接头为“人”字型结构，嵌入件通过温差法固定在限位接头两端的安装孔内，并制内螺纹；手轮与嵌入件的内螺纹配合，手轮的端部安装垫块，用以实现对任务选装设备的侧向固定；防松螺母装配在手轮上，垫块与手轮的端部采用球铰连接；橡胶垫通过胶接固定在垫块下表面，密封橡胶垫通过胶接固定在垫块上表面，在限位接头与嵌入件结合面外露缝隙处涂密封剂。

17、进一步地，当限位接头组件用于任务选装设备固定连接使用时：

18、限位接头组件包括限位接头、嵌入件、hm密封剂、连接螺栓、垫圈、螺母；其中，限位接头为“人”字型结构，其两端开设有安装孔并装配嵌入件，嵌入件内部具有通孔，通过连接螺栓穿过嵌入件以及任务选装设备并通过垫圈、螺母实现连接安装。

19、与现有技术相比，本发明具有以下技术特点：

20、1.本发明采用模块化设计，通过更换中梁组件、连接耳片或限位接头组件等可更换单元，即可实现不同任务选装设备的快速更换，有效降低工作难度40％以上，并极大地提高了吊装结构的通用性。

21、2.本发明涉及的可更换单元均可选用2a12铝合金材料加工制造，零组件外形规整，利于测量，用户可根据实际业务需求，参照机上结构形式，自行加工制造可更换单元零组件以满足不同任务选装设备的连接固定，如此可有效缩短飞机50％以上的改装设计周期，提高了用户飞机有效出勤率并扩大飞机业务范围，如此可为用户节约30％费用支出并预计提高单架机经济效益2％左右。

技术特征：

1.一种任务设备吊装结构，其特征在于，包括前梁组件(3100)、后梁组件(3200)、中梁组件(3300)、斜梁(3400)、前部蒙皮组件(3500)、中部第一蒙皮组件(3600)、中部第二蒙皮组件(3700)、后部蒙皮组件(3800)、限位接头组件(3900)；其中，前梁组件(3100)与后梁组件(3200)之间通过斜梁(3400)连接，中梁组件(3300)布置在斜梁(3400)下方，共同构成吊装梁组件；中部第一蒙皮组件(3600)以及中部第二蒙皮组件(3700)固定于吊装梁组件两侧，前部蒙皮组件(3500)以及后部蒙皮组件(3800)固定于吊装梁组件两端且分别与中部第一蒙皮组件(3600)以及中部第二蒙皮组件(3700)连接，共同围成船型的蒙皮区域，限位接头组件(3900)布置一对，一对限位接头组件(3900)的一端分别与前梁组件(3100)、后梁组件(3200)固定连接，一对限位接头组件(3900)的另一端伸出至所述蒙皮区域的外部；通过快速更换不同的中梁组件(3300)和限位接头组件(3900)实现不同任务模式的快速切换。

2.根据权利要求1所述的任务设备吊装结构，其特征在于，蒙皮区域的上部为中间低、两端逐渐翘起的、与机翼(1000)外形相适配的弧形结构，且每个蒙皮组件的上部均带有外翻边便于和机翼(1000)的连接；前部蒙皮组件(3500)以及后部蒙皮组件(3800)的横截面呈u型结构。

3.根据权利要求1所述的任务设备吊装结构，其特征在于，前梁组件(3100)包括前梁接头(3110)、连接件(3120)、前梁连接板(3130)、前梁垫块(3140)，其中连接件(3120)的横截面为“凹”型结构，连接件(3120)间隔布置一对，连接件(3120)之间通过前梁连接板(3130)连接固定；所述前梁接头(3110)固定在一对所述连接件(3120)的前端；在一对所述连接件(3120)的后端相对的侧面上设置一对前梁垫块(3140)；连接件(3120)和前梁垫块(3140)上均设置有定位螺栓孔，用于连接固定中梁组件(3300)、限位接头组件(3900)。

