螺旋桨组件及动力系统的制作方法

本技术涉及无人机，特别是涉及一种螺旋桨组件及动力系统。

背景技术：

1、无人机逐渐被越来越多的用户接受并使用，螺旋桨作为无人机实现飞行的主要执行机构，螺旋桨属于易耗品，在螺旋桨损坏时需要用户自己拆装更换螺旋桨，因此要求设计一种可实现快速拆装的螺旋桨。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对螺旋桨拆装快捷性的问题，提供一种螺旋桨组件及动力系统。

2、一种螺旋桨组件，用于与一动力装置连接，包括：桨夹、桨座和旋转件，所述桨座用于与动力装置固定连接，所述旋转件的一端设有卡扣部，所述旋转件分别连接所述桨夹和所述桨座并可相对两者来回转动，以使所述卡扣部与所述桨座卡接或者预脱离所述桨座，进而使得所述桨夹与所述动力装置在锁紧状态及预脱离状态之间切换。

3、在其中一个实施例中，所述旋转件包括转动部，所述转动部的两端分别设有所述卡扣部和旋拧部，所述旋转件与所述桨夹连接状态下，所述转动部穿设于所述桨夹的中部位置，所述旋拧部和所述卡扣部分别位于所述桨夹的两侧。

4、在其中一个实施例中，所述桨座在周向上依次设有相连通的装配孔和卡槽部，当所述桨夹通过所述旋转件与所述桨座连接时，所述卡扣部穿过所述装配孔并沿锁紧方向旋转以与所述卡槽部配合卡接。

5、在其中一个实施例中，所述卡槽部包括在所述锁紧方向上顺次与所述装配孔连通的过渡凹槽和卡持凹槽，所述卡扣部穿过所述装配孔后经由所述过渡凹槽后与所述卡持凹槽卡合。

6、在其中一个实施例中，所述桨夹上设有连接部，所述桨座上与所述连接部相对应的位置设有定位部。

7、一种动力系统，包括：螺旋桨组件和与所述螺旋桨组件连接的动力装置，所述动力装置包括用于驱动所述螺旋桨组件转动的电机，所述螺旋桨组件包括桨夹、桨座和旋转件，所述桨座与所述电机固定连接，所述旋转件分别连接所述桨夹和所述桨座并可相对两者来回转动，所述旋转件的一端固设有卡扣部，所述旋转件在转动过程中，所述卡扣部与所述桨座卡接或与所述桨座预脱离以使所述桨夹与所述动力装置在锁紧状态及预脱离状态之间切换。

8、在其中一个实施例中，所述旋转件的锁紧方向与所述电机的转动方向相反。

9、在其中一个实施例中，所述桨夹上设有连接部，所述桨座上设有定位部，所述连接部的中心线与所述定位部的中心线位于同一直线上。

10、在其中一个实施例中，所述旋转件包括转动部，所述转动部的一端设有所述卡扣部，所述转动部的另一端设有旋拧部，所述旋转件转动地穿设在所述桨夹中部位置，所述卡扣部和所述旋拧部分别位于所述桨夹两侧。

11、在其中一个实施例中，所述桨座上设有相连通的装配孔和卡槽部，当所述螺旋桨组件与所述桨座连接时，所述卡扣部穿过所述装配孔与所述卡槽部卡接。

12、在其中一个实施例中，所述卡槽部在锁紧方向上依次具有相连通的过渡凹槽和卡持凹槽，当所述螺旋桨组件与所述桨座连接时，所述卡扣部经由所述过渡凹槽后与所述卡持凹槽卡接。

13、在其中一个实施例中，所述旋转件上设有穿轴孔，所述螺旋桨组件与所述电机在装配状态下，所述电机的转轴穿设在所述穿轴孔中。

14、在其中一个实施例中，其特征在于，还包括弹性件，所述螺旋桨组件与所述电机在锁紧状态下，所述弹性件位于所述穿轴孔内且处于蓄能状态，所述弹性件一端与所述旋转件抵接，另一端与所述电机的转轴抵接。

15、上述螺旋桨组件，通过设置分别连接桨夹和桨座的旋转件，旋转件可以相对桨夹和桨座转动，当桨座连接在动力装置上时，通过转动旋转件即可使旋转件上的卡扣部与桨座在卡接状态及预脱离状态之间转换，也即使得桨夹与动力装置在锁紧状态和预脱离状态下切换，整个装拆过程无需桨夹动作，拆装过程快速便捷。