4.根据权利要求1所述的任务设备吊装结构，其特征在于，中梁组件(3300)包括u型梁(3310)、连接耳片(3320)、侧端板(3330)、u型肋(3340)、侧向连接件(3350)，其中：

5.根据权利要求1所述的任务设备吊装结构，其特征在于，前部蒙皮组件(3500)包括前部蒙皮(3510)、加强角材(3520)、海绵橡胶垫(3530)，其中前部蒙皮(3510)的横截面呈u形结构，其上边沿为前侧高、后侧低的弧形边沿且带有外翻边；加强角材(3520)为弧形结构，布置在前部蒙皮(3510)的内表面上；海绵橡胶垫(3530)布置在所述外翻边上；前部蒙皮组件(3500)通过螺接固定在前梁组件(3100)外部，为可拆卸组件。

6.根据权利要求1所述的任务设备吊装结构，其特征在于，中部第二蒙皮组件(3700)包括中部第二蒙皮(3710)、检查维护口盖组件(3720)、加强角材(3730)、橡胶堵盖(3740)、海绵橡胶垫(3750)、云形锁座(3760)，其中，中部第二蒙皮(3710)为弧形结构，加强角材(3730)布置在中部第二蒙皮(3710)的内表面上，海绵橡胶垫(3750)布置在中部第二蒙皮(3710)的上部外翻边上；在中部第二蒙皮(3710)开设检查维护窗，检查维护窗上安装有检查维护口盖组件(3720)以及云形锁座(3760)；在中部第二蒙皮(3710)的下部设置有橡胶堵盖(3740)。

7.根据权利要求1所述的任务设备吊装结构，其特征在于，检查维护口盖组件(3720)包括检查维护口盖(3721)、合页(3722)、通条(3723)、云形锁钉(3724)、限位件(3725)，如图(14)所示，其中检查维护口盖(3721)通过合页(3722)、通条(3723)安装在检查维护窗上，云形锁钉(3724)通过限位件(3725)安装在检查维护口盖(3721)上，云形锁钉(3724)与云形锁座(3760)连接实现检查维护口盖组件(3720)的固定连接；限位件(3725)用于限制云形锁钉(3724)的位置和旋转范围。

8.根据权利要求1所述的任务设备吊装结构，其特征在于，后部蒙皮组件(3800)包括后部蒙皮(3810)、加强角材(3820)、海绵橡胶垫(3830)，其中后部蒙皮(3810)的横截面呈u形结构，其上边沿后侧高、前侧低并逐渐向前倾斜，在上边沿的后部设置有外翻边；加强角材(3820)为弧形结构，布置在后部蒙皮(3810)的内表面上；海绵橡胶垫(3830)布置在所述外翻边上。

9.根据权利要求1所述的任务设备吊装结构，其特征在于，限位接头组件(3900)为可更换单元，当限位接头组件(3900)用于任务选装设备(2000)侧向固定使用时：

10.根据权利要求1所述的任务设备吊装结构，其特征在于，当限位接头组件(3900)用于任务选装设备(2000)固定连接使用时：

技术总结本发明公开了一种任务设备吊装结构，包括前梁组件、后梁组件、中梁组件、斜梁、前部蒙皮组件、中部第一蒙皮组件、中部第二蒙皮组件、后部蒙皮组件、限位接头组件；其中，前梁组件与后梁组件之间通过斜梁连接，中梁组件布置在斜梁下方，共同构成吊装梁组件；中部第一蒙皮组件以及中部第二蒙皮组件固定于吊装梁组件两侧，前部蒙皮组件以及后部蒙皮组件固定于吊装梁组件两端，共同围成船型的蒙皮区域，限位接头组件布置一对，一对限位接头组件的一端分别与前梁组件、后梁组件固定连接，一对限位接头组件的另一端伸出至所述蒙皮区域的外部；通过快速更换不同的中梁组件和限位接头组件实现不同任务模式的快速切换。技术研发人员：刘柏岐,郝王军,周吾博,王国库,刘锐,刘明亮,王芳芳,赵嗣徽,刘志芳受保护的技术使用者：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/4/29