技术特征：

1.一种螺旋桨组件，用于与一动力装置连接，其特征在于，包括：桨夹、桨座和旋转件，所述桨座用于与动力装置固定连接，所述旋转件的一端设有卡扣部，所述旋转件分别连接所述桨夹和所述桨座并可相对两者来回转动，以使所述卡扣部与所述桨座卡接或者预脱离所述桨座，进而使得所述桨夹与所述动力装置在锁紧状态及预脱离状态之间切换。

2.根据权利要求1所述的螺旋桨组件，其特征在于，所述旋转件包括转动部，所述转动部的两端分别设有所述卡扣部和旋拧部，所述旋转件与所述桨夹连接状态下，所述转动部穿设于所述桨夹的中部位置，所述旋拧部和所述卡扣部分别位于所述桨夹的两侧。

3.根据权利要求1所述的螺旋桨组件，其特征在于，所述桨座在周向上依次设有相连通的装配孔和卡槽部，当所述桨夹通过所述旋转件与所述桨座连接时，所述卡扣部穿过所述装配孔并沿锁紧方向旋转以与所述卡槽部配合卡接。

4.根据权利要求3所述的螺旋桨组件，其特征在于，所述卡槽部包括在所述锁紧方向上顺次与所述装配孔连通的过渡凹槽和卡持凹槽，所述卡扣部穿过所述装配孔后经由所述过渡凹槽后与所述卡持凹槽卡合。

5.根据权利要求1所述的螺旋桨组件，其特征在于，所述桨夹上设有连接部，所述桨座上与所述连接部相对应的位置设有定位部。

6.一种动力系统，其特征在于，包括：螺旋桨组件和与所述螺旋桨组件连接的动力装置，所述动力装置包括用于驱动所述螺旋桨组件转动的电机，所述螺旋桨组件包括桨夹、桨座和旋转件，所述桨座与所述电机固定连接，所述旋转件分别连接所述桨夹和所述桨座并可相对两者来回转动，所述旋转件的一端固设有卡扣部，所述旋转件在转动过程中，所述卡扣部与所述桨座卡接或与所述桨座预脱离以使所述桨夹与所述动力装置在锁紧状态及预脱离状态之间切换。

7.根据权利要求6所述的动力系统，其特征在于，所述旋转件的锁紧方向与所述电机的转动方向相反。

8.根据权利要求6所述的动力系统，其特征在于，所述桨夹上设有连接部，所述桨座上设有定位部，所述连接部的中心线与所述定位部的中心线位于同一直线上。

9.根据权利要求6所述的动力系统，其特征在于，所述旋转件包括转动部，所述转动部的一端设有所述卡扣部，所述转动部的另一端设有旋拧部，所述旋转件转动地穿设在所述桨夹中部位置，所述卡扣部和所述旋拧部分别位于所述桨夹两侧。

10.根据权利要求6所述的动力系统，其特征在于，所述桨座上设有相连通的装配孔和卡槽部，当所述螺旋桨组件与所述桨座连接时，所述卡扣部穿过所述装配孔与所述卡槽部卡接。

11.根据权利要求10所述的动力系统，其特征在于，所述卡槽部在锁紧方向上依次具有相连通的过渡凹槽和卡持凹槽，当所述螺旋桨组件与所述桨座连接时，所述卡扣部经由所述过渡凹槽后与所述卡持凹槽卡接。

12.根据权利要求6所述的动力系统，其特征在于，所述旋转件上设有穿轴孔，所述螺旋桨组件与所述电机在装配状态下，所述电机的转轴穿设在所述穿轴孔中。

13.根据权利要求12所述的动力系统，其特征在于，还包括弹性件，所述螺旋桨组件与所述电机在锁紧状态下，所述弹性件位于所述穿轴孔内且处于蓄能状态，所述弹性件一端与所述旋转件抵接，另一端与所述电机的转轴抵接。

技术总结本技术涉及一种螺旋桨组件及动力系统，螺旋桨组件用于与一动力装置连接，螺旋桨组件包括：桨夹、桨座和旋转件，所述桨座用于与动力装置固定连接，所述旋转件的一端设有卡扣部，所述旋转件分别连接所述桨夹和所述桨座并可相对两者来回转动，以使所述卡扣部与所述桨座卡接或者预脱离所述桨座，进而使得所述桨夹与所述动力装置在锁紧状态及预脱离状态之间切换。技术研发人员：王超瑞,高飞受保护的技术使用者：影石创新科技股份有限公司技术研发日：20230714技术公布日：2024/5/9